Дело в том, что спасательная операция, в которой руководящую роль взяли на себя США, больше походила на военную операцию, когда под контроль берут важнейшие административные объекты (в данном случае — аэропорт Порт-о-Пренса), выводят из игры местные власти и игнорируют потребности большинства населения. Уже на следующий день после землетрясения американское командование давало от ворот поворот прибывающей из разных стран помощи. В аэропорту ежедневно приземлялись до 200 американских самолетов, но, как правило, военных, с войсками на борту. Американцы опасались народных волнений и проблем с безопасностью иностранцев, а по сути — утраты военного контроля над ситуацией.
Большинство рейсов перенаправляли в Доминиканскую Республику. В частности, нескольким самолетам международной гуманитарной организации «Врачи без границ» отказали в посадке. Из-за того что медицинское оборудование не поступило вовремя, медикам, помогавшим раненым в городе, для продолжения жизненно важной ампутации пришлось однажды приобретать пилу на рынке.
Репортер венесуэльского телеканала «Телесур» Р. Линдси сообщал, что даже через 8 дней после землетрясения районы столицы, ближе всего находившиеся к его эпицентру, не получили никакой помощи. Похожую информацию приводил М. Дойл из британской телерадиовещательной корпорации (ВВС); комментируя ситуацию в менее пострадавшем восточном пригороде, он отмечал: «Дома уничтожены, водоснабжение отсутствует, цены на пищу подскочили вдвое, и с момента начала землетрясения тамошние жители не видели ни одного правительственного чиновника или зарубежного волонтера». Кроме того, он сокрушался, что «международный отклик оказался довольно слабым…»
Спустя неделю после катаклизма обставленная массой предосторожностей помощь стала поступать из надежно охраняемого аэропорта в специальные и также тщательно охраняемые пункты распределения в разных районах города. Но к тому времени ее актуальность снизилась, поскольку разочарованные местные жители десятками тысяч покидали Порто-Пренс.
17 января корреспондент арабского телеканала «Аль-Джазира» обобщил наблюдения многих журналистов: «Большинство гаитян на данный момент гуманитарной помощи так и не увидели. Зато они увидели оружие — очень много оружия. По улицам курсируют бронетранспортеры, США контролируют хорошо охраняемый периметр [аэропорта]. Все куда больше напоминает «зеленую зону» в Багдаде [Ирак], чем центр распределения помощи».
Тогда же Ж. Эммануэль из крупнейшей гуманитарной организации мира «Всемирная продовольственная программа» заявил, что большинство рейсов в аэропорт пострадавшего города зарезервировано американской армией: «Их приоритеты -- обеспечение безопасности в стране. Наши состоят в том, чтобы накормить людей».
На следующий день Франция и Венесуэла стали обвинять США в том, что те оккупировали Гаити.
Огромное количество жертв, последовавших после землетрясения, объясняется даже не самой катастрофой, а решением американцев не допускать посадки гражданских судов. Большинство спасательных команд было готово вылететь на помощь через несколько часов после землетрясения. Венесуэльские, исландские и китайские спасательные дружины даже успели приземлиться, пока аэропорт еще находился в руках гаитян. Позднее хозяйничавшие там американцы всем отказывали.
Прорвавшиеся поисково-спасательные команды работали, как правило, вокруг зданий международных организаций — тех мест, которые часто посещались иностранцами и которые можно было окружить периметрами безопасности. По свидетельству писателя Т. Шварца, впоследствии издавшего книгу «Травести на Гаити», миротворцы Организации Объединенных Наций рекомендовали спасателям рассматривать местных жителей прежде всего как источник потенциальной опасности.
Чтобы местные жители все-таки получили помощь, они должны были убедить командование американских войск и миротворцев ООН в том, что последним в разрушенных районах Порт-о-Пренса ничего не грозит. Соображения безопасности настолько сильно владели американцами, что служили главным препятствием эффективной помощи пострадавшим.