Кто мы? Знаем ли по-настоящему, что нам нужно, что нужно стране? — вот вопросы, которые вольно или невольно ставит перед собой всякий соприкоснувшийся с биографией Виктора Николаевича Полякова.
ОСНОВНЫЕ ДАТЫ ЖИЗНИ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
В. Н. ПОЛЯКОВА
1915, 3 марта — родился в городе Томске.
1922 — семья переезжает в Москву.
1923–1930 — учёба в школе первой ступени (семилетка).
1930 — учёба в ФЗУ, работает учеником слесаря автошколы.
1931 — вступает в комсомол.
1932 — после окончания ФЗУ работает слесарем автобазы Наркомата тяжёлого машиностроения, становится секретарём комсомольской организации автобазы.
1934 — работает техником, затем мастером, а впоследствии заместителем начальника цеха на Московском авторемонтном заводе на Красной Пресне (Авторемонтный завод № 3); без отрыва от производства поступает в Московский автодорожный институт (МАДИ).
1937 — женитьба на Александре Ивановне Петровой.
1938— окончил вечернее отделение МАДИ, присвоена квалификация инженера-механика по специальности «Эксплуатация автотранспорта». Призван в Красную армию рядовым красноармейцем.
1941, октябрь — находится в омском госпитале.
1943 — награждён медалью «За боевые заслуги».
1944 — принят в члены ВКП (6). Награждён медалью «За оборону Советского Заполярья».
1945 — награждён орденом Красной Звезды и медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.».
1946, январь — демобилизовался из армии; поступил на работу на Московский завод малолитражных автомобилей инженером — испытателем автомобилей; затем стал старшим инженером цеха испытаний, начальником лаборатории, заместителем начальника цеха, начальником цеха МЗМА.
1947 — рождение дочери Людмилы.
1950 — назначен заместителем главного конструктора, затем главным инженером (заместитель директора) МЗМА; рождение сына Владимира.
1952 — смерть отца — Николая Васильевича.
1955— командировка в Австрию, первая поездка в Италию.
1957— командировка в США.
1958 — назначен директором МЗМА; поездка во Францию, знакомство с французской автомобильной промышленностью.
1959 — смерть жены, Александры Ивановны.
1960— женитьба на Татьяне Николаевне Даниловой.
1962, май — смерть матери, Александры Николаевны.
1963 — назначен первым заместителем председателя, а затем председателем Московского городского Совета народного хозяйства; поездка в Бельгию и во Францию на заводы «Рено».
1965 — назначен заместителем министра автомобильной промышленности СССР.
1966, май — впервые приезжает в Тольятти — на кукурузное поле, где начнётся строительство завода. Поездка в Италию (с этого начинается целая череда служебных командировок в Италию — более семи раз);
август — назначен генеральным директором строящегося Волжского автомобильного завода, при этом одновременно является заместителем министра автомобильной промышленности СССР.
1967, январь — начало строительства Волжского завода; командировка в Италию.
1970, апрель — на главном конвейере собраны первые автомобили ВАЗ-2101; командировка в Польшу.
1971 — за большой вклад в развитие машиностроения присвоено звание Героя Социалистического Труда.
1972 — поездка в Италию.
1973, декабрь — сдан в эксплуатацию весь комплекс Волжского автозавода.
1974 — командировка в Японию, после которой прочитаны лекции о состоянии мировой автомобильной промышленности, сформирован пакет поручений по переустройству ВАЗа.
1975, июль — назначен министром автомобильной промышленности СССР. (На пост генерального директора Волжского завода назначен А. А. Житков.)
Награждён орденом Ленина.
1986, октябрь — освобождён от обязанностей министра автомобильной промышленности «в связи с уходом на пенсию».
1986–1992 — эксперт Центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (НАМИ).
1993–1994 — начальник консультационного отдела, заместитель руководителя Московской дирекции Волжского автозавода.
1994–1999 — начальник консультационно-экспертного отдела представительства ОАО «АВТОВАЗ» в Москве.
1995, 9 марта — за особый вклад в развитие города и региона удостоен звания «Почётный гражданин города Тольятти».
1999–2004 — директор аналитического центра ОАО «АВТОВАЗ».
2000, 14 апреля — в музее АВТОВАЗа состоялось торжественное вручение свидетельств ветеранам завода, чьи имена занесены в Книгу почёта Волжского автомобильного завода. В числе удостоенных — первый генеральный директор ВАЗа Виктор Николаевич Поляков.
2003, 6 мая — пишет первое заявление об отставке, решение отложено.
1 августа — присвоено звание «Почётный гражданин Самарской области»;
декабрь — пишет заявление об освобождении от обязанностей директора аналитического центра в связи с резким ухудшением здоровья;
15 декабря — принята отставка по ранее написанному заявлению: Поляков Виктор Николаевич, первый генеральный директор ВАЗа, директор аналитического центра ОАО «АВТОВАЗ» ушёл в отставку в возрасте 88 лет по собственному желанию, в связи с уходом на пенсию. Несмотря на это продолжает работу.
2004, 1 июня — скончался в Москве.
10 июня — похоронен на городском кладбище Тольятти.
2005, 3 марта — в здании заводоуправления установлен бюст В. Н. Полякова.
26 августа — принято решение о присвоении имени В. Н. Полякова одной из улиц Автозаводского района города Тольятти.
2007, 19 апреля — на площади перед заводоуправлением Волжского автомобильного завода открыт памятник В. Н. Полякову.
ИЛЛЮСТРАЦИИ
