Второй пуск ракеты-носителя Н-1 (изделие № 5Л) состоялся 3 июля 1969 года. Полезной нагрузкой являлись беспилотный корабль 7К-Л1А/7К-Л1С (изделие 11Ф92) и макет лунного посадочного корабля ЛК (изделие 11Ф94). Программой полета предусматривалось, что корабль 7К-Л1А с разгонным блоком “Д” выйдет сначала на околоземную орбиту и затем совершит перелет к Луне с выходом на окололунную орбиту. После двух с половиной суток полета вокруг Луны корабль 7К-Л1А (“Зонд”) предполагалось вернуть на Землю. Но уже с момента запуска начал нештатно работать периферийный двигатель № 8 блока “А” - считается, что причиной его аварии было разрушение насоса окислителя двигателя из-за “попадания металлического предмета”.
Ракета-носитель вертикально поднялась на высоту примерно 200 метров. КОРД выдал команду на поочередное отключение двигателей. Всего за 12 секунд были отключены все двигатели блока “А”, кроме одного - № 20. Этот единственный работающий двигатель вызвал разворачивание ракеты-носителя вокруг ее поперечной оси. На 15-й секунде полета сработали двигатели системы аварийного спасения космического корабля. Оставшаяся часть ракеты-носителя на 23-й секунде полета практически плашмя упала на стартовую позицию. В результате последовавшего взрыва и пожара первый стартовый стол был практически разрушен, а второй стартовый стол серьезно поврежден.
Третий пуск ракеты-носителя Н-1 (изделие № 6Л) состоялся 27 июня 1971 года. Полезной нагрузкой служили макет беспилотного лунного орбитального корабля ЛОК (изделие 11Ф93) и макет лунного посадочного корабля ЛК (изделие 11Ф94). Цель полета -вывести полезную нагрузку на сильно вытянутую околоземную орбиту. После запуска все 30 двигателей блока “А” нормально работали, но возник нерасчетный момент по крену, и ракета-носитель Н-1 стала поворачиваться вокруг своей продольной оси. Рулевые сопла перестали справляться с нештатным поворотом. Ракета-носитель начала разрушаться в полете. Произошло разрушение стыка соединения ракетного блока “В” и расположенного над ним головного блока ракеты-носителя Н-1. Головной блок оторвался от остальной части ракеты и спустя несколько секунд упал недалеко от стартовой позиции. Учитывая предыдущий опыт аварий, для гарантии сохранения стартового комплекса команда аварийного выключения двигателей блока “А” была заблокирована до 50 секунды с момента старта ракеты-носителя. Поэтому полет оставшейся части ракеты-носителя продолжался. Первая и вторая ступени Н-1 неуправляемо продолжали полет. Только после снятия блокировки на 51-й секунде полета ракетные двигатели блока “А” были выключены аварийной командой от концевых контактов гироприборов. Обломки ракеты-носителя упали на землю и взорвались. Образовалась воронка диаметром 45 и глубиной 15 метров, расположенная в 16,2 километрах от стартовой позиции.
Четвертый пуск ракеты-носителя Н-1 (изделие № 7Л) состоялся 23 ноября 1972 года. Полезной нагрузкой служили беспилотный лунный орбитальный корабль ЛОК (изделие 11Ф93) и макет лунного посадочного корабля ЛК (изделие 11Ф94). Цель полета - отработка космических кораблей на сильно вытянутой околоземной орбите. Ракета-носитель пролетела без замечаний 106,93 секунды до высоты примерно 40 километров. Однако за 7 секунд до расчетного времени разделения первой и второй ступеней при плановом снижении тяги путем отключения шести центральных двигателей произошло разрушение насоса окислителя двигателя № 4. Взрыв повредил соседние ракетные двигатели и конструкцию самой первой ракетной ступени, начался пожар. Ракета-носитель рухнула на землю.
После существенной модернизации ракеты-носителя Н-1 следующий пуск изделия № 8Л, укомплектованного в качестве полезной нагрузки штатными беспилотным лунным орбитальным кораблем 7К-ЛОК (изделие 11Ф93) и лунным посадочным кораблем Т2К-ЛК (изделие 11Ф94), намечался ориентировочно на август 1974 года. Предполагалось, что в автоматическом режиме будет выполнена вся программа полета к Луне и возвращение к Земле космического корабля. Если полет пройдет успешно, во второй половине 1975 года должен была стартовать ракета-носитель Н-1 (изделие № 9Л) со штатными беспилотным лунным орбитальным кораблем 7К-ЛОК (изделие 11Ф93), посадочным кораблем ЛК (изделие 11Ф94). Корабль ЛК должен был сесть на Луну в автоматическом режиме и остаться на лунной поверхности в качестве резерва для использования во время первой советской пилотируемой экспедиции на Луну (изделие № 10Л). В течение последующих нескольких лет планировалось осуществить еще пять пилотируемых полетов с посадками на Луну.