Выбрать главу

  - Не ошибся я в нем все-таки.

  - Да Серый, похоже что не ошибся.

  - И каково количество народа на корабле сейчас?

  - Идем ко мне в каюту, у меня там судовой журнал... Все по взрослому Серый, все по взрослому теперь будет!

  - Ну пошли.

  На носу была небольшая надстройка, из которой вниз уходило два трапа.

  - Нам сюда, - сказал Иваныч указывая на левый трап, - это спуск на нижнюю палубу, где четыре каюты и кают-компания.

  - А чьи каюты?

  - Ну естественно капитанская, - важно начал загибать пальцы Иваныч, - гостевая, радиста и твоя... только Серый, там кроме как в моей больше и присесть негде, еще в процессе строительства. Да и в моей каюте, кроме стола, полки, табуретки, топчана и откидывающейся второй шконки больше и нет нихрена. Даже двери нет.

  - А на право трап куда?

  - Кубрик для экипажа и общий камбуз.

  - И сколько предполагается экипаж?

  - Минимум шесть человек надо.

  - А кубрик на сколько рассчитан?

  - Там шесть двухъярусных шконок, так что 12 человек поместится.

  - Ясно. Камбуз говоришь? А кок есть?

  - Конечно, правда Виктор очень ругался, но не долго.

  - Володьку что ли взял?

  - Ага, - довольно ответил Иваныч, - да ты что, он же готовит как!

  - Правильно, пусть занимается тем, что у него получается лучше всего. А люди всегда есть хотят.

  Мы спустились в узкий коридор, и Иваныч указал на дверной проем.

  - Вот моя каюта, твоя напротив. Все каюты двухместные, если что.

  Мы зашли, я сел на еще пахнущий деревом топчан, а Иваныч, достав с полки единственный журнал, сел напротив меня на табуретку.

  - Значит так, - начал Иваныч перелистав несколько страниц, - на данный момент временный экипаж судна составляет восемь человек из них новеньких шестеро и девять переселенцев. Постоянный экипаж сформируем, как только окончательно закончим с оборудованием и вооружением судна.

  - Ясно. Это что у тебя схема судна? - спросил я указав на листок висящий на стене, на котором в карандаше, очень аккуратно была изображена схема.

  - Да. Сейчас расскажу. Ну это верхняя палуба, ходовой мостик, это жилая палуба, тут моторное отделение, здесь топливный отсек, рядом грузовой, здесь водяные цистерны, это кладовки такелажная и парусная, пока тоже как грузовой, здесь и здесь трюма и места там... как говорят внутри больше чем снаружи. Здесь оружейная комната, это продсклад, тут мастерская, ну в общем боцмана хозяйство. Ну здесь рубка и мостик, тут мы находимся а тут экипаж.

  - Действительно, места навалом. А вот эти не подписанные места?

  - Здесь будут лазарет, электростанция, отсек вспомогательных механизмов, тут будут три боевых поста, а здесь рубка дежурного офицера.

  - Действительно все по взрослому, только чего же ты так рано с верфей слинял, если еще так много не доделано?

  - А потому, что все что надо доделывать, другим знать не обязательно, - ответил Иваныч, пыхнул трубкой и добавил напевая, - это наш с тобой секрет.

  - Ну согласен. Доделывать правда, много еще.

  - А для этого, мы завтра отправляемся к СР-у, а потом к траулеру. Будем снимать все! Иллюминаторы, провода, трубы, каютную мебель, камбузное хозяйство... короче все, чего тут не хватает.

  - Хорошо, народ только надо расселить, побеседовать с каждым.

  - Ну у тебя весь день впереди, - улыбнулся Иваныч, - а я пока бригаду на завтра скомплектую и инструмент подберу.

  Походили еще немного по кораблю, Иваныч мне рассказывал все об устройстве более подробно.

  - А это от куда? - спросил я увидев подвешенный за транцем спасательный бот.

  - Так это же 'обшарпанный', только отремонтированный и покрашенный. Надо будет еще и спасательные плоты на штатные места прикрутить.

  А потом Иваныч вдруг спросил:

  - А назовем то как?

  - Эм... а вот тут подумать надо, знаешь ведь, 'как вы яхту назовете'...

  - Ага, 'так она и поплывет', знаю. Есть у меня вариант.

  - И как же?

  - Ты будешь смеяться?

  - Не знаю. А что так все плохо?

  - Нет, я бы даже сказал патриотично.

  - Ну так говори уже.

  - 'Аврора'

  - Блин. Тогда носовое орудие ставить не будем, - улыбнулся я.

  - Почему?

