Михайлов – заместитель главного конструктора ЦКБ КМЗ
Моисеев – генерал армии, начальник Генерального штаба
Морозов Е – заместитель главного конструктора ХКБМ
Нудельман – дважды Герой Соцтруда, начальник КБТМ
Новожилов – директор НПО Орион
Некрасов – главный конструктор ЦКБ КМЗ
Никольский – заместитель Министра радиопромышленности
Обуханич – начальник отделения ЛНИРТИ, директор ЛНИРТИ
Поляков – заместитель главного конструктора ХКБМ
Преснухин – профессор, член – корреспондент АН СССР, ректор МИЭТ
Попов – Герой Соцтруда, главный конструктор ЛКЗ
Потапов – генерал-полковник, начальник Главного бронетанкового управления
Минобороны
Петров – маршал Советского Союза, , первый заместитель Министра обороны
Потемкин – заместитель, директор Всесоюзного научно-исследовательского института
транспортного машиностроения
Покроев – подполковник, начальник военного представительства при ХКБМ
Пивоваров – директор завода Малышева
Рачицкий – заместитель начальника КБТМ
Реутов – заместитель директора ЦНИИ РЭС, заместитель Министра авиационной
промышленности
Сергеев – дважды Герой Соцтруда, начальник КБЭ (НПО «Хартрон»)
Словиковский- заместитель главного конструктора ХКБМ
Смирнов – дважды Герой Соцтруда, председатель Военно-промышленной комиссии
при Совете министров СССР
Соколов – маршал Советского Союза, Министр обороны
Суслов – генерал – майор, директор ЦНИИ РЭС
Тарташев – полковник, начальник отдела Научно-технического комитета Главного
бронетанкового управления Минобороны
Финогенов – Герой Соцтруда, Министр оборонной промышленности
Хандога – начальник отдела ХКБМ
Чуфистов – заместитель начальника 10 главка Миноборонпрома
Шомин – генерал – майор, Герой Соцтруда, главный конструктор ХКБМ
Шабанов – заместитель Министра обороны по вооружению
Шибаев – специалист 7 главка Миноборонпрома
Церковнюк – главный инженер ЛНИРТИ
Шипунов – Герой Соцтруда, генеральный конструктор КБП
Явич – директор ЛНИРТИ
Язов – маршал Советского Союза, Министр обороны
Рождение идеи создания танковой информационно-управляющей системы
Усложнение требований к танку неизбежно приводило к его насыщению разнообразными радиоэлектронными приборами и системами, позволяющими резко повысит его эффективность. Вводимые системы разрабатывались в разное время и различными специализированными предприятиями, при жесточайших требованиях к весу и габаритам они тем не менее отличались по конструкции и исполнению.
При появлении навой системы или прибора ставилась задача во что бы то ни стало разместить его и обеспечить работоспособность. При этом каждая система приходила со своими пультами управления, которые неизбежно усложняли работу экипажа.
Специальных исследований по оптимизации их работы никто в составе танка не проводил, в танковой промышленности не было организаций, способных вырабатывать требования к построению танковых систем.
До середины 70-х никто не ставил задачи оптимизации работы систем и членов экипажа, что привело, например, в танке Т-64Б к перенасыщению радиоэлектронной аппаратурой и потребовало специальной подготовки наводчика, так как рядовой танкист был уже не в состоянии управлять на поле боя сложнейшими комплексами. Приборов и аппаратуры уже было столько, что она начала вытеснять членов экипажа, которым негде было развернуться на своих рабочих местах.
Первые попытки что-то сделать были предприняты в начале 70-х по теме «Кассета», в которой попытались перевести существующую аппаратуру на кассетное исполнение. Ни к чему это не привело, так как аппаратура была различна по назначению и исполнению, разрабатывалась в различных министерствах, которые не хотели ломать свое производство. Отголоском этой работы стала попытка комплексной микроминиатюризации танкового электрорадиооборудования, которая на стадии обсуждения умерла и не родившись.
Все понимали, что надо что-то делать, но никто не знал с чего начинать. В итоге этой проблемой озаботилась и ВПК и при одной из встреч сотрудника ВПК Костенко, курировавшего танковую промышленность, с профессором Преснухиным, который уже зарекомендовал себя как разработчик хорошего танкового баллистического вычислителя, Костенко предложил ему заняться этой проблемой и попытаться создать единую систему управления для танка.
В это время я начал по своей инициативе разрабатывать датчик положения конвейера автомата заряжания вместо сложнейшего электромеханического прибора с карданом от конвейера, прочитал книгу Преснухина о преобразователях угол-код и начал ездить в МИЭТ консультироваться по этим преобразователям.