Четыре грузовика явно с консервации, по три тысячи километров на спидометре. Ко всем четырем имеются однотипные газогенераторные установки.
Пятый грузовик тоже с небольшим пробегом, но после падения в овраг. Все что выше капота у этой машины срезано и стекол понятно нет. Двери заварены намертво. Фары, сигнальные фонари, зеркала остались на дне оврага. Крылья передних колес, отрихтованы кувалдой, и приварены на место. Но раму не повело, колеса еще в неплохом состоянии, агрегаты практически без износа. Так что сразу по приезду, это донор запчастей будет.
Шестой грузовик, заезженный просто в хлам, сейчас подлатан до состояния - Шоб доехало. У него нет не-то что запаски, у него отсутствует даже электростартер, и заводится он исключительно "кривым стартером". А осыпавшийся АКБ едва хватает только на возбуждение для генератора. Из приборов в рабочем состоянии только датчик давления масла.
Фары у него правда есть. Но нет ламп. Вообще ни одной. Ибо жуткий дефицит и где-то даже стратегический ресурс. Я тут видел автомобильные фары, переделанные под освещение керосином. Как ближний свет вполне сносно.
Этот грузовик по приезду на место, тоже разберём, но не на запчасти, а скорее на металл, крепеж, и отдельные, не до конца убитые узлы.
Была еще рама с мостами, колесами и останками трансмиссии, но ее мы уже распустили под изготовление прицепов.
Из четырех путных машин ПАРМ забрал себе Олег.
Итц Лэ сменил своего дизельного монстрика, на обычный бортовой ЗиЛ 157 с полуторатонным гидроманипулятором, пару лошадок, двух поджарых буренок и молоденького бычка. Плюс купил в Демидовске десяток кур. Судя по настроению, фермерствовать краснокожий собрался всерьез и надолго.
Степаныч сменил МаЗ на седельный тягач с уже смонтированным газогенератором, пока отключенным от двигателя и используемым как дополнительная емкость под бензин.
Как раз под прицеп от "Колхиды" на которой он заехал в этот мир. Даже остатки груза перегружать не пришлось. А остатков у меня еще солидно.
Последняя толковая машина - самосвал с навивающим тоску коротеньким кузовом. Все пространство между кабиной и кузовом, не оставляя места даже для запаски, занимает уже смонтированный газогенератор. Этот агрегат достанется сербам, по крайне мере на словах, настроившихся за год-другой обеспечить нам крышу над головой. Оптимисты блин.
На перевёртыша водителя пока нет. Петр не умеет водить машину. Чук заявил, что может, но пробный заезд показал - да может, очень медленно и только по дороге. Причем хорошо бы по прямой и под горку.
Женщинам за рулем "крокодилов" не место.
Медики стребовали себе машину, переоборудованную в передвижную операционную. Собственно это было главным условие их переезда за край ойкумены. И мне эта их настойчивость нравится.
Судя по тому, что машина медиков еще не в лагере, по команде Седого либо под медпункт переоборудуют стандартный кунг. Либо вообще смонтируют на шасси "Крокодила" что-нибудь импортное.
Получается, что машин у нас больше чем водителей. И хотя остаюсь я, число машин и водителей как-то не сходится. А оценивая опыт моих поездок, на меня у меня отдельные планы.
Ну да, что я все о машинах, да о машинах. Сегодня на повестке вещи более стимпанковые, нежели банальный грузовичок с газогенератором. Полагающиеся мне средства от продажи моего шушпанцера я получу в виде лесопилки с паровым приводом, электрогенератор, тоже с приводом от паровой машины, и еще кой-каких механизмов, крайне необходимых для автономного проживания.
Судя по тому, что видел, путешествуя по здешним городам и весям, паровой привод в местном хозяйстве это надолго. И если от паровых тракторов первой возможности откажутся в пользу их собратьев внутреннего сгорания, то лесопилки, мельницы, дробилки и прочая механизация еще очень долго будут крутиться от паровых машин, особенно в удаленных местах.
И вот, вновь мимикрировав в шоферюгу, я гоню в Демидовск "крокодила" с гидроманипулятором.
Вопреки устоявшейся погоде, под утро на саванну пролился кратковременный, но очень резкий дождь. Прибив пыль и принеся свежесть. Но сейчас светило уже высоко, и помимо обычного зноя в открытые окна кабины заползают липкие щупальца влажной духоты.
Рядом, с видом жутко делового гражданина, тезка пялится на мельтешение зелени в открытом окне. Лишний раз убеждаюсь, спецура это спецура, приставленный ко мне человек Седого горазд не только душегубствовать, но и лицедействовать в уровень актеров МХАТа.
Сегодня наша легенда - мы старательская артель, решившая попытать счастья на горных речках в глубине кряжа. Приехали разжиться оборудованием для автономной работы вдали от обжитых мест.