Так я и возился с судном, перестраивая всё под себя, пока на меня не вышел старший группы, у тех отпуск прервали раньше, но сохранили отгулы, что те не использовали, потом получат, так что мы той же группой вылетали к другому кладбищу. Тоже вычищенному, но там техника четвёртого поколения была битая, редко встречалась пятого. Причём я собрался продолжить работать, как и прежде. Да, что хотел шеф-пилот на борту увидеть, что искал, я понимал, доказательства моего левака ему нужны были, чтобы за руку прихватить. Уверен, если бы не мой личный боевик, о его посещении буксира я был не узнал. До этого тот посетить буксир не мог, я постоянно был на судне, а тут отгулы, отдых, вот и воспользовался моментом. Повторит ли тот это? Сомневаюсь. Думаю, он на всю жизнь запомнил тот момент, как ему половину тела сожгло, и то что у меня новый боевик, точно такой же, уже знает. Да, я зарегистрировал в базах корпорации своё новое имущество. Если потеряю, новое выдадут. Кстати, зарплата чуть поднялась, теперь я специалист со своим оборудованием. Это по направлению корабельного техника. Сдам на «погонщика», ещё тут будет доплата. Лететь в этот двенадцать часов до другого кладбища, на которое нашу группу бросили. Снова получал файл с крейсера охраны, с высчитанными координатами куда лететь, проверил их и рассчитал свои. А вот так получая данные с маршрутом от других, я не имею прокачки себя в опыте как навигатора. Поэтому каждый раз маршрут изучал, и составлял свой и летел на своём же маршруте. Я тут успел подумать и вот к каким выводам пришёл. А не знала та тройка, что немало народу закабалила, как я заработал. У военных контакты есть или нет, не знаю, скорее всего есть какие-то личного характера, там всё конфиденциально, но суету у буксира видели, контейнер что военным на транспорт ушёл, тоже. Поэтому шеф-пилот и решил глянуть. Найти возможность меня прижать, и так тоже под кабалу загнать. Там такие деньги им идут, есть ради чего стараться. И поди пожалуйся, если их один из совладельцев корпорации прикрывает, которому те долю платят. Это я уже от пилотов узнал, пообщался в баре с глазу на глаз, до того, как меня те девчата сняли, вот и узнал. Их и запугивали ещё. Мол, из рейса можешь не вернутся, и всё такое.
Я лёг в капсулу на обучение, уже можно, искин за полчаса до выхода из гипера поднимет. Лёг сразу как мы дошли до границ охраняемых систем Сферы и ушли в прыжок. Да, базы я начал учить боевые, наплевал на остальные, чую нужно срочно их поднять, и сдать на сертификат «погонщика». Их четыре, по очереди поднимал до третьего ранга, там уже можно сдавать экзамен. А потом постепенно буду дальше поднимать, да тренироваться в виртуальных тренажёрах. Врач из медсекции корпорации, его звали Езор, подал неплохую идею обратится именно к военным. Так и сделаю. Чую в самой корпорации мне будут ставать палки в колёса, поэтому я хотел дистанцироваться от них.
Что я могу сказать. Ничего не менялось, работал как работал, кроме того, что обучался в профессиональной капсуле и под разгоном. Чёрт, это небо и земля если сравнить с обычным сном обучения или в лечебной капсуле. В два с половиной раза быстрее учил, чем в лечебной и без разгона. В общем, сделал три рейса на новое кладбище, все четыре базы знаний поднял до третьего, и одну, базу «Тактика» малых групп», до четвертой. Чуете какая скорость? Сам в шоке. Поэтому, когда доставил в третий раз грузы, я подал заявку на сдачу по сертификации, на «погонщика», отказать не имели права, так что выделили время. Остальные в нашей группе за новой партией груза пошли, а я в сторону станции, где и был Центр Сертификации. Заодно дал заявку на прохождение боевого виртуального тренажёра. База «Рукопашный бой» уже до третьего ранга поднялась, нужно ставить удары и приёмы в тренажёре, а то движения дёрганные. Да ещё и боевой имплантат давал своё. Я стал сильнее, скоростнее и выносливее, но ещё не привык к этому, именно тренажёр и даст базовые настройки, доводя до автоматизма, а потом во время выходных снова буду делать заявки на тренажёр. Их по десять часов проходят.
Борт судна я покинул, и то что эти три выхода плотно работал по остовам, это факт. Вот только моя «комната для релаксации» была пуста. Я не занимался сбором мусора, поиском целых частей и сборкой из того что было, целого из оборудования. За это могут по шее надавать. Про кабалу я уже говорил. Нет, весь этот мусор в двух самодельных контейнерах дроиды-техники доставляли, есть такое, но я всё пробирал, искал что ценное, что может внутри этого мусора быть, тайники и всё такое. Как показал мой недавний опыт, они вполне есть, искать нужно. После этого мусор возвращался на остовы. А находки были, мизер, всего две, но уже есть что продать. Первый, это раздавленный считыватель в приёмнике которого сохранилась база знаний. Целая, учить не начали. Это была база «Манёвры уклонения» пятого ранга для техники по пятое поколение. У меня такая была, однозначно на продажу. Ну и две на удивление целых баночки с имплантатами. Я из мусора собрал медицинский анализатор, тот что я себе оставил ранее, сгорел с прошлым буксиром, но я о нём не сообщал. Мне вернули только то, на что я чеки и контракты имел. Ничего, новый собрал из обломков, вскрыл управление и вот тот показал, что баночки имели имплантаты на память, оба, тоже пятого поколения, вполне ходовые. Да, банковские чипы были среди находок, шестнадцать уже анонимных скопил, пока просто в сейфе держал, взламывать не умею и не знаю кто умеет. Держу пока. Может знакомый врач поможет найти нужного спеца? Я сначала к нему решил заглянуть, продать находки, а потом на сдачу экзамена. Хотя вру, сначала в тренажёр, потом на экзамен. А иначе как, сдал экзамен, иди работай. Посещение тренажёра важной причиной отсутствия на рабочем месте, не считается. Я потому и на экзамен записался с тридцатишестичасовой отсрочкой. Откуда такой срок? А мне на разгонных от завода больше суток ползти до нужной станции.