Но какова же была причина пертурбаций вращения Земли? Версия Э. Великовского, как мы уже говорили, выглядит крайне неправдоподобно — он ведь пытался найти объяснение, не выходившее за рамки представлений ортодоксальной физики. Едва ли он допускал мысль о том, что существуют те, чьё могущество позволяет воздействовать на вращение Земли простым «нажатием на кнопочку».
Вкратце изложим физические принципы, на которых основана возможность такого рода воздействий.
Инерциальный фон, или «небесная твердь»
Согласно новой концепции тяготения, оно порождается «чисто программными средствами» [2]. Так, в сферически-симметричной планетарной «гравитационной воронке» эти программы обеспечивают зависимость массы элементарной частицы от её радиус-вектора: чем дальше находится частица от центра воронки, тем её масса больше. Таким образом, в пробном теле напрямую формируется вертикальный градиент энергий [2] отчего, по определению, возникает тяга, действующая на это тело вниз по местной вертикали. Программы, порождающие земное тяготение, работают совершенно независимо от вещества Земли: планета просто удерживается в центре планетарной «гравитационной воронки». Имеются неопровержимые экспериментальные свидетельства о том, что, вопреки закону всемирного тяготения, эта воронка, т. е. область земного тяготения, имеет резкую границу на радиусе около 900 тыс. км — и что в пределах области земного тяготения действие солнечного тяготения на вещество отключено [2].
Те же программы, которые формируют область планетарного тяготения, задают в этой области «монолитный» инерциальный фон, удачно называемый «небесной твердью». Физически он проявляется так: скорость пробного тела имеет однозначное значение по отношению к тому локальному участку инерциального фона, на котором тело находится. Эти однозначные скорости, называемые «локально-абсолютными» [2], имеют важный физический смысл: именно их квадраты определяют однозначные значения кинетических энергий тел, т. е. обеспечивают однозначность всех превращений энергий с участием кинетических. А превращения энергий — это уже серьёзно, это реальные физические эффекты, в том числе и силовые, которые всегда однозначны: либо тело разрушится, либо нет. Именно ради однозначности силовых эффектов и устроена однозначность скоростей и кинетических энергий.
Могут спросить — как можно говорить о каких-то локально-абсолютных скоростях, если нас ещё в школе учили тому, что всё движение относительно? Отвечаем: нас учили неправильно, потому что не договаривали главного. Движение относительно только с позиций формальной логики, а в реальном физическом мире, где непременно есть силовые воздействия и ускорения — формальной логикой уже не обойтись. Именно локально-абсолютной скоростью определяется кеплерова траектория при свободном полёте тела. Именно локально-абсолютную скорость аппарата требуется знать, чтобы правильно рассчитать расход топлива и манёвры при управляемом космическом полёте. Именно локально-абсолютная скорость определяет кинематические сдвиги квантовых уровней в веществе — прямую причину квадратично-допплеровского замедления хода атомных часов. Однозначность этого замедления (замедления хода часов, а не замедления времени!) демонстрируют все без исключения эксперименты с транспортируемыми атомными часами [2] — в том числе и на бортах спутников GPS. Само формирование системной шкалы времени GPS основано на концепции локально-абсолютных скоростей, а не на смешном «принципе относительности», который не имеет ни одного (!) честного опытного подтверждения [2,3].
Могут спросить далее: как же на практике можно знать локально-абсолютные скорости тел? Отвечаем: легко. В области действия планетарного тяготения локально-абсолютные скорости — это скорости в системе отсчёта, жёстко связанной с планетарным инерциальным фоном. В области земного тяготения это скорости в геоцентрической невращающейся системе отсчёта. Так локально-абсолютная скорость ИСЗ — это его линейная орбитальная скорость. Локально-абсолютная скорость участка поверхности Земли не равна нулю, она равна линейной скорости суточного вращения на его широте и направлена на местный восток. Локально-абсолютная скорость движущегося поезда — это соответствующая векторная сумма его путевой скорости и локально-абсолютной скорости участка поверхности, по которому поезд движется. Запомним: кинетические энергии тел — однозначны, они определяются квадратами их локально-абсолютных скоростей.