Пока я устраивал таран бандитской машины, четыре наших «гантрака», скинув тенты с кузовов, взяли «в два огня» как высадившуюся пехоту, так и вылезшие на открытое место джипы. ЗСУ-23-2 считай в упор это жутко, скажу я вам Раненых не остается вообще! «Бардаки», за исключением двух подбитых, перерезали им возможность отхода, а БТР-ы прижали огнем моторизованных бандитов. Собственно, тот багги, который подставился мне под бампер, уже не столько нападал, сколько пытался удрать по тому единственному пути, который у него оставался прорваться между транспортом конвоя на равнину и уйти между холмов. Не сумел. Теперь оставшиеся в живых после обстрела бандюки стояли на коленях с руками на затылке судя по всему, самые пугливые, таких было не более десятка, и два целеньких джипа-пикапа, неведомой мне за дальностью расстояния до машин марки шильдики на капотах были либо закрашены, либо их и вообще не было. Я остановил свой кемпер возле небольшой кучки таких же гражданских машинок и вылез из кабины, прихватив оружие и внимательно осматриваясь. Бойцы РА споро паковали еще живых налетчиков и собирали их оружие, «уазик» с врачом носился вдоль приткнувшихся кое-как машин, из которых часть бойцов и гражданские вытаскивали раненых, а может, и убитых кто знает, без сознания человек, или Весь бой занял минут пять, не больше. И то мое реальное участие ограничилось секундами под обстрелом и раздавлением багги. Мелочь, в общем. Где-то послышались стенания похоже, не все выжили в драке
Два «автобуса» с вахтовиками вместе с двумя «Ростками» вдруг сорвались с места и понеслись куда-то в сторону ближних холмиков, перед поворотом грузовики притормозили, и из фургонов посыпались люди, грамотно рассеиваясь вокруг машин. Ага, «вахтовики», ясненько! Что там дальше происходило, я не видел, но стрельбы особой не послышалось, зато через двадцать минут показалась целая колонна из наших и аж пяти чужих грузовиков, похоже, трофеев. Но от наблюдения меня отвлекли резкие команды конвойщиков. Под их повелительными взмахами рук мы (в смысле, сравнительно целые и сохранившие подвижность машины) довольно быстро выстроились на обочине, остальным начали оказывать техническую помощь. Два БТР-а стали дозором метрах в трехстах, по верхушкам холмов распределились два уцелевших БРДМ-а, еще один «восьмидесятый» держал на прицеле усаженных на землю уцелевших бандюков, а два «Ростка» с грузовиком попылили назад по дороге. Кажется, кто-то остался там Я после переезда из кабины не вылазил, внимательно слушая радио, но никаких внятных команд для гражданских не прозвучало. Тогда я сам решил уточнить, что нас ждет в ближайшее время:
— Я Варан, вызываю старшего конвоя. Прием.
— Чего тебе, что-то случилось? тут же донеслось из динамика.
— Нет, просто уточните, чего стоим и кого ждем? И как долго? Может, помощь нужна?
— Здесь Маслов, Варан. вмешался голос капитана, Стой спокойно, нам еще часа два тут, не меньше. Нападающие уничтожены, сейчас проверят округу, и в принципе все. П омощь твоя не нужна, и так ты влез со своим тараном куда не звали. Хотя за ребят спасибо, крупнокалиберный их бы в дуршлаг превратил. Можете даже обедать, если кто в состоянии. Всем машинам отбой тревоги. Бандитов больше нет, но соблюдать осторожность, могут где-нибудь в траве еще ползать недобитки. Отбой.
Я сообщил детям и женщинам радостные новости и вылез из машины стоило посмотреть, чего мне стоил этот обстрел. После быстрой инвентаризации я повеселел «самурайчик» не получил ни царапины, похоже, бандиты оценили то, что он двигается на прицепе и не стреляли в его сторону вообще, считая своей собственностью. Бампер-кенгурятник прилично погнуло, но без последствий можно и с таким спокойно ездить, не влияет ни на что. На стенках кемпера я насчитал четырнадцать отметин с одной стороны и три с другого борта, от мелкокалиберной стрелковки, по сути, краску содрали и все. И, к сожалению, изуродовали один из скатов на второй оси покрышку в хлам разодрало, причем, скорее всего, не пулями, а просто размочалило при движении. А я еще удивлялся, почему это меня налево тянет? На замену, без вариантов, может, само колесо и уцелело, но скат придется покупать новый
Вот этим я и занимался следующий час, приводя машину в рабочее состояние. Благо, снять с заднего борта колесо было не слишком сложно наличествовала подвесная система. Но пока скрутил старое, пока поставил новое, пока срезал с колеса раздавленную резину с кордом и проволокой За это время мимо меня проехали как бы по делам пяток разнокалиберных гражданский таратаек, на взгляды их водителей или пассажиров я только успокаивающе кивал мол, с вашими чадами все в ажуре! После замены колеса я почесал затылок и полез за тюбиками с краской позамазывать блестящие царапины. Не, я в курсе, что титановые сплавы устойчивы к окислению в нормальных атмосферных условиях но закрасить лишним не будет?
Когда наконец все бытовые вопросы оказались решены, и я уже серьезно собирался перекусить подкатил «уаз» с одним из бойцов, кажется, он водитель у капитана и доктора, точнее, водитель этой посыльно-разъездной машины.
— Э-э Варан, тебя капитан просил подъехать переговорить, там твой трофей приволокли, посмотреть надо. Сейчас готов?
Я секунду подумал, потом кивнул, вытер руки от масла и краски (насколько это можно сделать без мыла), предупредил пассажиров, оставив более молодой, жене местного бойца, на всякий случай ключ от стартера, и запрыгнул в машину, придерживая автомат правой ладонью. Ехали недолго, к хвосту колонны, где бойцы и «типа вахтовики» уже организовали сортировку трофеев. Я вылез из остановившейся машины и подошел к махнувшему мне рукой лейтенанту.