— Мы готовы, Мурзик, веди нас! — выдохнул Кузя и троица котов поспешила в сторону Тимирязевской, провожаемая погрустневшим взором Великого мастера котомасонов…
*********
Худенький, юркий брат Мурзик уверенно вел свой маленький отряд.
— Не бойтесь! Время сейчас позднее, на улицах уже гораздо меньше людей и машин, значит и опасностей меньше. Главное — не отставайте и не теряйте присутствия духа! Держимся вместе, особенно у светофоров, — предупреждал Мурзик.
И он смело нырял в подземные переходы, перебегал улицы, прыгал вверх и вниз по лестницам, находил казалось бы незаметные иному глазу проходы, смешно скакал по шпалам и вот, по прошествии пары часов, коты наконец добрались до железнодорожной станции.
— Сидите здесь, в кустах, а я пойду проверю, что там и как! — приказал Мурзик и запрыгнул на скудно освещенный перрон. Народу на нем, несмотря на позднее время, стояло порядочно. Ловко проскальзывая между ожидающими, Мурзик добежал до висящих под потолком навеса электронных часов и, шевеля губами, принялся высчитывать время, которое они показывали — 23.14. "Ага, значит мы успели, все в порядке", — довольно подумал кот и поспешил обратно.
Тем временем Филька с нарастающим беспокойством следила за увеличивающимся числом пассажиров. "Да они же нас затопчут! — начала паниковать кошка. — Как же мы заберемся в вагон?" Кузя тоже начал тревожиться о судьбе предстоящего путешествия, хотя и не подавал виду. Он вспоминал слова Бисмарка о том, что брату Мурзику можно безраздельно доверять.
Наконец легкая тень метнулась с перрона на землю и перед Филькой и Кузей предстал запыхавшийся Мурзик.
— Успели, друзья! Времени до электрички достаточно, так что ложитесь и отдыхайте, у нас в запасе где-то 40 минут.
— А…? — Филька испуганно показала лапкой на толпу людей.
— Не переживай, сестра, — успокоил Мурзик. — Погоди немного и сама убедишься…
И вправду, через несколько минут толпа на перроне пришла в движение. Издали послышался нарастающий мерный стук колес, появилось ослепительное желтое сияние — к станции приближался поезд.
— А мы? Разве нам не пора? — не унималась бедная Филька.
— Не бойся, сестра! — улыбнулся Мурзик. — Это электричка на Лобню — город в двадцати пяти минутах езды отсюда. Она забирает последний поток припозднившихся пассажиров, живущих вблизи от столицы по Савеловскому направлению. Следующая электричка — в 23.43, наша — тоже останавливается в Лобне, но в отличие от предыдущей следует дальше — к Дмитрову и затем до вашего города. Народу в ней будет гораздо меньше. Так что оставь свои сомненья, главное — вовремя заскочить в тамбур.
И правда, казалось бы солидная толпа пассажиров буквально за минуту всосалась в многочисленные двери электрички и перрон опустел. Двери захлопнулись и поезд полетел дальше.
— Скажи, Мурзик, а тебе сколько лет? — поинтересовалась Филька. Успокоившись, она почувствовала симпатию к этому смелому котику и в ней проснулось извечное женское любопытство.
— Год и восемь месяцев, — важно ответил худенький Мурзик.
— И тебе не страшно ездить на поездах? — продолжала расспрашивать Филька.
— Ни капельки! — подтвердил Мурзик. — Я, если хочешь знать, родился на станции Новодачная, это минутах в двадцати отсюда. Там целыми днями взад-вперед гоняют поезда. А еще рядом с Новодачной находится Московский Физико-Технический Институт. Тьма студентов! Веселые! А как бухают! На первое апреля станцию переименовывают в "Водочную", во как! Я с ними впервые в поезд и сел, мне было тогда полгода. Голодный был, забежал на платформу порыться в урнах, а выпившие студенты и заманили меня колбасой в электричку. Вначале жуть как страшно было, но потом поел, успокоился. А как в Москву прибыли, студенты-то хорошими оказались — прямо на перроне передали меня в руки коллегам, что отправлялись обратно на той же электричке. Те меня до дому и довезли. Мне это так понравилось, что я потом сам стал в вагоны проситься — чтобы путешествовать. Где я только не побывал! Представляешь, даже до Савелово раз добрался — это неподалеку от вас, но по другой ветке. Там вообще конец цивилизации. Глухомань. Электрофицированная железная дорога кончается и дальше ходит время от времени состав на тепловозной тяге. А ведь всего 130 км до Москвы!
