Налет таинственности в сообщениях печати о катастрофах в «Бермудском треугольнике» появлялся либо из-за недостатка фактов, либо из-за намеренного их искажения. Ведь любое подобное событие может выглядеть таинственным до тех пор, пока картина его не будет ясна и понятна хотя бы в общих чертах. Впрочем, ученые не исключают и проявления в «треугольнике» еще неизученных природных аномалий.
Зона, безусловно, существует, но действительно ли она настолько кровожадна, как это пытаются изобразить?
Свою печальную известность Бермудский треугольник приобрел еще в 1840 году, когда недалеко от порта Нассау — столицы Багамских островов — было обнаружено французское парусное судно, находившееся в дрейфе, которое определили как «Розали». На нем были подняты все паруса, имелось все необходимое, но сама команда корабля отсутствовала. Это выглядело очень странным. После осмотра было установлено, что находится судно в прекрасном состоянии, не имеет никаких повреждений, цел его груз. Но экипаж исчез и никаких записей, объясняющих суть дела, в судовом журнале не было обнаружено. Дальнейшей проверкой, было установлено, что судно называлось не «Розали», а «Россини» — на борту стерлась надпись с названием судна, и это привело к ошибке. Во время плавания возле Багамских островов оно село на мель. Команда покинула его на шлюпках, а корабль подхватили волны во время прилива и унесли в открытое море.
Однако в эту реальную историю поверили не все, и почему-то прижилась другая точка зрения: «Розали» — судно-призрак, типа «Летучего голландца». Появилась даже «достоверная» история о том, как оно якобы попало в какой-то странный водоворот, где действовали явно неземные, потусторонние, силы. При этом команда отправилась на дно, а судно осталось без управления. Все это привело к тому, что участок моря между Бермудскими островами, Майами на Флориде и Пуэрто-Рико, где было обнаружено судно, отнесли к загадочному и опасному треугольнику. Попав в него, судно могло испытать разные и труднообъяснимые превратности судьбы.
Так началась история Бермудского треугольника.
…После Второй мировой войны. С 1945 по 1949 годы армия США считалась едва ли не самой сильнейшей, монопольно владеющая грозным атомным оружием. Это можно легко объяснить. Россия и многие страны соцлагеря были измотаны тяжелейшей войной, в то время как американская армия, не знавшая подобных тягот, процветала. Американцы вполне могли почувствовать себя нацией, повелевающей всем остальным миром. Они действительно поигрывали «атомной дубинкой», не видя вокруг достойного противников. И, как утверждают некоторые теософы, в отместку за непомерную гордыню Бог наслал на Америку великий страх. Пришельцы из Космоса, призраки, привидения…
Это далеко не полный перечень «фобий», родившихся в умах американцев. В 1947 году после обычного наблюдения НЛО возникают новые неординарные науки вроде уфологии. Но был перед этим еще и страх перед «всепоглощающим океаном».
В 1945 году на службе американских ВВС состояло большое количество летчиков, получивших богатый боевой опыт, поэтому происшествия в воздухе случались крайне редко. И этот день — 5 декабря — был самым обычным днем для пилотов ВВС во Флориде. Чарльз К. Тейлор был очень опытным командиром, налетавшим более 2500 часов. Звено Тейлора получило на этот раз не слишком сложное задание: выйти прямым курсом на Чикен Шоал, находящийся севернее острова Бимини. Летчики шутили и веселились, лишь один из них чувствовал что-то неладное на душе и решил не лететь — на свой страх и риск.
Это спасло ему жизнь… Погода была великолепной, пять бомбардировщиков-торпедоносцев «Эвенджер» взлетели и взяли курс на восток, имея на борту горючего почти на 6 часов (если уж быть совсем точным — на 5,5).
Больше их никто никогда не видел, и никто не знает, что было с ними потом. Различных версий по этому поводу было выдвинуто предостаточно. Но доказать их или опровергнуть невозможно только лишь по одной причине — останки самолета не были найдены. Впрочем, можно попытаться восстановить картину трагедии, пользуясь материалами расследований и публикаций официальной хроники во Флориде…
Итак, в 14.10 самолеты с 14 летчиками (их должно было быть 15, помните?) взлетели, добрались до цели, и примерно в 15.30–15.40 легли на обратный курс на юго-запад. А через несколько минут на командном пункте авиабазы Форт-Лодердейл было получено первое странное сообщение: «У нас аварийная обстановка. Очевидно, мы сбились с курса. Не видим земли, повторяю, мы не видим земли». Диспетчер запросил их координатах, ответ сильно озадачил всех присутствующих: «Мы не можем определить свое местонахождение. Мы не знаем, где сейчас находимся. Мы, кажется, заблудились». Было такое ощущение, что говорил не опытный летчик, а растерявшийся новичок, не имевший ни малейшего представления о навигации над морем! Диспетчер передал единственно правильное решение: «Держите курс на запад!»