Автору этих строк лишь однажды довелось увидеть в салоне «Икаруса» безмятежно спящих людей. Работницы одного из комбинатов Чернигова возвращались с экскурсии в столицу и набирались сил перед рабочей сменой. В те годы на многих тяжелых производствах трудились граждане Вьетнама. Мои попутчицы были из их числа. Миниатюрные женщины уместились не вдоль, а поперек сидения — голова на подлокотнике, ноги на другом — и чувствовали себя вполне комфортно.
Кстати, самые что ни на есть удобные сидения не предназначены для сна в дороге. Подремать десять-пятнадцать минут не повредит, но длительный сон может расстроить кровообращение мозга — встречался с такими случаями в своей практике — и привести к инвалидности.
С моей точки зрения, с точки зрения врача, которому постоянно приходится избавлять пациентов от страданий, причиняемых благоприобретенными патологиями позвоночника, надо бы начинать конструирование средств передвижения (автомобилей, автобусов, самолетов, вагонов поездов и т. д. и т. п.) с кресел для водителя и пассажиров. Потом уже разрабатывать двигатель, подушки безопасности, корпус, размышлять об электронике, кондиционере, телеприемнике и прочих составляющих комфорта.
С такой же меркой подходил бы и к грузовым автомобилям. Неудобное кресло — это растянутое во времени препятствие, в конце концов, уродующее водителя пострашней иной аварии. Тряские сидения особенно опасны для женщин. Наши отцы помнят о правофланговой трактористок Паше Ангелиной. Её почин заставляли подхватывать сотни и тысячи девушек. Была попытка вновь организовать подобное движение на излете шестидесятых годов. А что большинство последовательниц Паши Ангелиной лишилось радости материнства, что многие из них, в том числе сама правофланговая, не дожили до пенсионного возраста, об этом официальная пропаганда умалчивала.
Прямая дорога в инвалиды ожидала водителей первых серий большегрузных БелАЗов. Многие из них пытались спастись от остеохондроза, «скрещивая» жигулевское сидение с кроватной пружиной. Но такая рационализация, судя по низкой шкале оплаты рацпредложений, не особо поощрялась.
На чём спим?
Самая важная единица мебели в квартире — матрац! Мы проводим на нем чуть ли не треть жизни. Он должен быть не мягким, но и не жестким, обладать способностью легко адаптироваться к форме тела, не прогибаясь. Спина на постели не изгибается, не провисает, лежит прямо. И подушка пусть приноравливается к голове, а не голова к подушке. То есть должна быть такой, чтобы голова не задиралась к потолку и не запрокидывалась в противоположном направлении.
Не забываем: прежде чем лечь или встать, упираемся руками!
(В скобках замечу, специалисты давно обратили внимание на лечебные свойства мебели. Уже в начале позапрошлого века врачи знали, на какой постели лучше спать при заболевании почек, как человек должен сидеть. Их рекомендации не устарели за двести лет. Эти книги стоят на моей полке рядом с современными справочниками и монографиями.)
Однако пора спать. Жаль, поздновато понимаем, что лучшее снотворное — здоровый позвоночник.
Спокойной ночи!
На производстве
Пол ровный и гладкий, не превращается в каток даже после влажной уборки. Обязательное условие — наличие тележек для перемещения грузов. Зачем носить тяжести, если их можно возить? (Здесь и далее речь о человеке не тренированном или уже пострадавшем от незнания элементарных правил ухода за собственным опорно-двигательным аппаратом.)
Рабочий день начался. Занимаем удобное положение. Ни в коем случае не поднимаем тяжести на вытянутых руках. Сначала присядем, сгибая тазобедренные и коленные суставы. Взнуздав мышцы рук и ног, поднимаем груз до бедер, следующим движением поднимаем его на требуемую высоту. При этом спину держим прямо, не отклоняя назад.
В быту
Портативные тележки на колесиках, те самые «кравчучки», надо бы считать свидетельством здравого смысла и грамотного отношения к своему здоровью. Зубоскальство типа «прощай, молодость» — шутка самого дешёвого пошиба. Никогда не забывайте о том, что вы не профессиональный грузчик. Ни на вокзале, ни в аэропорту. Если уж никак не представляется возможность везти груз на колесах, пользуйтесь рюкзаком или сумкой с ремнем через плечо. Или рассредоточьте груз в двух сумках.