О.В. Гребенюк. Посібник провіднику пасажирських вагонів
25
Другий: можна заправити на вулиці, для цього необхідно: 1. Вентилі на головних трубах опалення, у розширювача і котла - перекрити; 2. Перевірити два вентилі на тонкій трубі обратки - повинні бути закриті; 3. Вентиль вище ручного насоса - закрити; 4. Перед початком заправки котла водою, його можна розтопити, щоб
нагрілися внутрішні стінки котла і заправити котел та розширювач водою поки
з сигнальної труби розширювача не поллється вода; 5. Необхідно нагріти воду в котлі до 90
О
-95 С потім заповнити малу сторону
опалення водою, для цього:
- відкрити вентилі у розширювача і котла;
- відкрити кран для випуску повітря з малої сторони; 6. Закриваємо кран для випуску повітря на малій стороні. Гріємо воду в котлі -
прогріваємо малу сторону. Потім заповнюємо більшу сторону, для цього: - відкрити вентиль у розширювача і котла на більшу сторону опалення; - відкрити кран для випуску повітря з великою боку.
1.6. Розпалювання котла
Перед розпалюванням котла необхідно звернути увагу на:
- наповненість системи опалення водою;
- положення вентилів на головних трубах опалення біля розширювача і котла, вони повинні бути повністю відкриті; - справність ручного насоса - працює з навантаженням;
- відсутність течі води з труб опалення;
- наявність палива (вугілля) - повинно бути в достатній кількості на рейс; - наявність інвентарю в котельному відділенні - відро, совок, шуровка, піка
(лом);
- чистоту і порядок в котельному відділенні - не повинно бути сторонніх
предметів: віників, ганчірок, паперу, дров;
- наявність і справність колосникових решіток.
НЕ РОЗТОПЛЮВАТИ КОТЕЛ ЛЕГКОЗАЙМИСТИМИ РІДИНАМИ!
О.В. Гребенюк. Посібник провіднику пасажирських вагонів
26
О.В. Гребенюк. Посібник провіднику пасажирських вагонів
27
О.В. Гребенюк. Посібник провіднику пасажирських вагонів
28
Як правильно розтопити котел: 1. Відкрити дверцята зольника - для тяги в котлі; 2. На колосники покласти папір і дрібно нарубані дрова – розпалити їх; 3. Після розгоряння дров, необхідно дрібними частинами підсипати вугілля
рівним шаром;
4. Коли вугілля розгориться і буде достатньо жару, можна підсипати більше
вугілля. При підсипанні вугілля необхідно спостерігати, щоб біля задньої
стінки котла був тонкий шар вугілля, а до дверцят топки - товщий, тобто гірка
- для кращого горіння палива;
5. Золу і шлак своєчасно видаляють з вагона в сміттєзбірники, що знаходяться
в пункті формування та обороту, а також на проміжних станціях.
При здачі вагона провіднику необхідно забезпечити температуру повітря
вмежах норми, в топці палива повинно бути в невеликій кількості, в зольнику
не повинно бути золи, в котельному відділенні чистота і порядок.
2. Водяна система пасажирських вагонів
Призначення водяної ситеми в пасажирських вагонах
Пристрої водопостачання в пасажирських вагонах призначені для
забезпечення пасажирів питною водою і для задоволення їх побутових потреб, а також для поповнення системи опалення водою. У пристроях
водопостачання в пасажирських вагонах передбачені пристрої для кип'ятіння
та охолодження питної води, для постачання гарячою водою умивальних чаш в
туалетах і раковин для миття посуду в службових купе. Всі пасажирські вагони