Выбрать главу

РАБОЧАЯ ПРИВЫЧКА МЕСЯЦА: СДЕЛАЙТЕ ПЕРЕРЫВ

Первая привычка — легче не бывает! Ежедневно делайте пятиминутный перерыв в работе, чтобы дать телу подвигаться. Пройдитесь по улице. Поднимитесь по лестнице. Закройте дверь кабинета изнутри и, пока никто не видит, сделайте зарядку. Перерыв не обязательно должен быть затейливым — просто отдыхайте.

Почему это называется рабочей привычкой? Простой пятиминутный перерыв перезаряжает тело, словно батарейку, и возвращает ясность мысли. После него ваша работа станет более продуктивной вне зависимости от того, кто вы — кассир в супермаркете или генеральный директор крупной корпорации. Перерыв может продолжаться и дольше пяти минут, если у вас есть возможность и желание. Но в данном случае лучше разгораться медленно, чем сгореть за месяц. Так что, если это упражнение вам в новинку, попридержите свой энтузиазм и добивайтесь успеха постепенно. И вот еще что… по выходным делайте перерыв в домашней работе!

ДОМАШНЯЯ ПРИВЫЧКА МЕСЯЦА: ЗАПРАВЬТЕ ПОСТЕЛЬ

День начинается и заканчивается не в офисе, а в спальне. Поэтому в январе надо будет приучить себя ежедневно заправлять свою постель. Неубранная кровать — знак того, что ваш день длится бесконечно: вы перетаскиваете события, эмоции и энергию из одного дня в другой, лишая себя возможности перезагрузки. Как только вы приучите себя ежедневно заправлять постель, каждый раз при входе в спальню будете ощущать прилив энергии.

Речь не идет о том, что кровать должна быть заправлена по-военному строго. Взбейте подушки и постелите покрывало — это отнимет у вас не больше минуты. (Кстати, не стоит заводить себе слишком много подушек — они могут стать бессознательным поводом не заправлять кровать.)

Первая неделя

Составьте расписание

На этой неделе вы можете:

Придать своей карьере более осознанное направление.

Выработать хорошие привычки.

Необходимое время: 30 минут.

Мой друг Фред работает пилотом в крупной авиакомпании. Обычно он летает одним и тем же маршрутом, но это не означает, что он входит в кабину, не ознакомившись с планом полета, не выяснив текущие погодные условия и т.д. Вы можете представить себе такое объявление для пассажиров: «Дамы и господа, добро пожаловать на борт нашего самолета. Через несколько минут мы вылетим из аэропорта Лос-Анджелеса в Нью-Йорк. Я вообще-то туда часто летаю, а вот последнюю неделю как-то не довелось. Но не волнуйтесь — у меня хорошая память. Если собьемся с курса, я полечу низко, чтобы вы смогли осмотреть окрестности, пока я не верну самолет на маршрут. Пристегните ремни — будет интересно!» Боюсь, что к моменту, когда пилот произнесет последнюю фразу, на выходе из самолета образуется давка. Вам кажется, что это пример из области фантастики? Что ни одна серьезная авиакомпания не позволит неподготовленному пилоту подняться в воздух? Возможно. Но знаете что? Если вы приходите на работу без плана на день, а потом судорожно пытаетесь взять ситуацию под контроль, вы мало чем отличаетесь от этого сумасшедшего пилота. И заметьте, у вас гораздо меньше шансов достичь цели, потому что, если собьетесь с курса, вам, в отличие от летчика, компьютеры не помогут. В ближайшие недели нам нужно добиться того, чтобы знать, куда и, главное, зачем вы двигаетесь.

СИЛА НАМЕРЕНИЯ

Вы никогда не замечали, что обычно идете туда, куда смотрите, и машину ведете туда, куда направлен ваш взгляд? Точно так же жизнь следует за вашими мыслями. Все зависит от вашего намерения — победить или проиграть. Выбор-то всегда за вами!

Иногда дискомфорт на работе может возникать из-за ощущения, что вы выбрали не тот путь. Конечно, хаос на рабочем месте может быть вызван отсутствием навыков организованности, но чаще он является симптомом внутреннего разлада. В течение года мы разберемся и с этим. «Что внутри, то и снаружи», — говорили древние. Конечно, они не имели в виду рабочую обстановку, но их мудрость вполне применима и к нашей ситуации. Будьте готовы к исполнению желаний.

Изменение направления жизни похоже на швартовку океанского лайнера в порту. Это непростой и длительный процесс. Ваши мысли похожи на те самые маленькие, но мощные буксиры, которые помогают кораблю пристать к берегу.