Я тут, подобным образом, ехал недавно, так проклял все.
А ведь заправок по дороге, и уж тем более на финише не предвидится. Это мне конкретно довели.
Опять же зачем, нам буровая и автокран. Что бурить? Геологические керны? Я вас умоляю, для их обработки необходима лаборатория и специалисты.
Что поднимать двенадцати тонным автокраном на базе КАМАЗа, довольно старого и неполноприводного, кстати. Какие грузы под его двенадцати тонную мощь? И главное - где под это все взять дизтопливо?
Кроме того, точный маршрут мне не известен, и может статься где-то проходит по высокогорью. А атмосферный дизель в горах изрядно теряет в мощности. Как "задыхались" чешские дизеля я хорошо помню по заезду через хребет Кхам.
Дальше - больше. Пара электростанций, причем разных, одна бензиновая вторя дизельная и с виду не очень-то рабочая. В качестве мобильного источника электроэнергии лучше иметь один агрегат, как у Олега - сварка, электростанция и компрессор, скомпонованные на одном прицепе.
В качестве стационарного, хорошо бы соорудить гидроагрегат, киловатт на сто. Хотя первое время можно выкручиваться ветряками и солнечными батареями.
Что там дальше?
Старенький ПАРМ? (передвижная автомобильная ремонтная мастерская)
Ладно, на ПАРМ я согласный - штука полезная.
Но нахрена тут стоит прицеп с лощеным прогулочным катером. Зачем он? В море на нем далеко не выйдешь. Хлипкий, да и топливо опять же. Брали бы, так уж парусную яхту. С нее хоть какой-то прок. Может быть.
А катерок, это не плавсредство даже для прибрежного плаванья, это 100% балласт.
Еще одна машина загружена дугами разборных модулей натовского образца, из которых в этом Мире выстроена едва ли не половина жилья. Предполагается, по приезду поставить пару таких модулей. Видимо для проживания начальства. А остальным землянки копать, или шалаши строить?
Ладно, у меня добротная палатка захомячена, но тут далеко не все такие.
О еще и мотоцикл. С коляской б**ать!
Что-то мне резко расхотелось ехать с этой группой.
Я-то грешным делом возомнил, что буду за главного. Но оказалось вакансия уже занята, а я назначен в помоганцы.
И это я бы пережил, будь начальство толковым. Начальство таким не было даже близко.
Познакомившись с личным составом, а в особенности с начальником и приближенными точнее прихлебателями, решение - не ехать, оформилось кристальной ясностью.
Если меня, таки заставят выступить в путь с этими гражданами, до конца маршрута они не доедут. Гарантирую.
И это, не вопрос моей кровожадности. Это вопрос выживания. Меня и моей семьи.
Рулевым бродячего цирка поставили до нельзя делового гражданина - Кешу Одессита. Вообще-то он Иннокентий, и белорус по паспорту. А в Одессе у него жила бабушка. Иннокентием Петровичем его кличут исключительно ближники. Да и то только при нем. Все остальные зовут строго Кеша. Мужику за сорок лет, лысина в пол головы, он местный царь, бог и воинский начальник, а его Кеша.
Мне так больше про него ничего объяснять не надо.
Больше всего Иннокентий любил совещания. Три часа мусолить, что же лучше, солнечные батареи или ветряки. И какое количество аккумуляторов потребно для обеспечения электричеством. Это запросто.
Мужик, да у тебя проблем выше крыши - техника, люди, животные, запасы. Причем ни одна проблема толком не решается, ибо дальше разговоров дело не идет.
Злые языки быстренько нашептали мне, что в Демидовске Кеша трудился прорабом. Но достал начальство своей болтологией, постоянным срывом сроков и объемов работ. При этом никогда не был виноват, перекладывая вину на других. За что и был сплавлен с глаз долой.
Кто же его умный такой сюда пристроил?
При Кеше пара прихлебателей.
Первый - тучный вечно потный крановщик с того самого КАМАЗа. При нем супруга, склочная и завистливая. Сходу умудрившаяся крепко закуситься с Ким.
Второй - мутный тип армянской наружности, при навороченном внедорожнике, очень нелюбимой мною марки. Моя история началась с того, что я спалил вместе с пассажирами именно такой. Даже цвет тот же.
Про себя тип пафасно поведал, что в прошлом он "решала" и знает таких людей, что выше только звезды, а круче только яйца.
Есть такая весьма прибыльная и непыльная профессия - заносящий.
Когда речь идет за серьезные деньги, обыватели наивно полагают, что подобные "заносящие" взятки дают.
Это в корне неверно. У заносящих взятки берут.
Кто не верит, может попробовать. В девяти случаях из десяти вас просто отфутболят. Ибо вы можете оказаться стукачком, а в этом вопросе страх потерять кормушку пересиливает жадность.