7. Вынужденный автомобильщик, жертва всеобщей автомобильнутости. Автомобиль ему нужен для поездок между работой и домом, потому что иначе получается ещё хуже. Машину выбирает попроще и поэкономнее. Серьёзно беспокоится о безопасности своих поездок. С оговорками поддерживает антиавтомобилизм.
Как собачка, получающая от прохожего пинок в бок за то, что делает своё естественное, но неуместное дело посреди тротуара, оказывается в болючем недоумении, верещит и выражает глазами наивный вопрос «за что?!», так зачастую искренне и бурно недоумевает и автомобильщик, когда его шлют подальше из-под окон, в которые он воняет выхлопной трубой и распространяет беспокоящий шум (а то и вредный для здоровья инфразвук) от работающего мотора и под которыми он вдобавок просто занимает место, вполне пригодное для детских игр, пеших передвижений на чистом воздухе, а в крайних случаях — также для срочно прибывших пожарных машин и автомобилей «скорой помощи». Собачке не объяснишь, и надо, чтобы она всего лишь запомнила связь между своей радостью на тротуаре и последующим пинком. Аналогично не объяснишь автомобильщику, что, в отличие от собачки, он причиняет вред природе и людям повсеместно, а под чужими окнами — особенно.
В городе зимой через несколько дней после снегопада отчётливо видно, какие автомобили используются часто (по необходимости или из блажи), а какие были приобретены «на всякий случай», для престижа, для странного вложения денег или для поездок в отпуск. Так вот, по моему впечатлению, в таком городе, как Минск, около 60% автомобилей недвижно стоят неделями, а то и месяцами, особенно в зимнее время. Оно бы и хорошо (в сравнении с вариантом, когда все они каждодневно шумят, воняют и т. д.), но дело в том, что даже когда они стоят неподвижно во дворах или вдоль обочин, они всё равно приносят вред, потому что…
— на них были потрачены ресурсы;
— из-за них растягиваются города;
— из-за них пешеходам затрудняется обзор проезжей части улиц и дворов;
— чтобы обходить их, пешеходы нередко вынуждаются передвигаться зигзагами, терять время, больше дышать воздухом, отравленным автомобильными выхлопами.
Не надо думать, что в случае победы антиавтомобильщиков (и соответственно спасения планеты от глобальной катастрофы) автомобильщикам сойдёт с рук их многолетнее вредительство, потому что автомобильщиков МНОГО. Для них что-нибудь придумают. К примеру, дополнительный налог. И можно будет распространить это наказание также на потомков автомобильщиков до какого-то там колена. Эта мера обосновывается элементарно.
Личный автомобиль для индивида, гоняющего его с радостью, а не вынужденно, — это в первую очередь средство подрасти статусом в глазах большинства (сегодняшнее большинство — автомобильнутое), а значит, и в глазах собственных. Ради этого подрастания он готов тратить время и деньги, рисковать, даже страдать.
Чтобы искоренить автомобильство, надо, среди прочего, чем-то замещать автомобиль в его роли демонстратора статуса: надо просовывать на эту роль какие-то другие средства повышения статуса и выпячивания жизненного как бы успеха. Потому что стремление к превосходству над окружающими (или хотя бы к равенству с ними) и к признанию этого окружающими — человеческое, слишком человеческое.
Лучше использовать в этой функции что-то неимущественное: не ложащееся тяжким грузом на среду обитания.
Предложение:
1) членство в специфических пригосударственных общественных организациях с правом ношения униформы этих организаций (она должна быть красивой); «Народная дружина», «Национальная гвардия», «Спасатели» и т. п.
2) право ношения холодного оружия;
3) право ношения огнестрельного оружия.
Чем ещё можно хвастаться без ущерба для городской среды:
— мускулатурой;
— детьми (но не более двух: у нас перенаселённость планеты);
— походами по родной стране;
— поездками в другие страны;
— образованием;
— профессиональными достижениями (научными, техническими и пр.);
— военной службой;
— значками членства в клубах;
— денежными накоплениями.
Как лучше демонстрировать материальные накопления, если неймётся. Наверное, не нашивкой за каждые $100 000 или чем-нибудь в этом роде: нашивки ведь можно подделывать (впрочем, за подделки такого рода можно наказывать построже). Лучше — присутствие в списке на особом интернет-сайте. Список составляется банками. Заметим, что денежные накопления сами по себе безвредны, а демонстрация богатства посредством строки в списке менее опасна, чем демонстрация его посредством дорогого автомобиля (на автомобиле можно разбиться) или дорогого жилища (оно может пострадать от пожара и т. д.).