Николай Непомнящий
ПРОКЛЯТИЕ ВЕЩЕЙ И ПРОКЛЯТЫЕ МЕСТА
ОТ АВТОРА-СОСТАВИТЕЛЯ
В одной из витрин музея Черноморского флота лежит разбитая пушечным ядром сабля, история которой давно уже стала печальной легендой. А начиналось все так…
В один из походов эскадры Черноморского флота к кавказским берегам эту саблю приобрел у горца лейтенант Железнов. Похваставшись перед местным армейским офицером своей покупкой, лейтенант услышал в ответ:
– Ваша сабля проклята! В роду кавказца, который продал ее вам, все хозяева этой сабли обязательно гибли.
Посмеявшись над суеверием, Железнов оставил саблю при себе. 5 ноября 1853 года, во время сражения фрегата «Владимир» с турецким пароходом «Перваз Бахри», он находился на мостике рядом с вице-адмиралом Корниловым. Когда Корнилов приказал командиру фрегата взять противника на абордаж, Железнов спустился в каюту и прицепил на пояс кавказскую саблю. Едва лейтенант поднялся на мостик, как турецкое ядро тотчас разорвало его.
В память о своем адъютанте саблю взял вице-адмирал Корнилов. 5 октября 1854 года во время первой бомбардировки Севастополя Корнилов впервые прицепил саблю и поехал верхом на Малахов курган, где и был вскоре смертельно ранен. Неприятельское ядро, поразив виие-адмирала в бок, перебило пополам и его саблю. С тех пор «проклятое оружие» никто не носил.
Таких и подобных этой истории в нашей книге – десятки, если не сотни. Есть и случаи несколько иного рода.
…То мрачное место в Шекинском районе Азербайджана народ давно окрестил «болото дяди Тара». «Тара» по-азербайджански значит «черный». Механизатор кормового объединения выехал под вечер на своем тракторе на пашню. По дороге к нему в кабину подсел 70-летний Кямил-Киши. Он собирался сойти по дороге.
Путь шел мимо болота дяди Тара. Подъехали. И вдруг трактор поднялся на дыбы. А дальше началось нечто невероятное: он стал погружаться в землю, как в воду, затягивая с собой в земную пучину двух седоков. Тракторист выбил ногой стекло и вылез из «тонущего» трактора. А трактор вместе с прицепом и оставшимся в кабине стариком в одно мгновение исчез под землей.
Тракторист бросился в поселок за помощью. Услышав странный рассказ, люди побежали к месту происшествия. Перед ними лежало озеро, которого раньше здесь не было.
Приехали из города водолазы-спасатели. Стали обследовать озеро в поисках пропавшего трактора. Но даже спустившись на глубину 30-40 метров, они так и не смогли обнаружить следов трактора и оставшегося в нем человека… Загадка остается неразрешимой и по сей день. А пока озеро обживается на новом месте…
И еще одна история, напоминающая фрагмент сводки ГИБДД.
Есть что-то мистическое в обстоятельствах некоторых автокатастроф. Одна такая произошла па 433-м километре трассы Алма-Ата – Ташкент. В дорожной аварии погибли пресс-секретарь руководителя Джамбулской администрации Мурат Сыздыков и его дочка-шестиклассница, а мать была тяжело ранена. Ровно через час на том же месте при обгоне «жигуленок» задел «рафик», и тот опрокинулся: трое погибли, семеро госпитализированы. На первый взгляд участок трассы не таит для водителей никаких опасностей. Но и раньше здесь не раз происходили ЧП. В народе ходят слухи о том, что на обстановку у дороги влияет могила некоего старца, расположенная поблизости…
Наверняка районы, описанные выше, относятся в той или иной степени к так называемым геопатогенным зонам земли, местам повышенной геомагнитной или иной неведомой пока ученым активности. Способностями влиять – зачастую негативно! – на здоровье людей и даже подчас на судьбы истории обладали в древности и обладают сегодня некоторые предметы быта, камни, прочие вещи, а также механические средства передвижения и даже участки поверхности в том или ином районе земли или океана.
Многими секретами «волшебных» вещей и гиблых мест владели отдельные посвященные в эти тайны люди, умевшие направлять их энергию в нужное русло. Есть такие умельцы и сегодня.
Ученые только начинают разбираться в загадках «нехороших» и «добрых» вещей и мест, и на этом пути их ждут поистине невероятные открытия.
