Группа «Беркут», руководимая Ержаном, разместилась справа от нашего импровизированного командного пункта, где находились мы с капитаном, Иваном Дмитриевичем, и парой бойцов выполнявших роль телохранителей.
На другой стороне дороги, залегло отделение Андрея, — группа «Ястреб». Бойцы расположились так, чтобы контролировать весь участок дороги, запланированный для атаки на Андропова, охрану из «девятки» и сопровождение из «альфовцев». По обе стороны дороги в отдельных замаскированных лёжках, находились снайперы с СВД, готовые подавить огневые точки противника при сопротивлении. Четверо бойцов «Ястреба» и «Беркута» держали наготове РПГ-7. Они должны были поразить машину сопровождения, едущую впереди автомобиля Андропова. Какую машину председатель КГБ возьмет в ГОНе[4] никто не знал. Андропов ездил на двух автомобилях: длинном бронированном «членовозе» ЗИЛе-114 и ГАЗе-24-24, оснащенном мощным двигателем «чайки». Первый вариант использовался для официальных визитов, второй — для оперативных встреч. Начальник ГРУ и капитан Сосновский, как разработчики операции, считали большей вероятностью поездку на «ЗИЛе». Он был надежнее, современнее, устойчивее на трассе. Учли ещё один фактор: Юрий Владимирович не отличался особыми пристрастиями в езде, но без причины превышать скорость не позволял, стараясь держаться восьмидесяти километров в час. Только в исключительных случаях, когда торопился, давал команду разогнаться свыше сотни километров в час. В самых экстремальных ситуациях скорость доходила до ста сорока.
Поездка на дачу Брежнева была таким исключительным случаем. «Дипломат» с компроматом на членов Политбюро, по мнению Андропова, гарантировал его признание генсеком. На карту была поставлена не только его карьера, но и жизнь и свобода. Поэтому, мчаться кортеж с группой «А» должен с предположительной скоростью от ста двадцати до ста сорока километров в час. Ивашутин допускал небольшую вероятность нештатного развития ситуации. Например, даже такие асы, как матерые и тщательно отобранные спецназовцы могут сработать с опозданием и дадут Андропову и его охране шанс уйти.
С учетом этого фактора четыре сапера-спецназовца работали всю ночь, закладывая взрывчатку.
Обочина трассы была заминирована тротиловыми шашками с детонаторами в трех местах. Сапёры также поработали с двумя деревьями, на въезде и выезде из участка. Их аккуратно подпилили у основания с обратной стороны. Распилы замазали пластичной взрывчаткой ПВВ-4, на основе гексогена, поставили иностранные миниатюрные детонаторы, срабатывающие после получения радиосигналов на определенной частоте. Снаружи светло-коричневая взрывчатка была подкрашена сапером в черный цвет и припорошена снегом, чтобы не выделялась на темной древесной коре.
Места предположительного бегства телохранителей Андропова и уцелевших после огневого поражения бойцов группы «А» по обе стороны дороги планировалось заминировать несколькими ПМН и ОЗМ-72[5]. Потом от этого варианта отказались. Слишком серьезные последствия от «Черных вдов» и «Ведьм». Летальные исходы и тяжелейшие ранения гарантированы, а ещё может и оказавшихся на месте случайных людей задеть. А нам важнее не уничтожить всех противников, а задавить их огнём, заставить ощутить бессмысленность сопротивления и сдаться. Тем более, не все из сопровождения председателя КГБ и группы «А» относились к заговорщикам. Могли быть профи, которые выполняли свою работу, не зная о планируемом перевороте и разрушении Союза. В результате приняли предложение лейтенанта-сапера использовать самодельные ВУ[6]. Из пяти взрывпакетов он быстро соорудил такое же количество мин, усилив их миниатюрными кусочками пластита, металлической стружкой, жестяным каркасом и капсюлями-детонаторами. Такие мины были закопаны по обеим сторонам дороги, на случай, если кто-то попробует уйти через лес. Перед операцией бойцы запомнили «точки привязки» к минам, показывающие расположение ВУ, чтобы в бою не подорваться самим.
Получились взрывные устройства, гарантированно останавливающие беглецов, если операция пойдёт не по сценарию. Поражающая возможность небольшая, оглушающая — высокая.
Парочка специалистов с «глушилкой» расположились в отдельном окопе, рядом с бойцами «Ястреба». После подрыва мин на обочине, управляемых радиосигналом, офицеры восьмого отдела ГРУ должны были врубить свой аппарат, заглушающий все частоты в радиусе трехсот-пятисот метров, чтобы исключить возможность быстрого вызова подмоги, если операция пойдёт не по плану.
4
ГОН — гараж особого назначения. Автопарк машин, используемый государственными лидерами, высокопоставленными дипломатами и чиновниками высшего ранга. В разные времена контролировался сотрудниками НКВД, КГБ (девятое управление). Сейчас структурно входит в ФСО.
5
ПМН — противопехотная советская мина. Принята на вооружение в 1950 году. Экспортировалась в различные страны мира и широко применялась в вооруженных конфликтах. За причиняемые человеку при взрыве тяжелые ранения, практически не оставляющие ему шансов остаться в живых, на Западе получила название «Чёрная вдова».
ОЗМ-72 — осколочная заградительная мина — противопехотная выпрыгивающая мина кругового поражения. Название в армейском жаргоне — «Лягушка» или «Ведьма».