То есть поиски решения к истине не привели. Быть может, предположение о звездном небе до планетарной катастрофы все же не лишено оснований?
Зодиак Осириса — древняя астрономическая карта на потолке одной из капелл на крыше храма Хатор в Дендере, созданная с идеальной точностью, на которой жрецы зафиксировали звездное небо до планетарной катастрофы, произошедшей на Земле более 11 тысяч лет назад. В XIX веке он был снят с потолка храма и продан за бесценок Людовику XVIII. В настоящее время Зодиак хранится в парижском Лувре, а в Дендере на его месте находится не самая удачная гипсовая копия.
Храм Сета в Абидосе
Для жителей Древнего Египта далекий южный город Абидос значил примерно то же, что Иерусалим для христиан и Мекка для мусульман. Они полагали, что в Абидосе размещается могила Осириса, убитого коварным Сетом и признанного после этого богом — владыкой всего загробного мира.
Один из древнегреческих авторов писал о том, что самые благочестивые и почтенные египтяне считали огромным счастьем иметь могилу рядом с могилой Осириса. В большинстве своем в Абидосе были не настоящие могилы, а стелы и кенотафы, то есть памятники, тогда как сами мумии находились в гробницах, располагавшихся за множество километров от Абидоса — в некрополях Мемфиса или Фив. Египтяне полагали, что душа умершего сначала летит именно сюда. Считалось, что к западу от города имеется отверстие, которое ведет в потусторонний мир.
На левом побережье Нила, граничащем с пустыней, хоронили местных правителей с IV тысячелетия до н. э. В Абидосе можно увидеть гробницы фараонов I династии и двух последних правителей II династии.
В древние времена Абидос был просторным городом. Его окружала высокая стена. Здесь было несколько храмов и некрополей. На сегодняшний день основной достопримечательностью этого места является крупнейший храм фараона Сети I (1294–1279 годы до н. э.). Для входа в него следует сначала пройти через два внутренних двора. Фасад храма удерживают 12 квадратных колонн. Изнутри храм является сложным архитектурным сооружением с обилием внутренних помещений. Первые два зала являются гипостильными или колонными. В первом зале размещены 24 круглые колонны, во втором — 36 колонн меньшего диаметра.
За вторым залом расположены последовательно семь маленьких капелл (нечто вроде часовни), одинаковых по своему размеру. Каждая капелла посвящена одному из семи богов, которым поклонялось население древнего Абидоса: Гору, Исиде, Осирису, Амону, Хар-макис, Пта и фараону Сети, который включил себя в пантеон богов. С боковой части прохода в левой стороне выполнен обширный рельеф. Здесь фараон Рамзес II, сын Сети I, который достраивал храм, в присутствии своего отца читает написанный на папирусе список 76 предшествовавших ему фараонов. Это важный исторический источник Древнего Египта. Благодаря таким спискам и этому в частности ученым удалось составить хронологию правления фараонов, начиная с Менеса (около 3050 года до н. э).
За храмом расположен комплекс Осирийон, который считается кенотафом бога Осириса. Здание выстроено из больших гранитных блоков в стиле древнеегипетских памятников. На стенах ведущей к зданию галереи выбиты ритуальные тексты из «Книги мертвых».
Загадка таблички из Абидоса
Фрагментом надписи в храме Сети I является загадочное изображение. Оно обнаружилось совершенно случайно: под потолком отвалился кусок барельефа, обнажив часть более древней кладки. Вот тогда и явились миру странные картинки, по поводу которых споры идут до сих пор. Непосвященный человек, взглянув всего раз, уверенно скажет, что это… вертолеты и другие транспортные средства.
У официальной науки, конечно, на этот счет свое мнение: это просто условные обозначения каких-то обыденных предметов жрецов. Но тогда почему они не встречаются в других храмах?
Так что же изображено на этой табличке? В правом нижнем углу — нечто напоминающее радарную установку с антенной; картинка левее наводит на мысли о наземном транспорте на воздушной подушке. Подушка эта, правда, не совсем похожа на современные. Аппарат не летательный, судя по нарушенным аэродинамическим пропорциям. Слишком большой хвост, скорее, служил рулем поворотов — на больших высотах хвост таких размеров непрактичен. Но это может быть и не хвост, а расположенная сзади установка с пропеллерами или другим двигателем. Не «заглаженная», не аэродинамичная форма кабины подтверждает наземность аппарата.