- Все нормально, - сообщил сбушник.
После его слов дядя дал команду на разгрузку ждущим рабочим. Матросы, подгоняемые боцманом, уже суетились: открывали трюм и опускали трап.
- Как долетели? - когда с взаимными приветствиями было закончено, поинтересовался я.
- Спасибо, нормально. Это вам. Сказали отдать лично в руки, - протянул капитан мне увесистый пакет, - сказали, что вы сами разберетесь.
- Спасибо. От нас помощь какая-то нужна?
- Нет, - доставая трубку и кисет, покачал головой капитан.
- Тогда мы отойдем для изучения бумаг.
Капитан в ответ лишь кивнул.
- Я здесь останусь, - произнес Арг, - понаблюдаю за разгрузкой.
- Хорошо, - согласился я. Честно говоря, мне тоже хотелось понаблюдать за работой: здесь не было погрузчиков моего родного мира, а ящики должны быть крупногабаритными и тяжелыми, так как некоторое оборудование должны были доставить уже в собранном виде. Для таких работ местные придумали специальные механизмы, точнее смесь механики и рун. Вот работу этих механизмов мне хотелось посмотреть. Но дела - прежде всего, поэтому я с дядей направился в наш с ним кабинет и стали быстро просматривать бумаги.
- Как и писали ранее: они хотят, чтобы у нас был полный цикл строительства кораблей, - посмотрел поверх листа дядя.
- Значит планы в этот раз снова не поменялись.
- Это да.
- Они пока прислали только часть оборудования, - произнес я, читая письмо полковника Лима, - вторая часть как раз когда мы закончим тестировать первый generator. А потом ещё в течение месяца будут присылать некоторые станки.
- Как только закончат второй цех, сразу начнем установку привезенное сегодня.
- Хорошо. Надо будет ускорить строительство жилья.
- Я уже думал об этом и с эрлом Эриусом об этом разговаривал, - сообщил дядя. - Кстати, у нас ничего не поменялось - мы в первую очередь будем налаживать производство generatorov?
- Да. Лучше всего начать с них. Если военные их возьмут, то мы сможем уже не только тратить деньги, но и зарабатывать. Проблема только в том, что скоро зима и строительство плотин буде затруднительно, поэтому приводить в движение будет пар и ветер. Параллельно с generatorami нам необходимо будет приспособить пресса для изготовления gilz и kapcylei, да поторопить химика.
- Я сегодня разговаривал с ним: он обещал за месяц доработать состав, - немного помолчав дядя произнес, - на юге можно и зимой строить плотины.
- А к строительству сможем привлечь наших строителей - вряд ли они не откажутся, а проект разработает эрл Эриус.
- Хорошо. Эрл Глом тоже не откажется от сотрудничества.
- Не откажется: я ему хочу подкинуть тему с электрической дуговой сваркой. Да я вот о чем подумал: нашу компанию надо будет разделить на доли. Пятнадцать procentov тебе, десять эрлу Глому и по пять оружейнику с другом, а также эрлу Эриусу. Необходимо их привязать к нам, чтобы не сбежали, - в этом мире не было понятия процентов, а делили все на доли и мне в своё время пришлось для простоты общения рассказать дяде про проценты, - производство взрывчатых веществ выведем в отдельную компанию и цех построим немного в отдалении, поэтому необходимо будет ещё прикупить земли, причем с таким расчетом, чтобы мы могли туда протянуть электричество, но при этом, чтобы рядом не было никаких соседей. А то взорвется ещё, что-нибудь, а нам потом отвечай и плати компенсацию. Химику из этого производства дам десять procentov и надо ему будет дать задание на изобретение бездымного пороха.
- Эрлу Глому, как и мне можно тоже по пять procentov, да и химику.
- Думаешь? - быстро прикинув в уме, - эрлу Глому уменьшим до пяти, а тебе оставим долю в пятнадцать. - Посмотрев на дядю, добавил, - тебе в моё отсутствие придется руководить здесь всем плюс твой вклад в наше дело тоже большой. На счет химика надо подумать. Кстати, как у тебя идут дела с gidravlikoi?
