«Преимущество (приоритет)» – право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам движения.
Автор: И конечно тесно связан с этим понятием следующий термин.
«Уступить дорогу (не создавать помех)» – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
Автор: Необходимость использования этих терминов возникает не только на перекрестках, но и в любых местах, где имеет место пересечение или совмещение траекторий движения транспортных средств между собой или с траекториями движения пешеходов.
На рис. 13 на перекрестке пересекаются траектории движения мотоцикла и грузового автомобиля, а также пересекаются траектории движения пешеходов с траекториями автобуса и грузовика.
На этом же рисунке совмещаются траектории движения грузового автомобиля и автобуса.
Читатель Б: То есть это конфликтные ситуации.
Автор: Правильно. На рис. 14 показаны конфликтные ситуации вне перекрестка. Здесь пересекаются и совмещаются траектории движения автомобилей. А траектория движения пешехода пересекается с траекториями движения транспортных средств.
Читатель А: Насколько я понял, иметь преимущество можно только перед каким-либо конкретным участником дорожного движения и уступать дорогу нужно только тогда, когда есть кому.
Автор: Да, в этих ситуациях действия участников дорожного движения всегда регламентируется Правилами.
Читатель Б: А если траектории движения и транспортных средств и пешеходов не пересекаются и не совмещаются, как это изображено на рис. 15?
Автор: Тогда они смогут двигаться одновременно.
Читатель А: Все понятно, сначала нужно выяснить есть ли конфликтная ситуация (пересечение или совмещение траекторий). И если да, то, руководствуясь Правилами, водитель определит, имеет ли он преимущество перед другими участниками движения или же должен уступить им дорогу.
Автор: Вы рассудили правильно.
«Участник дорожного движения» – лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
«Водитель» – лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению.
Эй, извозчик! Я – не извозчик.
А кто же ты?
Я водитель кобылы…
Начало популярной песни
«Пешеход» – лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.
Надо заметить, что автомобиль тоже был изобретен пешеходами. Но автомобилисты как-то сразу об этом забыли. Кротких и умных пешеходов стали давить. Улицы, созданные пешеходами перешли во власть автомобилистов. Мостовые стали вдвое шире, тротуары сузились до размера табачной бандероли. И пешеходы стали испуганно жаться к стенам домов.
Вечно живой «Золотой теленок»
Читатель А: Ремонтные рабочие, регулировщики, дружинники не являются участниками дорожного движения?
Автор: Конечно, нет. Еще раз подчеркну, что ими считают только те тех, кто принимает непосредственное участие в процессе движения.
Читатель Б: Участники движения могут переходить из одной категории в другую. Водитель может стать пешеходом или пассажиром.
«Пассажир» – лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве (на нем), а также лицо, которое входит в транспортное средство (садится на него) или выходит из транспортного средства (сходит с него).
Читатель А: Если человек не едет на велосипеде, мопеде или мотоцикле, а просто ведет его за руль по дороге – он тоже пешеход.
Автор: Обратите внимание на то, что быть одновременно водителем и пешеходом нельзя. При пешем передвижении определенной группы людей, например туристов или демонстрантов, необходимо сформировать организованную пешую колонну.