Выбрать главу

Армия трансформируется в службу безопасности, а службы безопасности переходят на финансово-экономическую разведку.

Такие государства внутренне принципиально изменились, пусть у них внешне немного нового, Франция стала пятой республикой, Германия федеративной, Англия, Швеция, Дания и многие другие формально сохранили монархию, некоторые остались республиками. Главное не в этом. Президенты, премьер-министры, канцлеры стали исполнять функции генерального директора или председателя совета директоров. Им не надо поклонения, не над подчинения, нужна хорошая работа на своем месте. Президент не отец родной, а начальник. Хороший начальник — тогда пусть еще крутится, плохой — акционеры на очередном собрании поменяют его. Все граждане становятся акционерами, имеющими свою акцию в виде голоса.

Поэтому совершенно поменялся подход к выборам в таких странах — всем гражданам дела нет до того, какую прическу носит президент и сколько у канцлера было жен. Умеют ли они делать дело? Вот единственный вопрос к ним. Хороша ль собой президент северной страны, вы сами можете посмотреть [рис. 70]. Поэтому многие вновь выбранные президенты и премьер-министры стран-фирм вызывают раздражение у жителей стран-банд. Они бы таких себе не выбрали!

Рис. 70. Президент Финляндии Тарья Халонен

Этот подход принципиально меняет отношение граждан к государству и отношение государств между собой. Фирмы всегда могут договориться и разделить интересы. Это показывает единая Европа, от которой уже тысячу лет никто не ждал объединения. Сейчас Евросоюз выступает как самостоятельный игрок на мировом рынке.

Другое дело переговоры между государствами-фирмами и государствами-бандами. Тут никогда не бывает понимания. Потому что по-разному понимаются интересы. Для одних — это реальные экономические интересы, для других — понятия. Отношения стран разных систем осложняются еще и тем, что у бандитских стран нет обязательств, морали, последовательности действий. Они могут напасть неожиданно, не заботясь о последствиях. И могут победить сытые и избалованные армии передовых стран.

На этом месте читатель должен вздрогнуть, представив себе будущее в дыме пожаров, когда чистые и сытые страны захватывают страны с дурными правителями, в которых и своим-то жителям есть нечего, там, где грязно и плохо.

Не надо пугаться. Сила государств-фирм не в этом. Все, кто знаком с бизнесом, знают его тайную силу. Если государство-фирма не может договориться с бандой, оно посредством взяток договаривается с кем-то из бандитского руководства. Хорошей иллюстрацией служит война в Ираке. Непосредственно боевые действия Англии и США велись из рук плохо. Но генералы Саддама Хусейна за небольшие взятки сдали всю страну почти без боя. «Нет такой крепости, которую не взял бы ишак, груженный золотом», — говорил Чингиз-Хан. Государства, устроенные как бизнес-организации, обладают наличкой для взяток и умеют ей пользоваться. Если говорить честно, бизнес без этого не существует.

Технически наличные деньги для нужд государства образуются двумя способами. Или в бюджете страны прописан сверхсекретный раздел, куда утверждающие бюджет депутаты не могут заглянуть, или, если в стране силен парламент, и влезает в каждую статью бюджета, тогда наличкой помогает кто-то из знакомых миллиардеров, имея за это хороший государственный заказ.

Но все только что сказанное — не прошлое, а настоящее и будущее. Залезать в будущее мы не будем, это не тема для книги о прошлом. Различные аспекты движения цивилизации уже рассмотрены, осталось только разобраться, как шло освоение и развитие самого важного изобретения нынешней цивилизации — историю колеса.

История колеса

Появление колеса было трудным и сложным, и, как уже говорилось, произошло, вероятно, в Древнем Египте. Там в какой-то момент был сделан рывок от жернова к колесу в широком смысле слова. Изображения колесниц появляются в Египте вместе с религиозной революцией фараона Амоса.

Заранее прошу прощения у египтологов и еще раз напоминаю, что для автора современная хронология весьма условна. Для ориентации скажу, что сейчас она датируется примерно 1550 годом до нашей эры. Так что колесу как транспортному средству чуть больше трех с половиной тысяч лет.