С родителями придётся объясняться…
Скрыть, что я ненастоящая Дженсен, едва ли получится.
Р-р-р, демонов князь.
В рубку он не входи, а вползает. Рука выше локтя и до шеи перемотана бинтами, крови заметно прибавилось. Князь бледен, в левом глазу лопнул сосуд. Пошатывается, чуть ли не валится на бортпроводницу, но упорно прёт ко мне.
— Сзади, между прочим, удобные кресла, — раздражает он меня несмотря на весь героизм.
— Такелаж в хлам, часть парусов утеряна.
Так вот откуда тряска.
— А хорошие новости есть? — если у нас проблемы с парусами, то ждать десанта спасателей не вариант. — Рейс двенадцать-сорок, нас потрепало, разваливаемся на ходу. Запрашиваю срочную посадку.
— Справитесь, рейс двенадцать-сорок?
— Лучше мы ляпнемся в воды взлётно-посадочного канала, чем в океан. Дайте нам пространство.
— Выполняю, — о, это первый голос, вместо инструктора отвечает диспетчер.
Да уж, прямо сейчас ради меня, другие парусники разворачиваются и уходят на соседние острова, челноки разбегаются. В небе буду только я и остров.
Угу, размечталась.
— Вижу землю, — отчитываюсь я. О том, что при нынешнем курсе мы идём на таран, умалчиваю.
— Рейс двенадцать-сорок, наблюдаю вас в шаре. Лево руля на десять градусов.
— Выполняю.
— Желаете сесть в ближайшем порту?
Хм…
С одной стороны, так и надо, но мы ведь не могли уйти от “родного” острова далеко. Что бы я ни говорила про ляпнуться, посадить парусник будет трудно. Не лучше ли выбрать знакомый порт?
— Он рядом?
— Да, но требуется крутой разворот. Заход по широкой дуге невозможен, так как дальше помешает россыпь малых островов.
— А что насчёт Энтайкаса?
— Это второй рекомендованный вариант. Лететь дальше, и вам придётся маневрировать между островами, от которых вы сейчас отклонялись. Заход на посадку по широкой дуге.
Парусник хоть и трясёт, но пока что он держится. Как отреагирует на резкие манёвры — неизвестно.
— Мы идём в Энтайкас, — решаю я.
— Принято.
Диспетчер берёт на себя роль разбитого шара. Конечно, голос не заменит объёмную карту-проекцию, но нам сойдёт.
Я кошусь на князя.
— Пусть нас встречают целители. Князь Милан Авей ранен в бою с демонами.
Вообще-то говорить не обязательно, целители в любом случае будут, этого требует протокол, но с моей подачи они начнут оказывать помощь так быстро, как это возможно.
Я осторожно протискиваюсь между двумя небольшими островками. Очередная встряска намекает, что мы лишились ещё одного паруса. Судно нехорошо накреняется, но пока некритично. Перекос “сыграет” на посадке.
— Лево руля на два градуса.
С самопилотом я капельку освоилась. Я выставляю ползунок и вжимаю клавишу. Штурвал сам собой чуть поворачивается, а затем также сам возвращается в исходное положение. Где бы я такую точность вручную обеспечила?
— Вижу Энтайкас, — докладываю я. — Вижу канал.
— Рейс двенадцать сорок, переводите паруса в нейтрал и сразу же в конфигурацию на снижение.
Самое сложное. В том плане, что меняя конфигурацию, я рискую порвать такелаж.
— Выполняю.
Парусник в ответ на мои действия затрепыхался, пришлось доворачивать штурвал вручную “на глаз”. И садиться нам тоже придётся на глаз. Самопилот на рваные паруса, увы, не рассчитан, а просчитать все нужные параметры инструктор просто не успеет. Между кружить над островом в ожидании программы для самопилота и срочным приводнением, я выбираю посадку “ручками”.
— Рейс двенадцать сорок, вы выше глиссады.
— Что? — притихший было князь, о котором я успела благополучно позабыть, напоминает о своём существовании.
— Траектория снижения, — поясняю я и одновременно отклоняю штурвал от себя, нос парусника опускается.
— Вы ниже глиссады! И вы снижаетесь слишком быстро.
Я тяну штурвал на себя, теперь уже поднимаю нос.
Со скоростью проще — я запрашиваю параметр у инструктора, вбиваю на панели и выжимаю клавишу, парусник начнёт тормозить своими силами, без моего прямого управления.
— Вы выше глиссады!
— Ай, зараза.
Чёртово корыто.
Челноки маленькие, манёвренные, а эта туша весом больше тонны, инертная и неповоротливая. Да я банально “не чувствую” габаритов, всё равно что с трёхколёсного детского велосипеда пересесть за руль грузовика. Да, я держу в уме разницу в размерах, но отсутствие опыта подводит. К тому же челнок реагирует на штурвал сразу, а парусник — с задержкой. Надо спокойно ждать отклика, а не выкручивать штурвал до предела, как очень хочется. Я про плавность и задержку помню, но всё равно то передавливаю, то перетягиваю.