1000 м – 118-мм броню.
И наконец, в-четвертых: в качестве твердого сердечника в германских подкалиберных снарядах использовался карбид вольфрама. Проблема же в том, что в Германии уже с 1942 года из-за дефицита вольфрам перестали применять для производства артиллерийских боеприпасов. Так что не все ли равно, какую бронепробиваемость имели германские подкалиберные снаряды, если их практически не было?
С первого и до самого последнего дня войны советские танки качественно превосходили немецкие. А про количество и говорить не стоит. Только Т-34 было выпущено более 52 тысяч. Это почти столько же, сколько Германия произвела танков и САУ за все годы войны.
Глава 4 Первым делом, первым делом – самолеты…
Некоторые историки признают превосходство советских танков над немецкими, но тут же заявляют, что зато по авиации перевес был на стороне Германии. Разберемся.
Для начала выясним: сколько самолетов имелось у противников по обе стороны советско-германской границы к 22 июня 1941 года.
В своей книге «Воспоминания и размышления» Маршал Советского Союза Г.К. Жуков сообщил, что против 4950 самолетов Германии Советский Союз смог выставить около 1500 самолетов современных типов и, кроме того, много самолетов устаревших образцов. Затем советские историки «уточнили», что «самолетов современных типов» в Западных приграничных округах насчитывалось 1540. Пока запомним это число и вернемся к самолетам Германии.
В 50-х гг. прошлого столетия группа бывших гитлеровских военачальников написала в целом неплохую книгу «Мировая война 1939—1945 гг.». Среди ее авторов были генерал-лейтенант Дитмар, генерал-майор фон Бутлар, генерал-полковник фон Рендулич, генерал-фельдмаршал фон Рундштедт, генерал-лейтенант Циммерман, генерал от кавалерии Вестфаль и многие другие.
В части третьей этой книги под названием «Война в воздухе», написанной полковником в отставке Грефдоретом, утверждается, что к 21 июня 1941 года для войны с Россией была подготовлена 61 авиационная группа, имевшая в своем составе 1830 самолетов, из которых около 1280 были боеспособными. Поскольку далее тот же автор заявляет, что с 22 июня по 5 июля Люфтваффе потеряли на Восточном фронте 807 самолетов, а с 6 по 19 июля еще 477, то одно из двух. Либо автор сознательно приуменьшает численность авиации Германии (что совершенно очевидно, т. к. авиагруппе Люфтваффе по штату полагалось не 30, а минимум 40 самолетов), либо учитывает только истребители и бомбардировщики, поскольку иначе непонятно, на чем Люфтваффе летали после 19 июля.
В «Подлинной истории Люфтваффе» насчитали не менее 2770 самолетов первой линии, в том числе 830 одномоторных, 90 двухмоторных истребителей, 775 бомбардировщиков и 310 пикировщиков. В книге «Асы союзников» (Смоленск: Русич) говорится о 3600 немецких самолетах, в том числе 953 бомбардировщиках, 1025 одномоторных и 93 двухмоторных истребителях. В приложении к мемуарам Манштейна «Утерянные победы» (ВИБ. Москва. АСТ) даются следующие цифры.
Таблица 3
Алексеенко В.Ч. утверждает, что в составе четырех воздушных флотов, сосредоточенных против СССР, имелось 423 боеспособных Bf.109E и 593 боеспособных Bf.109F. Наконец, М. Мельтюхов в книге «Упущенный шанс Сталина» приводит следующие цифры.
Таблица 4
Нетрудно заметить, что, даже по Мельтюхову, боевых машин, т.е. истребителей и бомбардировщиков, в Люфтваффе лишь 2484. Примерно то же число – 2510 – приводит в своих книгах В. Суворов (Резун).
А что же союзники Германии? Авиация Финляндии насчитывала, по почти единогласному мнению историков, 307 самолетов, из них 236 – истребителей. При этом непосредственно в боевых эскадрильях состояло 206 самолетов, из них 159 истребителей и 22 бомбардировщика. Румыния выставила от 423 (по Мельтюхову) до 623 (по «Истории Второй Мировой») самолетов. Из них 170 истребителей. По другим сведениям, авиация Финляндии, Румынии и даже Венгрии, выделенная для операции «Барбаросса», составляла не более 400 боеспособных самолетов, из которых половина были истребителями, четверть – бомбардировщики, остальное – разведчики.
Итого, по самым оптимальным подсчетам, Гитлер смог выставить против СССР около 3 тысяч боевых самолетов.
А в это время только в составе пяти Западных приграничных округов находилось 8974 самолета. Кроме того, авиация Северного, Балтийского, Черноморского флотов и Пинской военной флотилии насчитывала 1769 самолетов. Итого, 10 743 машины. Их них почти 10 тысяч – боевых (около 5 тысяч – истребители, столько же – бомбардировщики).