Я достаю из тоги рулетку. Я уменьшаю изображение и фактически измеряю ширину скопления солнца и солнечных пятен на экране. Больше никаких приблизительных оценок. Мне нужна настоящая математика.
Солнечный диск на экране составляет 27 сантиметров, а солнечные пятна-3 миллиметра. И они переместили половину своей ширины (1,5 миллиметра) за десять минут. На самом деле, согласно моему секундомеру, прошло 517 секунд. Я нацарапываю на руке какие-то цифры.
При таком разрешении они перемещаются на 1 миллиметр каждые 344,66 секунды. Чтобы пересечь все 27 сантиметров, потребуется (каракули, каракули) чуть более 93 000 секунд. Таким образом, потребуется столько времени, чтобы скопление пересекло ближнюю сторону солнца. Это займет в два раза больше времени, чтобы обойти весь путь. Итак, 186 000 секунд. Это чуть больше двух дней.
Более чем в десять раз быстрее, чем должно быть вращение.
Эта звезда, на которую я смотрю ... это не солнце.
Я нахожусь в другой солнечной системе.
Глава 4.
Хорошо.
Я думаю, что пришло время, черт возьми, взглянуть на эти экраны!
Как я оказался в другой солнечной системе?! Это даже не имеет смысла! Кстати, что это за звезда?! О Боже, я так скоро умру!
Какое-то время я задыхаюсь.
Я помню, что говорю своим ученикам: Если вы расстроены, сделайте глубокий вдох, выдохните и сосчитайте до десяти. Это резко сократило количество истерик в моем классе.
Я делаю глубокий вдох. - Раз...два...тр—это не работает! Я сейчас умру!”
Я обхватываю голову руками. “О Боже. Где я, черт возьми, нахожусь?”
Я просматриваю мониторы в поисках чего-нибудь, что я могу понять. Недостатка в информации нет—ее слишком много. На каждом экране есть удобная метка сверху. “Жизнеобеспечение", “Состояние шлюза”, “Двигатели", “Робототехника", “Астрофаг”, “Генераторы”, “Центрифуга”—подождите минутку. Астрофаг?
Я внимательно смотрю на панель Астрофагов.
ОСТАТОК: 20 906 КГ
РАСХОД: 6,045 Г/С
Гораздо интереснее, чем эти цифры, является диаграмма под ними. Это показывает, что я предполагаю, что это "Аве Мария". Мой первый реальный обзор того, как выглядит этот корабль.
Верхняя часть корабля представляет собой цилиндр с носовым конусом спереди. Это форма ракеты, если я когда-либо видел ее. Судя по коническим стенам рубки управления, это, должно быть, самая передняя часть корабля. Подо мной лаборатория. На схеме эта комната обозначена как “Лаборатория”, а ниже-комната, в которой я проснулся.
Тот, с моими мертвыми друзьями.
Я шмыгаю носом и вытираю слезу. Сейчас на это нет времени. Я выкидываю это из головы и продолжаю смотреть на диаграмму. Эта комната называется “Общежитие.” Итак, вся эта схема согласуется с моим опытом. И приятно знать официальные названия вещей. Под общежитием находится гораздо более короткая комната, возможно, около 1 метра в высоту, названная “Хранилище".” Ага! Должно быть, в полу есть панель, которую я пропустил. Я делаю мысленную пометку проверить это позже.
Но это еще не все. Гораздо больше. Под складским помещением есть область с надписью “Кабельный монтаж.” Понятия не имею, что это такое и почему оно существует. Под ним корабль раскрывается веером, и кажется, что там три цилиндра такой же ширины, как и моя маленькая область. Они все стоят бок о бок. Я предполагаю, что они собрали этот корабль в космосе, и самый большой диаметр, который они могли запустить, составлял около 4 метров.
Три цилиндра—по моим оценкам, они составляют 75 процентов от общего объема корабля—помечены надписью “Топливо.”
Топливная зона разбита на девять подцилиндров. Я нажимаю на один из них из любопытства, и на экране появляется экран для этого топливного отсека. Там написано АСТРОФАГ: 0,000 КГ. На нем также есть кнопка с надписью “Сбросить.”
Ну, я не уверен, почему я здесь и что все это значит, но я определенно не хочу нажимать на кнопку с надписью "Выбросить".
Вероятно, это не так драматично, как кажется. Это топливные баки. Если топливо было израсходовано, корабль может выбросить бак, чтобы уменьшить его массу и продлить срок службы оставшегося топлива. По той же причине ракеты, взлетающие с Земли, имеют несколько ступеней.
Интересно, что корабль не выбросил их автоматически, когда они опустели. Я закрываю окно и возвращаюсь к главной карте корабля.
Под каждой из этих больших топливных зон находится трапециевидная область с надписью “Привод вращения.” Я никогда раньше не слышал этого термина, но поскольку он находится в задней части корабля и в его названии есть слово “привод”, я предполагаю, что это двигательная установка.