Было получено много интересных данных, но в целом эта хорошо организованная, широкомасштабная акция потерпела полный крах. Феномен НЛО вновь ускользнул от понимания, в который раз бросив вызов человеческому разуму.
Чего же добились ученые в результате трехдневной облавы? Сначала в причастности к "феномену" подозревали военных, но на специально созванной пресс-конференции представитель министерства обороны категорически опроверг версию о том, что имели место какие-то секретные испытания военной техники. Более того, он сказал, что в соответствующие районы были направлены самолеты-перехватчики, которые вернулись ни с чем. Радары отметили в этих районах лишь незначительные помехи ординарного характера. Для земных наблюдателей "воздушный бой" выглядел намного интересней: в небе появились два истребителя Р-16, посланные с базы в Глонсе. Самолеты пошли прямо на источники света. Те сразу же погасли, а в пространстве между ними резко замигала красная вспышка, которая молниеносно рванулась вверх и скрылась из виду. (16).
Так что же это было? Какие-то природные пертурбации или нечто иное? На астрономические аномалии, вызванные, скажем, воздействием Луны или Юпитера, как считают ученые, это не похоже; на метеорологические, например связанные с температурными перепадами, — тоже. Отпадает и версия о лазерном пучке или гигантских голограммах, ибо в подобных масштабах это пока по техническим причинам невозможно осуществить. Кроме того, для проведения такого "шоу" понадобился бы целый фронт облаков, а в те дни над Бельгией господствовал антициклон, и небо было абсолютно безоблачным. Вряд ли могли принять за НЛО и самолет необычных очертаний, например "Боинг", над фюзеляжем которого возвышается диск разведывательной системы АВАКС. Самолеты такого типа часто появляются над Бельгией и легко распознаются населением.
Рациональные гипотезы не годятся и для объяснения изумительной способности загадочных объектов передвигаться в широком диапазоне скоростей — от очень малых до очень высоких — ведь ни один современный самолет, вертолет или дирижабль не может одновременно сочетать в себе такие летные качества. Многие свидетели также утверждают, что сила света, испускаемого НЛО, при резком наращивании скорости уменьшалась, что говорит о наличии у него единого источника энергии.
Что же все-таки представляют собой эти объекты? Вот что сказал по этому поводу президент БОИКФ Мишель Бугар: "Это, безусловно, материальные объекты, поведение которых определяется разумным началом. Почему разумным? Хотя бы потому, что их перемещения не были хаотичными. Судя по рассказам очевидцев, НЛО как бы осуществляли опознавательную миссию, пролетая на небольших высотах и следуя рельефу земной поверхности.
Особенно любопытно, что их маршруты, как правило, пролегали вдоль освещенных дорог". (16).
Для того чтобы прийти к этим выводам, не было нужды устраивать массовую охоту на НЛО. В архивах уфологов есть множество показаний свидетелей загадочных действий "тарелочек", говорящих о явной разумности объектов. Очень любопытный случай произошел 14 февраля 1985 года с железнодорожным составом, шедшим из Петрозаводска. Это происшествие хорошо известно специалистам, поэтому напомним о нем лишь вкратце.
Это был обычный порожний товарняк, шедший из Петрозаводска на запад. Машинист тепловоза Сергей Орлов сначала даже не обратил особого внимания на появившийся над лесом огненный шар. Однако странному светящемуся объекту железнодорожный состав, напротив, чем-то приглянулся.
Шар двинулся наперерез поезду и оказался впереди локомотива. И тут началось самое странное. Вместо замедления хода поезд вдруг без всякой причины начал набирать скорость.
После подъема был спуск к станции Новые Пески. Надо было тормозить. Однако поезд продолжал набирать ход. Попытка торможения даже на максимальном давлении воздуха в цилиндрах успеха не имела. По мнению Орлова, колеса должны были бы заклиниться колодками. Но вместо этого скорость выросла до 50 километров в час. Впрягшись в одну упряжку с тепловозом, НЛО бодро тащил весь состав.
Машинист вынужден был радировать на станцию: мол, не могу затормозить, поскольку меня тянет НЛО. Поезду дали "зеленый". Выскочившая посмотреть на невиданное зрелище дежурная по станции Зоя Григорьевна Паншукова увидела несущийся поезд, окруженный громадной светящейся сферой. Перед поездом, почти над самыми рельсами, чуть правее оси пути, летел огненно-красный диск.
