3. Резкое изменение угла кабрирования на последних секундах полета, когда не соблюдались параметры, заложенные в технической характеристике А321.
4. Выход на скорость 1211 км/час или М = 1,12 к моменту аварии.
5. Стремительное прекращение работы всех систем энергоснабжения.
6. Рассеяние обломков и фрагментов самолета на большой площади.
7. Природу происхождения термических ожогов на телах многих погибших и звука в кабине пилотов на последних секундах полета.
8. Выделить в атмосфере фактор, изменявший конфигурацию физических полей в локальной области пространства.
Ничто из указанного выше не нашло отражения в материалах расследования. Версия о теракте на борту воздушного судна не объясняет аномальных явлений, происходивших в течение полета, и большую площадь разлета обломков. Считая ее недостаточно корректной, исключим из дальнейшего рассмотрения. Сообразуясь с рассмотренными обстоятельствами аварий, заключаем, что ранее существовавшие условия в атмосфере подготовили аварию рейса 7К9268. В локальной области пространства неизвестный физический фактор изменял естественную конфигурацию электрического и магнитного полей. Он влиял на развитие силы тяги силовой установки аэробуса, поляризовал топливо, его пары, пламя, отработанные газы. Воздействовал на показания приборов и создал условия для выработки неадекватных стационарному полю команд. В ЭДСУ поступали ложные сигналы, а через него шли команды исполнительным механизмам самолета, корректировавшим траекторию движения и определявшим параметры полета.
Предположим: в атмосфере простиралась масштабная плазменная структура, вобравшая в себя большой электрический заряд. Катастрофы и аварии с благополучными исходами, происходили вследствие приближения летательных аппаратов к объемному электрическому заряду и зоне действия глобальной электрической цепи (ГЭЦ), высокочастотных электромагнитных колебаний. Данный фактор способен влиять на стрелку магнитного компаса, действовать на пламя, вызывать отклонения тяговых характеристик двигателя. При приближении самолета к плазмоиду, разместившегося вдоль силовых линий поля, увеличивалась сила действия электрического поля на процессы горения топлива в силовой установке и плазму пламени. Это обстоятельство играло ключевую роль в изменении силы тяги силовой установки и появлении помпажа. При удалении лайнера от плазменной структуры, сила поля ослаблялись, что позволяло в некоторых случаях запускать оборудование ВС и автоматику на приемлемый режим работы. Если бы имело место попадание частиц вулканического пепла (по мнению экспертов) в двигатель, то его запуск маловероятен, после охлаждения узлов трения качения до низких температур.
Протяженная плазменная структура (плазмоид) состоит из двух полярных частей. Одна ее половина имеет положительный заряд, вторая половина – отрицательный. К земной поверхности в Северном полушарии плазмоид приближается положительно заряженной стороной. Отрицательно заряженная половина была на противоположном конце структуры. Плазмоид отличается от окружающей атмосферы снижение прозрачности в объеме тела и повышением прозрачности в окружающем пространстве. Внешнее электрическое поле действует на заряды образованной плазменной структуры и ориентирует ее положение в пространстве по силовым линиям поля над каждой географической точкой местности Земли. Силы электрического поля создают вращающий момент, который будет стремиться повернуть диполь так, чтобы его дипольный момент был направлен по направлению сил поля. Внутреннее электрическое поле плазменной структуры направлено навстречу внешнему полю. Если создать высокую разность потенциалов между корой Земли (отрицательный полюс) и атмосферой (положительный полюс) и разнести полярные потенциалы на расстояние, исключающее электрический пробой, образуя в данной географической точке ионные заряды, то последние будут двигаться в атмосфере по силовой линии поля Земли в направлении вектора электрической силы. На всем пути движения структура обрастает зарядами, притянутыми из атмосферы, ее объем непрерывно увеличивается.
Движением плазменных зарядов в пространстве создается электрический ток. Прохождение высокочастотного тока через плазму, поддерживает ее существование, не допускает деионизации и упорядочивает движение зарядов в ГЭЦ. Если сильный электрический ток проходит вдоль оси плазмы, имеющей форму пучка, то поле этого тока, будет подобным прямолинейному проводнику [66]. Электродинамические силы будут уплотнять плазму. Состояние покоя и нейтрализация зарядов на силовой линии достигается снятием электрического и электромагнитного полей, созданных искусственно.