Но мы мирились со всем этим как с "временными трудностями" сопровождавшими переход к долгожданному коммунизму. 70 лет "временных трудностей". За половину этого времени стертые в прах войной Германия и Япония вошли в число ведущих экономик мира, прекратила свое существование Британская Империя, получили независимость колонии Франции, Германии, Бельгии, Голландии, закончилась индустриальная эра и началась постиндустриальная. За это время человек преодолел звуковой барьер, побывал на Луне и достиг дна Марианской впадины и овладел ядерной энергией. Но СССР за это время не смог обеспечить свое население ни колбасой ни туалетной бумагой. Увы и ах, все это время мы стойко преодолевали трудности.
Крупнейшие экономические достижения послевоенного периода у нас все так-же происходили в стиле "преодоления трудностей", будь то освоение целины, строительство БАМ или там битва за сибирскую углеводородицу. Вахтовым методом, без инфраструктуры, без нормальной логистики и.т.д. Временная жизнь во временной стране. Которая оставляла после себя ржаветь "символы величия". Разнорабочий "на северах" получал во многие разы больше чем специалист с высшим образованием работающий в "стационарных" условиях, на предприятии (и оборудовании) что стоило кстати больших денег. Жизнеобеспечение того разнорабочего на северах – стоило безумных денег, ибо полностью отсутствовала инфраструктура. А зачем? Проще 30 лет возить цемент и песок на вертолетах, чем 1 раз построить дорогу… А самый высокооплачиваемый в стране персонал – просто обязан ходить в сортир на лыжах, ведь иначе за что ему столько платить? Ну не за эффективность-же работы в конце концов…
В конце 80-х я прочитал статейку какого-то нашего корреспондента о строительстве атомной электростанции в Японии. Больше всего он удивился тому, что строительство станции – началось не с копания котлована, а со строительства дороги. Дороги по которой туда приедет экскаватор, и по которой оттуда увезут землю, вынутую из котлована. Ему тогда это казалось непостижимым и невозможным. Так я вам хочу сказать что и сегодня у нас в центре Москвы или Киева – на стройках грязи по колено, и любимой развлекухой строителей есть вытаскивать из той грязи какую-то немецкую бетономешалку, весом тонн эдак в 60… А потом выехав за ворота эта машина разнесет центнеры грязи по улицам европейской столицы. Или ее на выезде будут минут 40 мыть, обеспечивая простой довольно дорогого оборудования. И все эти трудности – потом включим клиенту в счет, и в цену квадратного метра. Так-же как доставку огурцов и песка на вертолете – в цену барреля нефти или кубометра газа. Преодоление трудностей – у нас в генах, и мы от него так просто не откажемся Другой вопрос что мировая экономика – все менее склонна нам платить за преодоление трудностей которые мы сами себе создаем.
Мы до сих пор в плену героизма и энтузиазма. Первых там пятилеток, или трудной победы в ВОВ, тяжести геополитических крестов и боли от шрамов на заднице. Тоски по величию свершений. Давно уж на дворе не начало 20-го века и не конец 19-го, но героизм – по прежнему у нас в почете. В 1974 году СССР начал строительство БАМа. "всесоюзная ударно-комсомольская стройка". Ну вот вопрос, а что там делать комсомольцам? Казалось-бы, в диких местах, где само жизнеобеспечение рабочей силы представляет из себя проблему, не говоря о доставке материалов и техники, там место кому? Пылающей энтузиазмом молодежи, или прожженным профессионалам с большим опытом, что работают с максимальной эффективностью (и минимальным числом, сокращая издержки что на жизнеобеспечение, что на исправление ошибок да криворукости? Ну вот если рассудить логически? Помните "Армагеддон" с Брюсом Уиллисом? Он и бойцы его разве похожи на пылающих энтузиазмом комсомольцев? Да не очень они похожи, ага… Оно хоть и кино, но в нем намек. Но у нас был свой собственный путь. Строили, строили, и наконец построили. в 1984 году вроде как успешно забили "золотой костыль". Правда дорога оказалась непригодна к эксплуатации, зато "трудности преодолели". Ну вернее – почти закончили. Ибо оставался еще Северо-Муйский тоннель. Начало строительства – 1977 год, окончание – в 2003. 24 года, 15 км. Каждый километр того тоннеля – унес 4 жизни. Это в конце 20-го века, без всякой там войны, революции и прочих поводов к героизму. Ну если не считать конечно национальных традиций. Итоги подведем
Стоимость строительства БАМа в ценах 1991 года составила 17,7 млрд руб., таким образом, БАМ стал самым дорогим инфраструктурным проектом в истории СССР[10]. По утверждению экономиста Егора Гайдара, затраты на строительство БАМа оказались примерно в четыре раза выше, чем предполагалось[14].
