здійснює провідник.
Обмивка вагонів - в мийному цеху за допомогою мийних машин або
вручну;
Дезінфекція - обробка проти збудників інфекційних захворювань, проводиться розчином хлораміну при підготовці вагона та/або по прибуттю з
рейсу.
Дезінсекція - обробка проти комах, провідник готує вагон, викидає сміття; Дератизація - обробка проти гризунів, провідник готує вагон, викидає
сміття, після обробки отруту і мертвих гризунів зібрати в опалювальний сезон
- спалити, влітку отруту - закопати, мертвих гризунів - в сміттєві баки; О.В. Гребенюк. Посібник провіднику пасажирських вагонів
53
Дегазація - обробка проти збудників серйозних (туберкульоз, черевний
тиф) захворювань, якщо вагон проходив карантинну зону або виявили у вагоні
такого хворого, або вивозили хворих людей.
VIIІ.
ОХОРОНА ПРАЦІ ПРОВІДНИКА ПАСАЖИРСЬКОГО
ВАГОНУ
ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ
Провідник повинен знати і точно виконувати правила техніки безпеки при
обслуговуванні пасажирських вагонів і в установленому порядку проходити
перевірку знань з охорони праці та пожежної безпеки.
Вступний інструктаж провідник проходить при вступі на роботу після
навчання або до початку виробничої практики. При вступному інструктажі
його знайомлять із загальними положеннями з охорони праці, з умовами праці
та з правилами трудового розпорядку.
На робочому місці проводиться первинний інструктаж, мета якого -
вивчення конкретних вимог і правил безпеки при роботі на конкретному
обладнанні, при виконанні конкретного технологічного процесу. Допуск
провідника до роботи видає спеціальна комісія після перевірки знань і набутих
навичок безпечних прийомів роботи, правил охорони праці та особистої
безпеки.
Перед кожною поїздкою начальник резерву, його заступник або інструктор
проводить повторний інструктаж поїзної бригади провідників, мета якого -
повторення вимог правил техніки безпеки та виробничої санітарії, ознайомлення з введеними в дію новими або переробленими правилами, з
наказами та вказівками з охорони праці, а також зі усіма змінами виробничих
умов. Перед відправленням в рейс провідники вагонів отримують інструктаж з
техніки особистої безпеки та забезпечення безпеки проїзду пасажирів.
Інструктаж проводить начальник пасажирського поїзда, інструктор, інженер з
охорони праці або керівник відповідного підприємства.
При виявленні порушень правил техніки безпеки, а також у разі
виробничої травми, проводиться позачерговий інструктаж бригади, де ці
порушення були виявлені.
Періодична перевірка знань провідника з охорони праці та техніки
особистої безпеки проводиться одночасно з періодичними випробуваннями
знань Правил технічної експлуатації залізниць України. Провідники повинні
своєчасно проходити профілактичні медичні огляди та обстеження для
виявлення захворювань, які можуть передаватися іншим особам. Контроль за
своєчасним проходженням працівниками поїзних бригад медичних оглядів
здійснюють органи санітарного нагляду (СЕС на залізницях).
О.В. Гребенюк. Посібник провіднику пасажирських вагонів
54
ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ НА КОЛІЯХ
Працівники поїзної бригади і провідники вагонів, що прямують в рейс, зобов'язані в резерві провідників отримати відомості про місцезнаходження
вагона і про шляхи безпечного проходження до нього. Місця стоянки вагонів
регламентуються ТРА станції. Спеціально встановлені маршрути для проходу
по даній станції є найбільш безпечними і мають спеціальні вказівники. Там, де
ці маршрути збігаються з розташуванням пасажирського складу або вагона, до
якого слід провідник, необхідно суворо дотримуватись певних правил.
Прямуючи до вагона, потрібно уважно прислухатися до звукових сигналів
локомотивів, гучномовної мережі станції. Колії можна переходити тільки у
встановлених місцях на переїздах, по пішохідних доріжках, настилах. Якщо
потрібно перейти колію у невстановленому місці, переходити її слід під
прямим кутом до осі, попередньо переконавшись у відсутності поїзда, що
наближається або локомотива.
При переході колій забороняється наступати на головки рейок і деталі
стрілочних переводів.