Это какими ж тупыми надо быть, чтобы попрекать антиавтомобильщиков тем, что они мечтают НАВЯЗЫВАТЬ и ОГРАНИЧИВАТЬ, и противопоставлять им автомобильщиков, которые на чужие права якобы не посягают, потому что никакого права на чистый воздух и пр. в городах у антиавтомобильщиков нету, а есть только непонимание элементарной вещи, что антиавтомобильщикам платить за чужое абсурдное катание — здоровьем, безопасностью, личным временем и пр. — это хорошо.
Автомобильщики достают своей ядовитой вонью в городах реально и основательно, как ни уклоняйся: зачастую бывает невозможно выбрать относительно мало заваниваемую сторону улицы, потому что из-за высоких домов ветер крутит то туда, то сюда. А пробираться дворами — это дольше и медленнее, а то и невозможно вообще. Вдобавок автомобильщики достают в глубине кварталов тоже: и ездят, и прогревают двигатели или просто не выключают их. Далее, даже если не шибают в нос выхлопы конкретных автомобилей, то всё равно городской воздух более или менее подтравлен избыточным автотранспортом.
Кстати, идея: заложить в цену автомобильного топлива налог на автомобильство, а с собираемых денег выплачивать компенсации безавтомобильным гражданам — за невинные страдания от чужого автомобильства. Это не спасёт человечества, но это хотя бы будет справедливо. И это лишит антиавтомобильщиков их сильного аргумента: они уже не будут страдать от чужих глупостей за бесплатно. Наверное, это чуть ослабит их острое желание радикализироваться.
К колёснувшимся умственно неполноценным ещё можно было бы относиться снисходительно, если бы безавтомобильная жизнь требовала большого напряга, увеличивала бы какие-то риски, приводила бы к каким-то страданиям. Но она ведь не требует, не увеличивает и не приводит. Это лентяйская малозаботная приятная жизнь без геморроя, лишнего веса и сердечно-сосудистых заболеваний, зато с ежедневной «мышечной радостью», со всеми выгодами, какие даёт здоровье, и со всеми радостями, какие можно получать от денег, экономящихся на автомобильстве. Непосредственные выгоды от автомобиля всего лишь заменяются у антиавтомобильщиков другими выгодами — более дешёвыми, благоприятными для организма и для биосферы.
Мой читатель, Николай Голубев:
«По-моему вы забыли упомянуть главное зло автомобилизации: из-за неё в „цивилизованном“ обществе стало невозможно воспитать нормальных детей. Вот ведь какой замкнутый круг получается: до 10 — 12 лет дети ходят под конвоем родителей (или бабушек, нянь и т. п.). А то ведь могут задавить! Тем самым лишают элементарных детских радостей в виде „ребят с нашего двора“. А чтобы чем-то занять, большинство родителей с младенчества приучает своих отпрысков к телевидению, компьютерам, гаджетам и пр. „высоким технологиям“. В результате выросло уже не одно поколение „овощей“, вдобавок подсознательно ненавидящих своих родителей и вообще взрослых, как зэки — своих конвоиров. Вот как-то так.»
Может, это и не главное зло от автомобилей (ранжировать там трудно), но явно зло существенное.
Кстати, вот иллюстрация. Сайт lenta.ru, 18.07.2021:
«„Она стояла и рыдала“: 18-летняя москвичка засмотрелась в телефон и устроила смертельное ДТП с тремя детьми.»
«ДТП произошло в пятницу, 16 июля, на улице Авиаторов в московском районе Солнцево. Двое взрослых — мама и бабушка — переходили дорогу по зебре вместе с тремя маленькими детьми. Пятилетний мальчик был на самокате, трехлетний — на беговеле (детский велосипед без педалей), девятимесячного младенца везли в коляске.»
«Участок дороги в этом месте односторонний, первая машина остановилась и пропустила людей. Судя по кадрам камеры видеонаблюдения, трое детей находились немного впереди взрослых, и когда они пересекли первую полосу и оказались на второй — их снесла Mazda, которая даже не попыталась сбавить скорость. Детей разметало в стороны.»
«Ночью в субботу стало известно, что старший ребенок умер. Спустя еще почти сутки в больнице скончался трехлетний мальчик.»
«За рулем иномарки оказалась 18-летняя Валерия Башкирова. Она получила права в 2020 году.»