  - Ну... а вдруг услышу однажды залп по утру, а потом ворвется ко мне в бунгало твой боцман с маузером и скажет 'Кто тут временные, слазьте'.

  - Да ну тебя в баню Серый, я серьезно.

  - Ну если серьезно, то я не против.

  - Строганов! - вдруг закричал Иваныч, - вешай название!

  Боцман засуетился, и прихватив с собой еще троих человек, убежал в кубрик. Через минуту они вышли от туда с побрякивающим металлом мешком и отправились на нос, где вывесили с борта лежавшую на палубе люльку, спустились в нее и начали приколачивать буквы.

  - Из чего сделал то? - спросил я у Иваныча, когда мы сошли на берег и наблюдали за работой боцманской команды.

  - Из медной шины.

  - Где взял?

  - Да на пункте приема металла, я там много чего нужного вообще нашел. А хозяин этого пункта очень неплохо приподнялся кстати на металлоломе, он сейчас гостиницу с постоялым двором строит в Лесном, прям олигарх по нынешним меркам.

  - Окисляться будут буквы.

  - Будут, но зато есть чем занять 'особо отличившихся', будут драить, - хихикнул Иваныч.

  - Ну то же верно.

  Через сорок минут по обоим бортам на носу сияло надраенными буквами слово 'Аврора'.

  После волны. День 201

  Утром я сразу отправился на хутор к Михал Михалычу, даже не позавтракав, но с уверенностью, что баба Поля обязательно накормит меня чем-нибудь вкусным, и не ошибся. Мы с Михалычем сидели под навесом у щитового барака и пили чай с блинами.

  - Ну значица так Сергей, по людям вот такая картина у нас таперя, всего 62 человека, из них 12 детей, 22 женчины и 27 мужиков.

  - Себя то посчитал?

  - А как же, - улыбнулся Михалыч в усы и продолжил, - хотя в поле выходят все работать, половина уже вполне своим хозяйством живет. Голодать думаю не будем, уже излишки появляются кое чего. А вот круп да муки еще надобно покупать, и сепаратор бы нам второй, не справляются одним бабы.

  - Буду иметь в виду, - ответил я и сделал себе пометку в блокноте, - Фиму озадачу, пусть ищет.

  - Ага, и электричество бы нам суда на постоянное пользование, а то Федор опять генератор утащил, ему нужнее говорит. Вот и таскаем его тудой-сюдой, а когда еще вы там свою станцию на водопаде сделаете?

  - Ну.. - пожал я плечами.

  - Вот, а я что говорю! Надоть нам на хутор генератор.

  - Хорошо, заберем с Лесного, с пирса. Он там уже не нужен, строительство кончилось, а много денег на его аренде Фима все равно не заработает.

  - От это уже дело, - ответил Михалыч и сделал отметку у себя в журнале, - еще подсобники на хутор нужны.

  - Так привез же Иваныч вчера еще людей, и их всех тут расселили, так что не хитри Михалыч.

  - Ну так то разве подсобники? Ручки беленьки, согнуться боятся.

  - А вот какие есть, так что проводи так сказать полит занятия в стиле 'что потопаешь то и полопаешь', воспитывай в общим. Тут тебе все карты в руки, а чего ты хотел? Люди то городские, вот и приучай к земле.

  - Ну тоды пущай не воють потом, - насупился Михалыч, - сами сюда приехали.

  - Вот, это другой разговор. А с подсобниками у нас проблема везде, мы вот уходим сегодня вдесятером с острова, у нас тоже работы много.

  - Так то корабель ваш, его мы съесть не сможем ежели что.

  - Зато на нем мы сможем привести то, что можно съесть, и генератор тебе опять же. Так что не начинай свою песню, справляйтесь теми силами что есть, тем более, что и меньшим количеством народа вон чего натворил, - сказал я, и указал рукой на все еще строящийся хутор, который действительно усилиями Михал Михалыча превратился в самое настоящее фермерское хозяйство.

  - Ладноть, разберемся. Чайку подлить?

  - Ага, наливай.

   С хозяйственными делами управился к обеду. Нашел Иваныча, теперь это было легко - у всех, кто был 'при должности' были рации. Взяли мы их из фуры шестьдесят штук, т.е 30 комплектов, в котором 2 станции, 2 гарнитуры, зарядное устройство и переходник под автомобильный прикуриватель, чем решили вопрос оперативной связи да и поправили неплохо финансовое положение, т.к. в Лесном у нас сразу купили семь комплектов, чуть ли не оторвав с руками. Иваныч у пирса руководил погрузкой пустых почек в трюм, параллельно раздавая вводные набранному экипажу.