— Хреново, если нас обоих так срубало.
— А что ты хотел? Это же дело, — махнул он куда-то неопределенно рукой, — для нас чуждое и, вероятно, неинтересное. Как мы на него должны еще реагировать?
— Но нужное же…
— Нужно, — согласился царь. — Поэтому я вечером их всех напою, и мы завтра уже хотя бы посмеемся. Вряд ли с такими серьезными лицами они смогут что-то связное вещать.
— Может, не надо? Сам понимаешь — дело важное.
— Тут скорее птицы важные. Кто так серьезные вопросы обсуждает? Словно на поминках. И доклады — скукота. Как-то бодрее надо выступать. С шуткой-прибауткой. Или еще как, а не вот это все.
— Ну как знаешь… — пожал плечами Алексей.
И, оглядевшись, пожелал отцу удачи, а сам вынырнул на улицу.
Так сложилось, что вместе с медиками в Москву прибыли туристы. Первые, оформленные чин по чину, купившие соответствующие путевки. И кто-то должен был поучаствовать в их судьбе. Целого царя на них выделять казалось неразумным, поэтому ограничились царевичем…
Красочные рекламные проспекты уже год распространялись по всем крупным городам Советского союза, исключая Россию. Но пока отклик был чрезвычайно слабый.
Даже, можно сказать, тусклый.
Люди к такого рода развлечениям еще не привыкли и воспринимали их с опаской. И хотя страна, которая просто взрывным образом развивалась, привлекала и манила, вызывая немалое любопытство, но… в эту поездку удалось набрать только некоторое количество сыновей некоторых состоятельных родов. С трудом наскребя их на небольшой поезд.
Специально построенный корабль доставил этих туристов в Ригу — крупнейший торговый порт России на севере. Большой парусный тримаран с маневровыми паровыми машинами был сам по себе достопримечательностью. Удивительно быстрой.
Потом их ждал Петроград — второй по величине порт и самая крупная приморская крепость севера. Там они пересели в поезд в специально для этих целей изготовленные пассажирские вагоны повышенной комфортности и отправились в турне. По дамбе и далее — через Павлоград и Новгород в Москву. А потом и дальше.
Алексей с удивительным упорством пытался продвинуть тему туризма. Хотя бы для богатых. По весьма банальной причине — он видел в нем инструмент продвижения России как концепта, как идеи, как того самого «белого града на холме» — важнейшего, если не ключевого центра цивилизации.
Вот и вкладывался.
Внутренний туризм тоже мало-мало шевелился. Хотя и в другом формате: как учебный и лечебно-оздоровительный. Через те самые обязательные посещения музеев слушателями училищ и институтов, а также пансионаты. Он еще буксовал. Он пока еще был слаб. Однако он, среди прочего, преследовал туже самую цель — продвижение России. Только уже в глазах собственного населения.
С иностранцами же вообще — первый блин.
Комом или нет — время покажет.
Главное сейчас было сформировать тренд и моду на такие поездки. А также создать для туристов необходимый комплекс объектов, вызывающий любопытство. Провоцирующий в будущем приезжать все новых и новых людей. Ведь вернувшись домой, туристы будут болтать, рассказывая о своих впечатлениях. И начнет работать сарафанное радио. Что, если все сделать хорошо, в будущем увеличит поток туристов. И, как следствие, объем доходов. Что позволит это, пока — строго дотационное направление, вывести на самоокупаемость…
Меншиков шел, постукивая протезом, по набережной Новороссийска. Свежего городка, который еще толком и не построили.
После перехода черкесов под руку России им и занялись.
От Азова стали тянуть чугунку и сам порт строить.
Самый современный.
Самый продвинутый.
После того, как Фракия вошла в состав Советского союза — работы тут ускорились. Потому что требовалось максимально нарастить перевалочные мощности.
— А тут у вас что? — спросил он у архитектора.
— Здесь склады будут.
— И как вы собираетесь грузить товары на корабли с них? Вручную?
— Нет-нет, — замахал руками начальник объекта. — В каждом складском ангаре — крановый кран. Через него проходит чугунка и идет на сюда — в порт. От каждого склада — к своему причалу. Короткий состав — паровоз маневровый, тендер, да три вагона.
— А здесь, — подхватил эстафету архитектор, — на причале, будет находиться кран. Им на корабли-то контейнеры и станем загружать, ну и выгружать им же.
— Только контейнеры?
— Если что-то придет не стандартное, то им же тоже можно. Там, на корабле, расстилаешь сеть. Укладываешь товары. Цепляешь сеть за концы и краном. Завязываешь. И сюда — на платформу. Сеть сразу нужной формы, чтобы тюк получался продолговатым.