Трактор Т-500 с дизелем А-90Т
Макетный образец трактора Т-400/500
В ноябре 1986 году приемочная комиссия рекомендовала трактор Т-500 к серийному производству. Акт приемки был утвержден в феврале 1987 года. Между тем, датой начала серийного производства трактора Т-500 считается март 1985 года, когда на основном производстве ЧЗПТ стали собирать первые тракторы этой марки.
Для сборки первых тракторов была организована новая бригада из высококвалифицированных рабочих и на базе второго механо-сборочного цеха было освоено производство тракторов Т-500. Началом послужило изготовление трех несущих рам во втором механо-сварочном цехе. Далее, рамы стали обрастать агрегатами, были смонтированы двигатели. Через четыре месяца на первом тракторе были полностью завершены работы, и он принял свои окончательные черты и размеры. По сравнению с предшественником – трактором Т-330 прогресс был очевиден. Через день трактор отправился на полигон для прохождения ходовых испытаний. Основное же производство тракторов марки Т-500 было развернуто в первом сборочном цехе. Один из первенцев Т-500 был направлен в Москву для участия в выставке новой техники на ВДНХ, где притягивал к себе внимание огромного количества посетителей.
Примечательным фактом в истории ЧЗПТ стало и то, что юбилейным 10-тысячным Чебоксарским трактором стал как раз только что освоенный трактор Т-500, третья модель в гамме продукции ЧЗПТ. Пришлось это событие на 30 августа 1988 года. Итоги данного события говорили сами за себя – если для выпуска тысячного трактора (а это был, напомним, изготовленный 1 сентября 1982 года трактор Т-330) заводу понадобилось 8 лет, то в конце 1980-х из ворот завода уже каждые пять месяцев выходило по тысяче единиц техники!
12 февраля 1989 года – еще одна знаменательная дата в истории создания трактора Т-500. В этот день в Чехословакии состоялось подписание заключительного протокола об испытаниях экспортных Т-500. В соответствии с требованиями контракта на поставку тракторов ЧЗПТ за рубеж, потенциальные потребители из стран Европы изъявили желание приобретать Чебоксарские тракторы лишь после того, как те покажут себя с наилучшей стороны в условиях непосредственных мест эксплуатации в течение нескольких месяцев. Проще говоря – отработать на клиента за даром. При этом доставкой техники за свой счет занимался тракторный завод. Но руководство завода и вышестоящие органы пошли на это, ведь открывались прекрасные перспективы зарубежных продаж! В итоге, трактор потенциальному потребителю понравился сразу. По некоторым параметрам Т-500 даже превосходил тракторы именитой американской фирмы! В итоге трактор получил положительные отзывы и судьба экспортных поставок была решена. В период 1989-92 годы экспорт в развивающиеся и развитые страны увеличился в несколько раз! География поставок Т-500 была обширна: Югославия, Испания, Австралия, Колумбия, Венесуэла и другие. А на проходившей в Вероне (Италия) в 1991 году выставке строительных и дорожных машин экспонировавшийся советский бульдозер-рыхлитель на тракторе Т-500 был сразу же выкуплен одной итальянской фирмой. Ко всему прочему, трактор на этой выставке был награжден дипломом Оргкомитета.