И, конечно же, план Байдена затрагивает только США с 12% мирового парка, то есть 0,36% выбросов. А замена бензинового двигателя на батарею устраняет только половину (в лучшем случае) выбросов в течение всего срока службы — то есть 0,18%.»
Против того, что электромобилизация — глупость титанического уровня, нет возражений.
Но заявления, что личные легковые автомобили — причина менее 6% вредных выбросов в атмосферу, — подтасовка почти такого же уровня лживости. На самом деле личные легковые автомобили ответственны, наверное, за 60% вредных выбросов в атмосферу (а ведь есть ещё неатмосферные вредные выбросы!). Потому что авторадетелями игнорируется следующее:
1. Личные автомобили растягивают города (дорогами, автостоянками, «зелёными зонами» и т. п.), то есть увеличивают потребность в транспорте.
2. Вредные выбросы автопромышленности, что бы она ни производила (хоть электромобили, хоть самокаты), — это тоже довольно вредные выбросы.
3. Растянутость городов означает дополнительные расходы строительных материалов, а эти материалы надо производить и перевозить, что тоже ведёт к вредным выбросам.
4. Любой автозавод, любая многоуровневая или подземная автостоянка — это дополнительная работа промышленности, дополнительные вредные выбросы.
5. Переработка отслуживших автомобилей, автомобильных шин, автомобильных аккумуляторов и т. п. — это тоже затраты, перевозки, отходы.
И т. д. В целом и набираются процентов 60 как доля ВИНЫ легковых автомобилей в совокупности вредных выбросов в атмосферу.
А ещё ж надо учитывать, что легковые автомобили, использующие нефтепродукты, воняют людям непосредственно под нос, травят их, гадят им не только через изменения злосчастного климата. То есть при оценке вредности надо учитывать не только количество вредных выбросов, но и места, где эти выбросы делаются.
Анекдоты об автомобильщиках
Автомобилизация благоприятно сказалась на уровне преступности: стало значительно меньше конокрадов.
Из пункта А, расположенном на расстоянии 3 км от пункта Б, выехал Саша на автомобиле ВАЗ-2109 со спойлерами и скоростью 120 км/ч. Навстречу ему из пункта Б выехал Семен на автомобиле ВАЗ-2106 с короной на передней панели, компакт-диском на зеркале, пробуксовкой и скоростью 94 км/ч. Вопрос: как эти два придурка умудрились не заметить друг друга?
— Ну, сдал ваш муж экзамены на водительские права?
— Не знаю, я еще только собираюсь к нему в больницу.
На экзамене по вождению:
— Даю вводную. Вы управляете движущимся транспортным средством. Впереди вдруг возникают две человеческие фигуры — старушка и девочка. Кого будете давить?
— Гм… ну, это… старушку!
— Тормоз! Тормоз давить надо!
На перекрестке останавливаются «Жигули». Подходят к водителю трое:
— А ну, вылезай из ворованной машины!
— Да вы чё, мужики? Эта машина — моя!
— Ша! Была твоя! А теперь — ворованная!
600-й «мерс» на полном ходу сносит гужевую повозку. Повозка — в хлам, лошадь — в конвульсиях, чуть поодаль возница лежит, весь переломанный. Выходит из «мерса» браток, видит такое дело, помочь бы надо. Он — к лошади, а она уже хрипит. Жалко: мучается животное. Достает «пушку» и — бац лошади в голову. Подходит к мужику:
— Ну, мужик, а ты как? Тебе помочь?
Мужик в ответ хрипит:
— Ты не поверишь, братан!… Мне никогда ещё не было так хорошо!
Целый месяц я учил правила дорожного движения. Наконец, выехал в город. ГОСПОДИ!!! Лучше бы я учил молитвы!!!
Вчера в больницу привезли мальчика с гвоздём в попе. По его словам, он царапал этим гвоздём на новеньком Lexus слово «лох», и рука соскользнула.
В машине:
— Коль, а чего так людей много?
— Вась, так мы ж по тротуару едем!
— Коль, может, сверни!
— Вась, так ты ж за рулем!
— Куда это ты с унитазом бежишь?
— Да сосед попросил помочь машину завести с толчка.
Жили-были Коля и Вася. Коля пил, а Вася — нет. И в конце концов они оба умерли, причём Вася умер раньше Коли. Потому что трезвый Вася был сбит машиной, которой управлял пьяный Коля.