ДВНЗ «Київський електромеханічний коледж»
ПОСІБНИК
провіднику пасажирських вагонів
Підготував
викладач коледжу
О.В. Гребенюк
Київ 2014
В посібнику виконано коротку класифікацію рухомого складу залізниць, приведено стислий опис будови пасажирських вагонів, що експлуатуються в
даний час на залізницях України, роботи їх обладнання та порядку
обслуговування провідником. Наведено вимоги охорони праці, пожежної
безпеки та виробничої санітарії при роботі провідником пасажирського вагону.
При підготовці даного посібника були використані діючі нормативні акти
залізниць України, підручники для підготовки провідників та матеріали, напрацьовані автором при безпосередній роботі провідником пасажирського
вагону в ЛВЧ-2 Придніпровської залізниці.
О.В. Гребенюк. Посібник провіднику пасажирських вагонів
2
ЗМІСТ
ВАГОННИЙ ПАРК ЗАЛІЗНИЦЬ.
КЛАСИФІКАЦІЯ ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ………………………….. 4
ОСНОВНІ ЧАСТИНИ І ХАРАКТЕРИСТИКИ ПАСАЖИРСЬКИХ
ВАГОНІВ……………………………………………………………………… 4
ЗНАКИ І НАПИСИ НА ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНАХ……………… . 5
ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТ ВАГОНІВ……………… 6
БУДОВА ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ………………………………… 7
ПІДТРИМАННЯ ТЕХНІЧНОГО СТАНУ ВАГОНА НА ШЛЯХУ
ПРЯМУВАННЯ……………………………………………………………….. 53
ЕКІПІРОВКА ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ……………………………. 54
САНІТАРНА ОБРОБКА ВАГОНІВ ………………………………...……. 55
ОХОРОНА ПРАЦІ ПРОВІДНИКА ПАСАЖИРСЬКОГО ВАГОНУ……56
О.В. Гребенюк. Посібник провіднику пасажирських вагонів
3
І. ВАГОННИЙ ПАРК ЗАЛІЗНИЦЬ.
КЛАСИФІКАЦІЯ ПАСАЖИРСЬКИХ ВАГОНІВ
1. Вагонний парк залізниць
На залізничному транспорті існують два парки залізничних вагонів: 1.1. Пасажирський парк - вагони, призначені для перевезення людей: - загальні;
- плацкартні;
- купейні;
- м'які;
- м'яко-жорсткі;
- жорсткі
Також до пасажирського парку належать вагони: поштові; багажні; вагони-
ресторани; вагони-салони; різноманітні лабораторії (колієвимірювальні, динамометричні та ін.), медичні (флюорографічні...), «столипінські» («вагон-
зак») і т.д.
1.2. Вантажний парк - вагони, призначені для перевезення вантажів: криті; напіввагони; платформи; цистерни; зерновози; цементовози; вагони-дозатори; ізотермічні (рефрижератори).
2. За видами сполучення поїзди поділяються на: 1. Далекого прямування - > 700 км. Формуються в основному з вагонів зі
спальними місцями, може бути і вагон із загальними місцями; 2. Місцевого сполучення - від 150 км до 700 км включно. Формуються з
вагонів зі спальними місцями, але буде більше вагонів з загальними місцями; 3. Приміського сполучення - до 150 км. Формуються з вагонів з загальними
місцями, розрахованими на максимальну місткість пасажирів, але може бути і
вагон зі спальними місцями.
З яких вагонів і як сформовано склад пасажирського поїзда можна
дізнатися з «Службового розкладу руху пасажирських поїздів», який
затверджується УЗ з введенням нового графіку руху в травні кожного року.
ІІ. ОСНОВНІ ЧАСТИНИ І ХАРАКТЕРИСТИКИ ПАСАЖИРСЬКИХ
ВАГОНІВ
1. Кузов з рамою – для передачі тягових та гальмівних зусиль в поїзді, розміщення салону та людей в ньому, технічних засобів вагона; 2. Ходова частина (візки) - для переміщення вагона по залізничних коліях; 3. Ударно-тягові прилади: 3.1. Автозчепи (СА-3) - для зчеплення між собою вагонів у складі поїзда на
рівній відстані один від одного і передачі зусиль по поїзду; О.В. Гребенюк. Посібник провіднику пасажирських вагонів
4
3.2. Буферні комплекти - для пом'якшення поштовхів та ударів вагонів один об