В мартеновском цехе работает старший брат Валерия, Николай.
В этом цехе стоят уже другие печи — тоже большие, но непохожие на доменные. Они не высокие, не круглые.
В мартеновской печи огонь ещё ярче и горячее, чем в домне. Даже через синие очки, которые носят все сталевары, трудно смотреть на пламя. Кажется, что в печь упал с неба кусок жаркого солнца и хозяйничает там, работает, варит самый крепкий металл — сталь.
Большие краны всё время кормят печи приносят в ковшах жидкий чугун, коробы всякого железного лома. Брошенные в печи куски железа тотчас становятся такими жидкими, как будто на раскаленную сковородку положили кусочки сливочного масла.
Не просто сварить хорошую, крепкую сталь. А ведь стали существуют разные, и всякий раз сталевару дают другой заказ: то нужна сталь, которой не страшен самый сильный огонь, то не ржавеющая даже в морской воде — для кораблей, то для рельсов, для автомобилей, для других машин.
Разные существуют стали, и каждую нужно варить особенным способом. Но для всех сортов необходимо очень много чугуна и очень много железного лома.
Когда-то дядя Коля, собирая с одноклассниками лом, думал: „Кому нужны эти поломанные кровати, дырявые сковородки, куски ржавого железа?“
А сейчас он радуется, когда всё это привозят в цех. Ещё бы! Чем больше добавляется лома в сталь тем она крепче!
Дядя Коля стоит у печи. Он, как и Валерий, тоже похож на богатыря: рослый, сильный, смелый.
Кипит, бурлит сталь. Скоро и в этой печи будет готова плавка.
— Для кого стараешься? — спрашивает Анатолий.
— Ага, прокатчик явился! — обрадовался дядя Коля. — Стараюсь, браток, для тебя: готовлю рельсовую сталь. Видишь, кипит!
Анатолий ничего не видит — разве можно смотреть на солнце? Сталевар дает прокатчику синие очки.
— Полюбуйся, как варятся рельсы!
— А новость знаешь? — спрашивает Анатолий.
— Известно! Наши сталевары, узнав о награде, решили ещё лучше работать, ещё больше варить стали.
Громко звонит колокол, предупреждает: „Посторонись! Посторонись!“
Над головой проплыл огромный ковш с чугуном.
После домны чугун немного остыл, и теперь он вишневого цвета, совсем как вечерняя заря.
„Посторонись!“ — снова гудит колокол.
Другие краны несут и несут к мартеновским печам всякие материалы, которые нужны для крепкой стали.
Глядя, как эти краны кормят печи, дядя Коля говорит голосом дедушки:
— Сыпьте, дружки́, набивайте брюшки́, да по самые ушки́!
— Достаточно лома? — спрашивает Анатолий.
— Лома всегда мало, сколько ни привези! — вздыхает сталевар. — А помнишь, как мы собирали?
— Помню, — улыбается Анатолий. — Теперь другие стараются. Вчера Витяшка и Лёка показывали мне свои сокровища: два старых ведра, поломанную детскую коляску и ещё дверную ручку. Вот сколько… Капля в море!
— А без капель и моря не будет! — говорит дядя Коля. — Разве мы с тобой вагонами собирали? Тоже ведь по кусочку.
— Ну, мне пора, — прощается Анатолий. — Скоро моя смена.
Он идёт в свой цех, а в это время его брат выпускает готовую сталь.
Это очень красиво и торжественно. Как праздничный салют.
Будто живая, печь медленно-медленно наклоняется. Ниже, ещё ниже — и вот уже полилась из печи река белого огня.
Пошла сталь. Пошла!
В цехе светло, как днём.
Трудятся краны, разносят ковши, разливают металл в длинные формы.
Жарко! Раскалённый воздух дрожит над бело-розовыми слитками.
Сталь готова. Теперь из неё можно делать всё что угодно — рельсы, проволоку, колеса, тонкие листы для автомобилей и толстые для кораблей, и самые маленькие ножики, и самые крупные машины.
Конечно, для одного ножика, о котором мечтал Серёжа, нужно совсем немного стали — всего кусочек. А представляете, сколько ее нужно, чтобы проложить рельсы на тысячи километров — из одной страны в другую? Да ещё построить стальные мосты через реки, стальные электровозы и вагоны?
Много, очень много нужно стали. Чем больше её, тем богаче страна.
И рельсы, и проволоку, и листы для автомобилей и кораблей, и всякие другие нужные стальные вещи делают прокатчики, сменившие сталеваров.
В прокатном цехе, где работает Анатолий, стоят громадные и очень сильные машины — прокатные станы. Они, точно тесто, раскатывают стальные слитки, придают им нужную форму.
Короткий, раскаленный докрасна слиток входит в машину, а выходит из нее длинный рельс: за ним — другой, третий. И ещё, ещё…