Тянись, плетись, Крутись, стелись, Ниточка тонкая, Чуткая, звонкая. Плетись, стелись Меж стволов и камушков, Меж травы муравушки, Мимо ягод, кустов, Мимо мшистых холмов Отыщи, разыщи Всех, кто ходит в тиши И подглядывает, И разглядывает, Кто подслушивает, И сквозь пущи ты Его выследи, К нему выведи.
И с каждым предложением от ауры моей тянулась и тянулась светлая тонкая нить. Словно живая она по воздуху стелилась, цветом наливалась и стоило последним словам отзвучать как она концом своим повернулась в строго противоположную сторону.
Делать нечего и потому осталось мне этому компасу путеводному поверить. И вот то ли слова я правильные подобрал, то ли заклинание так сплёл, но пройтись пришлось по таким буеракам, что человек в здоровом уме сюда бы в жизни не полез. То овраги, то кочки, то деревья поваленные на пути встречались. Одно лишь радовало, что ниточка вела меня не в глубину, а прочь из леса.
И где-то минут через двадцать я уже пробивался сквозь кусты, выходя к заросшей сорными травами полю. Далеко по левую руку находился Светлозёрск, но сплетённые чары вели меня дальше, аккурат к одиноко стоящему посреди поля дереву.
На тучи взглянув, я прикинул, что часика два у меня в запасе имеется, так что добрая прогулка по окрестностям лишней не будет. Заодно попытаюсь вычислить, кто же за мной столь пристально наблюдает, ведь если это местные, или, чем чёрт не шутит, кто-то из шерифов, то придётся хорошенько постараться, чтобы отбрехаться. Наличие двух говорящих воронов я ультра-технологиями не объясню.
И пока в мыслях планы-капканы дальнейшей игры в Спеца создавались, я и глазом моргнуть не успел, как до раскидистого дерева дошёл. Исполин оказался крепким дубом, простёрший ветви свои широко над землёй. Его крепкая кора была изъедена временем, но величием своим он внушал уважение. Переключаясь на тонкое видение я во всей красе увидел его энергетическую структуру, корнями уходящая в глубину и вот в ней-то…
— Да ладно! Так значит не один он такой. — сказал вслух, ложась на землю и лодочкой закрывая глаза, дабы тени побольше создать.
Всё дело в том, что там, на глубине я углядел, а наверное будет вернее сказать, что ощутил, золотистый поток, столь похожий на воды Живого Источника. От него этот дуб и питался и не спроста выглядел таким могучим и грозным.
Закончив землю носом целовать, я к нему подошёл, рукой коснулся и… Странной настороженность повеяло от древесного гиганта. Тягучей и плотной, тяжёлой и древней. Это дерево меня не знало и совершенно не спешило меня энергией своей касаться и чем-либо со мной делиться.
И тут-то я смекнул, что дерево настороже лишь потому, что ауру огненную я до сих пор по привычке включённой держал. Пускай и немного, но этого хватило, чтобы в хозяине поля неудовольствие вызвать. Убрав огненную ауру полностью, я вновь его коснулся и вроде контакт стал получше, но всё равно не до братания. Дуб меня запомнил. И Дубу я не понравился.
Больше не тревожа того, кто прожил в разы больше меня, я последовал дальше. Тем более нить путеводная от него вперёд вела, прям по полю к виднеющейся вдали магистрали. И если так подумать, то это чудо технологий я никогда в живую и не видел. Только на видео и на фотографиях, разве что.
Издалека магистраль походила на серую трубу, поставленную на изящные ножки и проходящую над лесами и полями. И только когда я подошёл к ней вплотную, её колоссальные размеры меня поразили. То была одна из транспортных жил, связывающих Столицу с Уралом и другими крупными городами на востоке и западе. В ней на огромной скорости неслись передвижные составы в окружении магнитных полей, перевозившие всё, что только можно — руду, продукты, дронов, стройматериалы, технику, запчасти и конечно же людей.
Движение там происходило постоянно, не прекращаясь ни днём ни ночью, и чтобы влиться в общий поток, необходимо было добраться до места торможения и старта. Похожие на крытые автостоянки, притулившиеся с обоих боков магистрали, такие зоны остановки были необходимы для обслуживания и для загрузки/выгрузки. По пологому склону дороги можно было запросто наверх заехать и дождаться свободного состава, предварительно купив билет, конечно же. Всё работало автоматически и по строгому расписанию и если не успел, то покупай другой билет.
И вот прямо передо мной грузовой полулётный ультра-кар заехал на платформу и занял своё место напротив серой стенки магистрали. Всего пару минут и она с шипением открылась, являя технологичный зев вагона, в котором раскрывались лапы удержания. На них водитель и уложил свою машинку, полную свежесобранной свеклы. Стальные лапы обняли бока, прижали и полукруглая серая стена вновь закрылась, давая возможность составу в ней стартануть и набрать разгон.