К 1997 году грузопоток по БАМу сократился вдвое по сравнению с пиковым на тот момент показателем 1990 года (в сутки проходило лишь несколько составов).[19] К 2009 году объём грузоперевозок по направлению Тайшет – Тында – Комсомольск снова вырос и составлял примерно 12 млн тонн в год.[20] Вместе с тем, даже при таких объёмах перевозок дорога остаётся нерентабельной[10].
На 2009 год весь БАМ перевозил ежегодно около 12 млн пассажиров – чуть более 1 % пассажирских железнодорожных перевозок всей России[10].
Ну "зачем строили" – то допустим ладно. Ограничимся вопросом "как строили". БАМ по сути своей являлся дублером Транссиба. Близкой по назначению (и превышающей кстати по длине) магистрали. Строительство с 1891 году, стык в 1901. В 1904 – запуск кругобайкальской железной дороги, "последнего штриха". Те-же самые 10 лет. Только на 80 лет раньше. И без всяких "ударных монархических строек". Длинна – 9300, БАМ – 4300. БАМ в 2 раза короче. Чуть более чем в 2 раза. Ну и таки 80 лет разницы. За которые 80 лет – как мы видим не особо много поменялось, несмотря на все достижения советской власти.
Но бог с ними со стройками, вопрос тут уже скорее политический. "Преодоление трудностей" ведь давно стало политическим вопросом, а не технологическим или экономическим. История России – история преодоления трудностей. С монгольского ига начиная (и тяжких его последствий), потом всякие рубания окон (и снова последствия перегибов), потом опять "догнать и перегнать" да перманентная модернизация страны. Которая и поныне не завершена. Что при царях, что при коммунистах, что при "суверенной демократии". И всякий раз – под какой-то угрозой, внешней или внутренней, а еще лучше – обеими разом. То феодальная раздробленность князей, то паранойя Грозного Ивана, то географическое ущемленство Великого Петра. Перманентные метания между прусской палкой и французским гуманизмом, происки Кайзеров и предательство Антант, короче все время что-то мешало. Потом "враждебное капиталистическое окружение" и война с социалистом Гитлером, холодная война с вчерашними союзниками, развал "великой страны" коварным ЦРУ и снова происки мировых шейлоков. Этой стране глобально, вечно, и просто фантастически не везет. Зато угрозы – оправдывают преодоление трудностей. Жаль только что трудности не преодолеваются.
И даже сегодня, когда придуманная в подвалах австрийского генштаба Украина – решила дезертировать с многовекового фронта преодоления трудностей, ударив ножом в спину встающей с колен России. Сволочи, ну как так можно? Менталитет однако во многом общий (как и история преодоления трудностей), и потому клеймят нас ныне все теми-же словами. Помните эпохальное "элементы сладкой жизни"? Ну как финальное и неотразимое обвинение, как приговор? Вот-вот, жизнь русского человека – ни в коем случае не должна быть сладкой. она должна быть преисполнена трудностей и борьбы, стоя в гамаке и в ластах. Никак иначе. Мы клеймили предателей что уезжали в Израиль и США в погоне за шмотками машинами и домами, фарцу что несла в народ джинсы и жвачки, работников "сферы распределения" и номенклатуру что могли купить то что хотят, а не то что повезет. Мы клеймили очкатую интеллигенцию, что вместо махать ломом на БАМе хотела сидеть в отапливаемых помещениях и чего-то там рисовать на бумажке, и скромных тружеников теневой экономики, что хотели шить шлепанцы в Одессе, а не заправлять окислителем ракеты. Тех прохиндеев что хотели жить в отдельной квартире, а не стоять по утрам в очереди в общественный клозет, остро чувствуя крепкий локоть соседа. Мы клеймили всех тех, что хотели жить а не бороться. Всех тех кто предавал привычный нам образ жизни. Нашу цивилизацию.