Вон я слышал, из столицы в прошлом году запустили до Питера какой-то суперскоростной поезд "Сапсан". Он покрывает 650 километров за четыре часа. А вот как я был в Савелово и пораспросил тамошних котов — ихний поезд с тепловозом идет до станции Сонково (это вообще где-то в дебрях) тоже почти 4 часа. Только расстояние между пунктами не 650, а примерно 130 километров! Плюс двадцать остановок по минуте. Представляешь 130 километров за четыре часа! Говорят, с такой скоросью ходили поезда при царе Александре II, если и не раньше. Кстати, — разошелся в воспоминаниях Мурзик, видимо поезда и в самом деле являлись его любимой темой, — почти все тамошние железные дороги строили еще во времена царизма, и даже из Москвы, по Савеловской ветке, альтернативному пути, поезда ходили в Питер чуть ли не до 90-х годов прошлого века. Потом их отменили и все в краю заглохло. Остались какие-то аборигены, пьют водку и постепенно вымирают. Нынешняя власть народом в провинции вообще не интересуется, наплевать ей на него, все удобства единственно для жителей Москвы. Тьфу! Куда катится Россия!
Выговорившись, железнодорожный путешественник Мурзик умолк и расстроенно покачал головой.
— А ты давно состоишь в котомасонах? — спросил Кузя. Ему тоже был очень приятен этот бесстрашный котик со впавшими боками.
— Семь месяцев! — гордо признался брат Мурзик. — Я уже котомасон 2-й степени — Подмастерье.
— А почему ты пошел в котомасоны?
— Я люблю путешествовать и знаю как это делать. Я могу то, что не под силу большинству котов. И именно поэтому я решил принести свой дар на пользу общества. Чтобы он работал на его благо, — простенько ответил брат Мурзик и добавил: — Не только на благо котов, но и людей. Ведь я тоже гражданин России и мне не безразлична ее судьба. Мы — коты, люди — не должны сидеть сложа лапы, наблюдая как наша страна катится вниз. Вот поэтому я и стал котомасоном.
— Есть ли в Москве коты схожей специализации? — ввернула умное слово Филька.
— Конечно есть! — удивился вопросу Мурзик. — Наша Ложа главная, первая, но она не единственная. В других концах Москвы, а наверняка и по стране, живут и трудятся и другие Мурзики-перевозчики. Может быть кто-то из них даже путешествует на "Сапсане", — грустно и, как показалось Кузе, с ноткой зависти, вздохнул Мурзик…
Меж тем совсем стемнело. На платформе снова собрались ожидающие поезда, человек 30. Мурзик жестом попросил своих спутников о молчании и стал напряженно вслушиваться.
— Быстро. Приближается! — встрепенулся маленький кот и вскочил с травы. — Держимся тесной группой. За мной на перрон!
У Фильки от страха скрутило живот, но она пересилила себя и бросилась вслед за Мурзиком. Кузя замыкал шествие.
И опять слепящий столб желтого света залил перрон. С чмоканьем распахнулись автоматические двери, в которые стали заходить пассажиры.
— Сюда! Быстрее! Да быстрее же! — Мурзик подскочил к одной из дверей, рядом с которой не было людей, и запрыгнул внутрь тамбура. Спустя миг за ним последовали остальные.
— Так! — скомандовал Мурзик. — Через несколько минут прибываем на станцию Окружная. Как только первые пассажиры начнут заходить в тамбур, смело подходим к двери в вагон и ждем, пока они ее откроют. Влетаем внутрь и забираемся под первые попавшиеся пустые скамейки. Понятно!
— Понятно! — кивнули Кузя и Филька.
Так и произошло. На Окружной в тамбур вошел, покачиваясь, нетрезвый мужик с бутылкой пива в руке. Мурзик встал у двери, нагло посмотрел на человека и как само собой разумеющееся потребовал: — Мяу!