водителей признались в том, что хотя бы однажды засыпали за рулем в последние 6 месяцев
А какова же вторая причина смертей в результате несчастных случаев? Ты наверняка уже догадался: дорожно-транспортные происшествия. О безопасном вождении можно было бы написать целую отдельную книгу, но давай начнем с самого очевидного. Для снижения риска ДТП не садись за руль выпившим. Точка. Отказ выпить и вести машину в нетрезвом состоянии не сделает тебя тряпкой – напротив, это по-настоящему мужской поступок. Прежде чем сесть за руль после нескольких глотков, подумай о том, к чему приведет задержание по обвинению в управлении автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, – во что это выльется для твоей семьи, друзей, как это отразится на твоем будущем и твоем финансовом положении.
Кроме того, не бери ты эту чертову трубку. Набор номера в 3 раза увеличивает риск ДТП. Согласно данным Виргинского института транспортных проблем, написание эсэмэсок тоже увеличивает твои шансы стать участником ДТП втрое. Это самая глупая вещь, которой можно заниматься за рулем, – что-то вроде участия в оргии с завязанными глазами.
Далее: если ты устал, притормози на обочине. Сонливость – фактор, способствующий возникновению примерно 1/4 всех ДТП и предаварийных ситуаций. Если остановиться нет возможности, понизь температуру в салоне на 9 °C. Шведские исследователи обнаружили, что подъем или понижение температуры через произвольные интервалы времени увеличивает внимательность. Этому также способствует отдых. Сделай что-либо из этого.
Конечно, даже будучи трезвым, ты можешь встретиться с неожиданностями на дороге, поэтому учись справляться с ними. Но для начала критически оцени свои навыки: 72 % водителей полагают, что они являются более умелыми водителями по сравнению с другими. Такая самоуверенность приводит нас к проблемам, когда случается что-то неожиданное. Пример: исследователи из Клемсонского университета использовали компьютер, чтобы смоделировать поведение водителей при езде в тумане, и выяснили, что большинство водителей ездят слишком быстро и могут наехать на препятствие. Когда столкновение является неизбежным, ты можешь сохранить себе жизнь, предприняв действия, описанные ниже.
На длинных отрезках шоссе используй систему круиз-контроля. Она регулирует впрыск топлива более точно, чем ты можешь сделать это ногой, и тем самым снижает расход топлива. Кроме того, опустив ноги на пол, ты разгружаешь поясницу.
Инстинктивная реакция: выкрутить руль, чтобы вернуться на дорогу.
Правильная реакция: отпустить педаль газа.
«Плавно выровняйте автомобиль и осмотрите лежащую перед вами дорогу на наличие препятствий, – советует Пол Джеррад, директор международного подразделения по подготовке водителей центра Audi Sportscar Experience в городе Сонома (штат Калифорния). – Если вы попытаетесь сразу вернуться на дорогу, то, скорее всего, перестараетесь с рулением, потеряете контроль над автомобилем – и вас вынесет на встречную полосу». Сохраняй спокойствие и поищи удобное место для въезда на дорогу. Если тебе нужно переехать через бордюр, сбрось скорость до 25 миль в час (около 40 км/ч).
Инстинктивная реакция: надавить на тормоз.
Правильная реакция: не трогать педаль тормоза.
Вместо этого сними ногу с педали газа, крепко держи руль и плавно поворачивай его, чтобы преодолеть последствия заноса или торможения автомобиля, вызванного лопнувшей шиной, советует Дебби Прадом, соучредитель автошколы Training Wheels в штате Миннесота. Позволь машине замедляться, двигаясь по инерции, а когда почувствуешь, что машина слушается тебя, плавно нажми на тормоз, подай звуковой сигнал и съезжай на обочину.
Инстинктивная реакция: вывернуть руль.
Правильная реакция: двигаться на него.
Столкновения с животными только в 0,6 % случаев заканчиваются смертью, но если ты попытаешься свернуть в сторону, то итогом может стать лобовое столкновение с другим автомобилем или деревом – предупреждает Джефф Пейн, основатель некоммерческой школы экстремального вождения Driver's Edge. Не стоит также жать на тормоз: машина «клюнет носом», и олень, скорее всего, свалится тебе на капот и пробьет ветровое стекло. Вместо этого направь автомобиль в заднюю часть оленя. Пейн утверждает, что олени обычно не передвигаются задним ходом, и если тебе повезет, то животное успеет убраться с дороги.