13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге ( темное время суток, грязь,снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
14.1. Водитель транспортного средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.
14.2.Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство,то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение, лишь убедившись, что перед этим транспортным средством нет пешеходов.
14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.
14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход,если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.
14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов,водитель обязан пропустить слепых пешеходов,подающих сигнал белой тростью.
14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам,идущим к стоящему на остановке маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству, имеющему опознавательный знак "Перевозка детей", водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить группу детей.
15.1. Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву,дрезине).
15.2.При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков,светофоров,разметки, положением шлагбаума и указаниями дежурного по переезду, и убедиться в отсутсвии приближающегося поезда(локомотива,дрезины).
15.3. Запрещается выезжать на переезд: при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора); при запрещающем сигнале светофора(независимо от положения и наличия шлагбаума); при запрещающем сигнале дежурного по переезду ( дежурный обращен к водителю грудью или спиной с поднятым над головой жезлом, красным фонарем или флажком, либо с вытянутыми в сторону руками); если за переездом образовался затор,который вынудит водителя остановиться на переезде; если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив,дрезина). Кроме того,запрещается: объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед переездом транспортные средства; самовольно открывать шлагбаум; провозить через переезд в нетранспортном положении сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы; без разрешения начальника дистанции пути железной дороги движение тихоходных машин,скорость которых менее 8 км\ч, а также тракторных саней-волокуш
15.4. В случаях когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5 или светофора,если их нет-не ближе 5м от шлагбаума, а при отсутствии последнего - не ближе 10 м до ближайшего рельса.
15.5.При вынужденной остановке на переезде водитель должен немедленно высадить людей и принять меры для освобождения переезда. Одновременно водитель должен: при имеющейся возможности послать двух человек вдоль путей по обе стороны от переезда на 1000м(если одного,то в сторону худшей видимости пути ), объяснив им правила подачи сигнала остановки машинисту приближающегося поезда; оставаться возле транспортного средства и подавать сигналы общей тревоги. При появлении поезда бежать ему навстречу, подавая сигнал остановки.
16.1.На автомагистралях запрещается: движение пешеходов, домашних животных, велосипедов,мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км\ч; движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5т далее второй полосы; остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаками 5.15 или 6.11; разворот и въезд в технологические разрывы разделительной полосы; движение задним ходом; учебная езда.
16.2. При вынужденной остановке на проезжей части водитель должен обозначить транспортное средство в соотвествии с требованиями раздела 7 Правил и принять меры для того, чтобы вывести его на предназначенную для этого полосу(правее линии, обозначающей край проезжей части).
16.3.Требования данного раздела распространяются также на дороги,обозначенные знаком 5.3
17.1. В жилой зоне,то есть на территории,выезды на которую и въезды с которой обозначены знаками 5.38 и 5.39, движение пешеходов разрешается как по тротуарам, так и по проезжей части. В жилой зоне пешеходы имеют преимущество, однако они не должны создавать необоснованные помехи для движения транспортных средств.
17.2. В жилой зоне запрещаются движение со скоростью более 20 км\ч,сквозное движение,учебная езда,стоянка с работающим двигателем,а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5т вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
17.4.Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.
18.1. Вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами, кроме случаев выезда из депо.
18.2.На дорогах с полосой для маршрутных транспортных средств, обозначенных знаками 5.9,5.10.1-5.10.3, запрещаются движение и остановка других транспортных средств на этой полосе. Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии,если это не создает помех маршрутным транспортным средствам.
18.3. В населенных пунктах водители должны уступать дорогу троллейбусам и автобусам,начинающим движение от обозначенной остановки. Водители троллейбусов и автобусов могут начинать движение только после того,как убедятся,что им уступают дорогу.
19.1.В темное время суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следущие световые приборы: на всех механических транспортных средствах и мопедах - фары дальнего или ближнего света, на велосипедах-фары или фонари,на гужевых повозках-фонари(при их наличии); на прицепах-габаритные огни.
19.2. Дальний свет должен быть переключен на ближний: в населенных пунктах, если дорога освещена; при встречном разъезде на расстоянии не менее чем за 150 м до транспортного средства, а также и при большем,если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого; в любых других случаях для исключения возможности ослепления водителей как встречных, так и попутных транспортных средств. При ослеплении водитель должен включить аварийную световую сигнализацию и, не меняя полосу движения, снизить скорость и остановиться.
19.3.При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни. В условиях недостаточной видимости дополнительно к габаритным огням могут быть включены фары ближнего света, противотуманные фары и задние противотуманные фонари.
19.4. Противотуманные фары могут использоваться: в условиях недостаточ ной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар; вместо ближнего света фар в условиях,предусмотренных пунктом 19.5 Правил.
19.5. При движении в светлое время суток с целью обозначения движущегося транспортного средства ближний свет фар должен быть включен: на мотоциклах и мопедах; при движении в организованной транспортной колонне; на маршрутных транспортных средствах,движущихся по специально выделенной полосе навстречу основному потоку движения; при организованной перевозке групп детей в автобусах или на грузовых автомобилях; при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов; при буксировке механических транспортных средств(на буксирующем транспортном средстве).