[i] ГВФ – гражданский воздушный флот
[ii] Имеется в виду сообщение ТАСС от 14.06.1941 года.
[iii] Спросите сегодня у любого 16-летнего пацана, кто такой золотопогонники поймете, почему у Сашки возник этот вопрос. Так вот, для тех, кто вдруг не знает, золотопогонниками называли офицеров царской и белой гвардии во времена интервенции и гражданской войны. В описываемые времена слово имело ругательно-презрительный значение, впрочем, как и слово «офицер».
[iv] В таких рассказах изрядная доля правды. Гражданская война – страшная штука и ужасные злодеяния творили обе стороны. Но справедливости ради, стоит отметить, что красный террор, возник в ответ на белый. Любителям «хрустящих булок» и таких разбагородных их благородий и превосходительств замечу, всеми сейчас превозносимый героически адмирал Колчак своими действиями умудрился буквально за два месяца настроить против себя полностью лояльную к нему Сибирь. Омские и Ново-Николаевские расстрелы, злодеяния «анненковцев»… В общем, тут можно расписывать долго, не на одну книжку хватит. Да и то, что атаман Краснов оказался на стороне гитлеровцев говорит о многом. И не один Краснов, таких хватало. Я еще могу понять и принять гражданское противостояние, каждый отстаивает свои интересы. Но предательство Родины понять и принять не могу. Как, видимо, не могли принять и предки. Ведь разгром белого движения во многом обусловлен был тем, что белогвардейцы опирались на штыки интервентов всех мастей – британцев, французов, немцев, поляков, японцев, американцев. Как думаете, смогли бы выстоять большевики против почти половины мира, пусть и ослабленного первой мировой (ну так и Россия участвовала), без мощной поддержки народа.
IV
Проснулся Сашка бодрым и полным сил. В боксе горел свет, Сашка вчера забыл его выключить, а летчик не смог этого сделать. Мерцающие цифры на электронных часах показывали, что сейчас 03-14, 23.08.2026 и температура в помещении 21⁰С. Надо же, он вчера даже не догадался перевести время на местное, хотя и снял с летчика, когда раздевал его, часы. Но в тот момент ему было не до определения времени, а потом он и вовсе забыл об этом. Сашка встал с кушетки, пощупал у раненого лоб. Температуры вроде не было, как проснется, надо будет дать ему градусник, чтобы убедиться. Не откладывая вопрос со временем в долгий ящик, Сашка подошел к столу, где лежали часы, и взял их в руки, с любопытством рассматривая. Широкий потертый кожаный ремешок рыжеватого оттенка с металлической застежкой, большой белый циферблат с крупными цифрами и тускло светящимися фосфором стрелками. В верхней части циферблата полукругом надпись «Штурманские» и ниже «1 МЧЗ им. Кирова», в нижней части красная звезда с крылышками. Прикольные часы, дорогие наверное. Но штурману без часов никак нельзя, штурман без часов это бесполезно перевозимое на борту имущество. Так говорил ему в свое время подполковник Пьяных. Да, было время, гонял его Юрий Михайлович, когда Сашка проходил штурманскую подготовку. Парню приходилось любое действие производить по часам, скрупулезно записывая время в специально выданный ему для этого блокнот. Это жутко раздражало. Сашка как-то набрался смелости и спросил у сурового подполковника:
- Товарищ подполковник, а зачем все это. Ведь все равно все расчеты на полетное задание делаются на земле, вносятся в программу, а компьютер потом, сверяясь с бортовыми приборами, вносит соответствующие корректировки?
Как ни странно, обычно не терпящий лишних вопросов и разговоров Пьяных, в этот раз ответил:
- Понимаешь, товарищ сержант, с момента взлёта и до посадки штурман готов в любое мгновение указать местонахождение вертолета, время полёта до цели, расход горючего, его запас, внести поправки в курс, скорость и высоту, выдать готовое решение на случай ухода на запасной аэродром из любой точки маршрута. Он должен привести вертолет к цели в точно определённое время — ни секундой раньше, ни секундой позже, рассчитать высоту и скорость захода на цель, определить точку атаки и вывести на неё машину, а потом атаковать. Решения он должен принимать очень быстро. Без высокого уровня подготовки невозможно освоение новых машин, тактики, вооружения. Штурман ведь не только прокладывает маршруты на карте и рассчитывает время полёта. Он выполняет программирование полёта с учётом тактической обстановки и рельефа местности. Установка этих программ, а также анализ выполненной задачи на основе результата полёта совместно с лётным и инженерно-техническим составом тоже входит в его обязанности. Штурман — это не только навигатор, но и член экипажа, обеспечивающий обнаружение, захват и уничтожение цели управляемыми ракетами с телевизионным, лазерным, командным и другими видами наведения. Действительно, достаточно ввести в бортовой компьютер программу полета и он сам доведет воздушное судно до аэродрома назначения. Что же, в идеальном случае, может, и доведет. Но... Во-первых, программу полета для компьютера нужно подготовить, проверить и в любой момент времени быть готовым при необходимости изменить. Во-вторых, может оказаться, что эта программа содержит ошибку — нужно уметь ее своевременно обнаружить и исправить. В-третьих, могут произойти и происходят отказы отдельных технических средств навигации, сбои компьютерных программ. Никакая программа не в состоянии предусмотреть все возможные ситуации и только человек может в такой обстановке принять правильное решение.[i] А это значит что?