Автор-составитель признателен следующим авторам, чьи материалы использованы в этой книге: Е. Аверкиевой, А. Арефьеву, Р. Баландину, В. Бережнову, В. Бижаеву, С. Боеву, А. Валентинову, А. Дьяченко, П. Варфоломееву, О. Диксон, О. Жеребцовой, Н. Иванову, С. Кашницкому, Г. Ключерову, Н. Ковалевой, А. Королеву, В. Лаговскому, В. Панде, Д. Ларину, О. Маркову, И. Мастыкиной, С. Милютину, Н. Николаеву, М. Пазину, А. Петухову, В. Потапову, С. Прокопчуку, О. Резниченко, А. Сидоренко, М. Сторожеву, В. Фурсову, А. Худякову, И. Цареву, А. Цветкову, Я. Шахназаровой, И. Шлионской, С. Юрьеву, М. Яблокову, В. Якову.
Часть первая
НА НЕВЕДОМЫХ ДОРОЖКАХ
НЕВЕРОЯТНЫЕ ОЗЕРА
Природное озеро, наполненное настоящими чернилами, находится в Алжире, близ города Сиди-Бель-Аббес. В водоеме нет ни рыб, ни растений, поскольку эти природой созданные чернила ядовиты и годятся лишь для того, чтобы ими писали. Долгое время люди не могли понять, каким образом возникает столь необычное для водоема вещество. И вот недавно ученые, проведя исследования и анализы, выяснили причину сего феномена. Все дело в составе воды двух речек, впадающих в это озеро.
В одной из рек содержится огромное количество растворенных солей железа, в другой – всевозможные органические соединения, многие из которых позаимствованы из расположенных в речной долине торфяных болот. Сливаясь вместе в озерную котловину, потоки взаимодействуют друг с другом, и в ходе постоянно происходящих химических реакций количество чернил все более пополняется.
Местные жители к данной достопримечательности относятся неоднозначно. Одни считают озеро дьявольским наваждением, другие, наоборот, пытаются извлечь из него пользу. Потому и названий у него существует с полдюжины. Среди наиболее известных – «Око дьявола», «Черное озеро» и «Чернильница». А чернила из него продаются в магазинах канцелярских принадлежностей не только в Алжире, но и в ряде других стран.
Настоящее асфальтовое озеро находится на острове Тринидад, расположенном в полусотне километров от северной части Венесуэлы. Купаться и плавать в нем, разумеется, невозможно. Расположено озеро в кратере бывшего грязевого вулкана, глубина его 90 метров, а площадь 46 гектаров. В нескольких километрах от него имеется поселение Ла-Бреа.
Выходя из недр земли через жерло вулкана, залегающая на больших глубинах нефть под воздействием испарения теряет летучие вещества, в результате чего превращается в асфальт. Все это происходит в центре озерной котловины. Место, где рождаются все новые и новые порции асфальта, уже многие годы носит название «Мать-озеро». Именно благодаря ему Тринидадское озеро сохраняет свои резервы, несмотря на то что каждый год из него добывают до 150 тысяч тонн асфальта, идущего на строительные нужды. Большая часть добытого экспортируется в США, Англию и многие другие страны. За время разработки месторождений было добыто больше пяти миллионов тонн асфальта. При этом уровень озера понизился всего на полметра.
По поверхности Тринидадского озера, кроме его центра, человек может спокойно передвигаться без риска завязнуть и уйти в глубину. Однако если, к примеру, кто-нибудь рискнет остаться длительное время на одном месте и при этом не будет двигаться, он начнет медленно погружаться в толщу асфальта. Практически любой предмет, оставленный надолго на поверхности озера, некоторое время спустя исчезает в черной бездне. Ученые, занимавшиеся исследованием глубинных недр «водоема», обнаружили целое кладбище доисторических животных, в том числе кости мастодонтов, вымерших в ледниковый период и, судя по всему, некогда обитавших в этом районе. Вероятно, в чудо-озере будут сделаны новые удивительные находки.
Имеются запасы асфальта и в славящемся своими целебными соляными запасами Мертвом море, расположенном на границе Израиля и Иордании. О чрезвычайной солености и особом составе его вод знают многие, однако об асфальтовых залежах доводилось слышать далеко не каждому. Скопления асфальта, по виду напоминающие смолу, периодически всплывают на поверхность воды, отдаются на волю волн и частенько большими массами выбрасываются на берег. Добыча асфальта из Мертвого моря ведется с древнейших времен. Применяется он в самых разных областях промышленности: для строительства дорог, смоления судов, получения всевозможных химических продуктов… Вплоть до середины нашего века считалось, что район Мертвого моря является практически единственным поставщиком асфальта во всем мире. И лишь в 50-х годах были разработаны новые месторождения.