5.6. Сортировочные горки должны быть оборудованы светофорной сигнализацией, радиосвязью и устройствами двусторонней парковой связи для переговоров и передачи машинистам горочных локомотивов, бригадам составителей поездов и другим работникам необходимых указаний.
Сортировочные горки в зависимости от объема работы оборудуются устройствами механизации и автоматизации роспуска вагонов, горочной централизацией стрелок, горочной автоматической локомотивной сигнализацией и устройствами для передачи и пересылки необходимых документов. Все стрелки, включенные в горочную централизацию, должны быть оборудованы устройствами механизированной очистки или снеготаяния.
На станциях с автоматизированными и механизированными горками должны быть мастерские и механизированные площадки для технического обслуживания и ремонта горочного оборудования.
5.7. Все сортировочные станции, а также пассажирские, участковые и грузовые станции в зависимости от объема работы должны быть оборудованы диспетчерской внутристанционной связью, маневровой и другими видами станционной радиосвязи и устройствами двусторонней парковой связи для передачи указаний относительно маневровых перемещений, а также для переговоров маневровых диспетчеров, дежурных по станциям, составителей поездов, машинистов маневровых локомотивов, работников станционных технологических центров, пунктов технического обслуживания, пунктов коммерческого осмотра, грузовых районов и контейнерных площадок и бригад специального самоходного подвижного состава, по вопросам организации маневровой работы, технического обслуживания и ремонта вагонов в поездах.
Сортировочные, участковые и грузовые станции в зависимости от объема работы, кроме того, оборудуются автоматизированными системами управления, средствами связи с информационно-вычислительной сетью железной дороги, устройствами для приема и транспортирования перевозочных документов и централизованного ограждения поездов, подлежащих осмотру и ремонту, а вокзалы станций - устройствами связи для информации пассажиров.
5.8. На станциях должны освещаться сооружения для обслуживания пассажиров, пути и парки приема и отправления поездов, выполнения погрузочно-разгрузочной и маневровой работы, экипировки, технического обслуживания и ремонта подвижного состава, территории грузовых районов, контейнерные площадки, сортировочные платформы, вагонные весы, а также места, где работники встречают поезда, стрелочные переводы, а при необходимости и другие пути и пункты. Освещение должно отвечать нормам, установленным Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины, и обеспечивать безопасность движения поездов и маневровых перемещений, безопасность пассажиров при посадке в вагоны и высадке из вагонов, безопасную работу обслуживающего персонала и охрану грузов.
На промежуточных станциях с небольшим объемом грузовой работы должны быть устройства посекционного отключения внешнего освещения погрузочно-разгрузочных и других станционных путей в то время, когда грузовая и маневровая работа на этих путях не проводится.
На пассажирских пунктах остановки должны освещаться места посадки пассажиров в вагоны и высадки из вагонов и помещение для пассажиров.
Внешнее освещение не должно влиять на четкую видимость сигнальных огней и препятствовать ведению поезда локомотивной бригадой.
ГЛАВА 6
СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА СИГНАЛИЗАЦИИ, СВЯЗИ И ВЫЧИСЛИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ
Сигналы
6.1. Сигналы служат для обеспечения безопасности движения, а также для четкой организации движения поездов и маневровой работы.
Сигнал является приказом и подлежит безусловному выполнению. Работники железнодорожного транспорта должны использовать все возможные средства для выполнения требований сигнала.
Проезд запрещающего показания светофора запрещается.
Погасшие сигнальные огни светофоров (кроме предупредительных на участках, не оборудованных автоматической блокировкой, заградительных и повторительных), непонятное их показание, а также непонятная подача сигналов другими сигнальными приборами требуют остановки.
В исключительных, предусмотренных как особые, случаях проезд закрытого (с непонятным показанием или погасшего) светофора допускается в соответствии с порядком, определенным этими Правилами и Инструкцией по движению поездов и маневровой работе.