Я рассказал дядя все, что знаю по этой теме, а он в свободное время занимался разработкой теории и изготовлением действующего образца. Дядя сначала не видел практического применения гидравлики. Я привел пример пресса: здесь они были в основном механические или винтовые. Как я знал: на некоторых верфях стояли просто гигантские экземпляры, а вес груза доходил до десятков тон, которые поднимал паровая машина или электродвигатель, а затем он падал на заготовку. Все они имели существенные недостатки, главным из которых был: очень малая производительность. После недолгих раздумий дядя решил занять этой темой и дела у него шли неплохо быстро.
- Как только установим оборудование, можно будет реализовать в натуре. А если это будет использоваться в тех областях, как ты рассказывал, то это будет довольно серьезный прорыв. Мне придется писать на эту тему научную работу и я собираюсь взять тебя в соавторы.
- Уволь. Вся слава первооткрывателя и изобретателя пусть будет твоя.
***
- Что вы об этом думаете, граф? - спросил барон Зеланд, когда я прочитал статью, которую он планировал разместить на первом листе Имперского вестника.
В статье рассказывалось о скандале, который разгорелся после падения корабля с оборудованием, которое сейчас находилось у меня в промзоне: вторая часть была доставлена только вчера. О катастрофе было написано в предыдущем номере газеты. Флотские и сбушнкик сработали на пять: стопятидесяти метровый левиафан упал в залив, когда перевозил оборудование для новой верфи, которую флот решил построить на побережье для ремонта, как воздушных, так и морских кораблей. Интенданты решили с экономить и за один рейс перевезти кучу ценного, а у корабля во время полета отказал "воздушный баллон". Такое редко бывает у новых кораблей, а вот у старых, если их вовремя не ремонтировать, довольно часто. Обошлось без жертв: команда успела выпрыгнуть из падающего корабля. Тот что нет жертв неудивительно, так как, во-первых на такие случае существует специальный система оповещения, которая на корабле орет так, что глухой услышит, а во-вторых, корабль в таких случаях в начале падает довольно медленно и только уже на высоте чуть меньше двухсот метров, когда эфира не хватает, баллон полностью перестают удерживать корабль и тот камнем падает в низ. Теперь корабль вместе с ценным грузом лежит на пятидесятиметровой морской глубине и достать его с уровнем местных технологий практически невозможно. Как и обещал князь Шолингер: свидетелей падения было предостаточно, а точнее целая эскадра из шести вымпелов - два легких крейсера и четыре корвета сопровождали транспортный левиафан.
- Это должно очень заинтересовать читателей, - ответил я, - только я не пойму, почему возник этот скандал.
- Надо будет в разделе "светского сплетника" дать кое-какие разъяснения! - быстро сделал для себя пометку на листе барон. По моему совету он сам вел раздел о светской жизни империи и подписывал статьи псевдонимом "Светский сплетник". Барон писал статьи в ироничной манере и почти никогда не указывал имен, давая читателям самим догадываться о ком именно идет речь. Как я знал - этот раздел был очень популярен среди аристократов, а о ком написано можно было догадаться без труда.
- Дело в том, что флотские интенданты в этот раз очень сильно проштрафились: во-первых везли много ценного на одном корабле, что категорически не рекомендуется их же внутренними инструкциями - решили с экономить, во-вторых, корабль был старым, а созданная для расследования аварии комиссия выяснила, что инженеры флота три раз подвали рапорты с просьбой произвести капитальный ремонт корабля и трижды интенданты в этом им отказывали по непонятным причинам. Точнее причина понятна: экономили. Командует интендантской службой флота герцог Чог - младший брат ли,Алира герцога Чог - третьего имперского герцога, который, как я думаю вы знаете, является канцлером империи и, можно сказать ваш родственник...
"Ага. Имея таких родственников никаких врагов не надо!" - про себя усмехнулся я.
- А если к этому добавить, - продолжал рассказывать барон, - что граф Терит является союзником канцлера. Правда при этом каждый из них преследует свои цели. Граф Терит до недавнего времени играл в Совете благородных очень большую роль и очень сильно влиял на его главу, являясь его заместителем. Кстати, граф скоро будут выборы нового главы Совета благородных на которых вам стоит побывать.