Когда поезд поравнялся со станцией, диск отлетел в сторону, и, по словам Орлова, в несколько секунд скрылся за горизонтом. На полном ходу поезд пронесся мимо станции.
За станцией НЛО вышел из "засады" и снова пристроился впереди состава. И тут у Орлова с помощником возникло такое ощущение, будто поезд уперся в какую-то стену. Состав "встал почти на дыбы", а сами они по инерции чуть было не вылетели через лобовое стекло. На ленте скоростемера четко отметилось: с 50 километров в час скорость упала до 20. Но через несколько мгновений НЛО с удвоенной энергией начал разгонять состав, двигатель которого работал на холостом ходу.
Так продолжалось на протяжении нескольких десятков километров. Наконец НЛО "отцепился" и улетел куда-то вперед.
Орлов остановил поезд. Надо было проверить, в каком он состоянии. Особенно колеса, которые после столь энергичного торможения, по его словам, "должны были стать квадратными". Когда Орлов проверял колеса, за его спиной разгорелся призрачный синий свет. И словно какая-то тяжелая, но мягкая лапа прямо-таки припечатала машиниста к локомотиву. Это вернулся добровольный "помощник", чтобы выяснить,"как идут дела и почему стоим". Когда эта сила ослабла, Сергей с трудом добрался до дверей кабины. С еще более перепуганным напарником они крепко заперлись от непрошеного гостя. А тот, немного покрутившись, наконец-то окончательно удалился. (17).
"Позже проверка показала, что неведомая сила, тянувшая за собой состав, "сэкономила" 300 килограммов солярки, — говорит член Ленинградской секции по изучению аномальных явлений, кандидат физико-математических наук, старший научный сотрудник Ленингградского гидрометеорологического института В. Псаломщиков. НЛО видели в этот же вечер на станциях Кутижма, Сортавала. А через несколько дней — и под Костромой".
И возникает естественный вопрос: так что же все-таки это было? Точного ответа пока нет.
Наиболее популярная гипотеза объясняет феномен НЛО — визитами инопланетных пришельцев. Эта версия столь очевидна, что ее придерживается подавляющая часть уфологов. И немудрено. Ведь собрано великое множество свидетельских показаний со всех концов света, где очевидцы рассказывают о странных существах, выходящих из "летающих тарелок". Приведу лишь один пример, так как все они в большей части похожи друг на друга как дети одних родителей.
Очередной визит к железнодорожникам пришельцы нанесли в марте 1990 года на станцию Карталы Южно-Уральской дороги.
Дежурная по станции Пост-2 Клавдия Белозерова вспоминает: "Вскоре как заступила на ночное дежурство, обратила внимание на яркое красное зарево в районе 14-го километра, где расположены путейские казармы. Вышла из помещения, чтобы лучше рассмотреть, что случилось, и сразу оцепенела от страха. В мою сторону медленно на высоте ста метров двигался небольшой белый шар.
Внутри него даже просматривалось что-то похожее на изображение лица человека.
Потом вдруг видение исчезло.
…Шар менял очертания — то становился яйцевид ным, то принимал форму тарелки, вернее двух, сложенных углублением вовнутрь.
…Через пять минут снова возникло странное яркое свечение — шар двигался в сторону поста. Он то исчезал, то появлялся вновь. Стала фиксировать его появление: 22 часа 23 минуты. 22 часа 35 минут… Тут контактники затребовали "окно". Пропустила грузовой, затем 75-й пассажирский Барнаул — Днепропетровск. По рации спросила машиниста, видит ли он что-то необычное по ходу поезда? Слышу ответ: "Шар какой-то тебе на голову опускается".
Выскакиваю из помещения (время 23 часа), а шар надо мной. Режет лучами черноту ночи. Подумала, как бы он не зацепил ЛЭП, что проходит невдалеке. Вдруг замечаю, что рядом с шаром маленькая зеленая звездочка движется — метра полтора в диаметре. А после прохода поездов выходной сигнал не срабатывает. Не сразу, но все же наладила".