15.29. Запрещается ставить в пассажирские и почтово-багажные поезда:
• вагоны с опасными грузами;
• вагоны с истекшими сроками периодического ремонта или с истекшими сроками единой технической ревизии.
В порядке исключения в пассажирские поезда (кроме скоростных и скорых) могут быть поставлены, с разрешения Государственной администрации железнодорожного транспорта при следовании поезда в границах двух и больше железных дорог или с разрешения начальника железной дороги - в границах одной железной дороги, грузовые вагоны:
• четырехосные крытые;
• цистерны для перевозки молока;
• автономные рефрижераторные;
• для перевозки живой рыбы.
При этом к пассажирскому поезду дальнего сообщения допускается прицеплять не более одного грузового вагона или двухвагонной секции для перевозки живой рыбы, к поезду местного или пригородного сообщения - не более трех вагонов.
В почтово-багажные поезда допускается с разрешения Главного пассажирского управления Государственной администраций железнодорожного транспорта, ставить грузовые вагоны, указанные в настоящем пункте для прицепки к пассажирским поездам, а также специализированные вагоны (в количестве не более шести вагонов): термосы; рефрижераторные пятивагонные секции; отдельные вагоны рефрижераторных секций; крытые четырехосные для легковесных грузов и цельнометаллические вагоны (ЦМГВ) в количестве не более шести вагонов. Допускается постановка, при необходимости, в почтово-багажные поезда и других грузовых вагонов с разрешения и в соответствии с порядком, установленным Государственной администрацией железнодорожного транспорта. Допускается на отдельных участках с разрешения Государственной администрации железнодорожного транспорта Украины прицеплять к электропоездам и дизель-поездам не больше одного пассажирского или крытого грузового вагона.
Конструкция и техническое состояние прицепляемых грузовых вагонов и крепление в них грузов должны обеспечивать безопасное следование пассажирского, почтово-багажного поезда.
Скорость движения пассажирских и почтово-багажных поездов, в которые включен подвижной состав других конструкций и типов, не должен превышать скоростей, установленных для этого подвижного состава.
15.30. Размещение вагонов в почтово-багажных поездах производится в порядке, установленном для пассажирских поездов, а в грузопассажирских - в порядке, установленном для грузовых поездов.
15.31. Запрещается ставить в грузопассажирские поезда вагоны с опасными грузами, а также порожние цистерны из-под сжиженных газов. Лишь в исключительных случаях на малодеятельных участках, где никакие другие поезда, кроме грузопассажирских, не обращаются, может допускаться постановка в них вагонов с опасными грузами (за исключением вагонов с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами)) с разрешения и в соответствии с порядком, установленным начальником железной дороги.
15.32. Формирование грузовых поездов производится без подборки вагонов по количеству осей и весу.
При формировании тяжеловесных и длинносоставных поездов легковесные и порожние вагоны должны ставиться в последнюю треть поезда. При формировании грузовых поездов установленной длины и весы порожние вагоны (цистерны, хопперы-цементовозы, хопперы-минераловозы, хопперы-зерновозы, длиннобазные и вагоны-термосы) должны ставиться в последнюю треть поезда.
Порядок формирования поездов, пересекающих горные перевалы, определяется начальником железной дороги.
В сборных поездах вагоны подбираются группами по станциям назначения, а сборно-раздаточные вагоны ставятся одной группой.
Моторвагонный подвижной состав при следовании в ремонт или из ремонта ставится в хвост грузового поезда одной группой.
Вагоны с опасными грузами ставятся в грузовые поезда в соответствии с условиями перевозок, установленными Правилами перевозок грузов по железным дорогам и Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам.
15.33. Пассажирские и грузовые вагоны, занятые людьми, кроме служебных и с проводниками (командами), сопровождающими грузы, ставятся в грузовые поезда одной группой и должны иметь прикрытие от локомотива, открытого подвижного состава с рельсами, балками, бревнами и другими подобными грузами, которые могут сдвинуться при резких толчках и остановках, и с хвоста поезда не менее одного вагона.
Порядок перевозки людей в грузовых поездах устанавливается Государственной администрацией железнодорожного транспорта Украины.