Правда Стальлук знает, что Сталин предлагал оснастить новейшие модификации КВ пушкой калибра 107- миллиметров и начальной скоростью снаряда около 800 метров в секунду.
Безусловно это калибр мог бы быть проблемным, но не известно готова ли эта пушка? Во время Великой Отечественной Войны, она так и не появилась в производстве. У ИС-2, была установлена довольно старая образца 1931 года пушка калибра 122-миллиметра. Мощная штука, но с низкой скорострельностью, и не самой выдающейся кучностью боя. Да и снаряд с твердым наконечником, часто рикошетил от наклонной брони "Пантеры". Поэтому ИС-2, и не стал столь популярным и легендарным танком как Т-34. И немецкие генералы не раздавили это более дорогой, тяжелой и мощной машине комплиментов.
Что же можно сказать о "Пантере"? На момент своего появления и некоторое время после него, это был несомненно лучший средний танк( если относить его как делали немцы к средним!). Даже появления ИС-2, не было однозначно превосходящим ответом. В встречном бою при равных по классу экипажах шансы "Пантеры" были как минимум не хуже.
А может и лучше, благодаря большей кучности боя, лучшей оптике, скорострельности и без условно ходовых качеств.
Относительно слабое в 100 миллиметров бронирование лба башни, да еще полученной методом литья, позволяло "Пантере", брать её тоже с километровой дистанции, с куда более существенными шансами на поражение.
Но Стальлук сразу же забраковал "Пантеру", несмотря на все ее достоинства. Принятый за основу танк Т-54, лучше её по всем параметрам, при меньшем весе. В том числе и количеству поломок, технологичности производства.
О том, что Т-54 действительно с еще большим основание, чем Т-34 может претендовать на роль лучшего танка всех времен и народов говорит тот факт, что производстве эта машина была с 1947 по 1982 год, то есть 35 лет! Это рекордный показатель, как и количество выпущенных подобных машин.
То есть Стальлук выбрал машину, которую можно было бы быстро освоить и в сороковые годы.
Но вот были идеи и безбашенного танка.
Это было верхом совершенства особенно в плане защиты корпуса, да и технологий тоже. В новейшем российском танке Т-95 отказались от расположения экипажа в башке, что, конечно, же, говорит о великом будущем подобных машин.
В Германии также был похожий проект Е-10, машины способной серьезно повлиять на ход войны... Будь она создана пораньше.
Этот танк и в самом деле мог, был определить развитие мирового танкостроения на ближайшие десятилетия. Он был шустрый, подвижный, без башни с выдвижным и вращающимся наверху дулом. При весе в десять тонн, превосходил в бронировании и вооружении почти втрое (!) более тяжелую Т-34-76(самый массовый советский танк второй мировой войны!). Конечно такая машина, могла бы претендовать на комплименты генералов и рядовых солдат, и потеснить тридцать четверку.
Стальлук в АГ-10 и АГ-25 хотел, воплотить именно эту, только более совершенную с учетом знаний будущего модель. Помимо маленькой высоты подобной машины( с расположением экипажа лежа!), в ней была еще и простота в производстве с технологичностью, так без башни можно элементарно катать броню листами.
И вот вроде бы АГ-10 стал получаться. Мотор в 400 лошадиных сил должен ему обеспечить скорость свыше семидесяти километров на шоссе и более пятидесяти на рокаде. Или уже готовый и отлаженный двигатель с Т-5 в 360 лошадиных сил. И с ним с лихвой хватит скорости, не надо будет долго возиться.
АГ-10, конечно же, хорошо, но учитывая характеристики орудий США и СССР, лучше, наверное, добавить ему еще пять тонн веса сделав АГ-15. Зато семидесятимиллиметровые оружия уже не смогут его пробить ни в борт, ни в лоб...
Соблазн тут, конечно же, велик, пусть и эргономика машины ухудшиться, но зато живучесть поднимется.
"Тигр" был не самой рациональной компоновки танк, получился высокий, тяжелый, но на курской дуге, он советским машинам, был настоящим палачом. Даже удивляешься, как фрицы сдули сражение под Курском. "Тигр" танки Т-34 и КВ могли пробить только в борт и с дистанции не дальше 300 метров с вероятностью, не превышающей 30 процентов.
Сей танк были исчадием ада, в отличие от "Пантеры" которая была куда слабее бронирована с бортов.
А танке АГ-55 Стальлук использовал поначалу идеи ИС-10. Но затем пришли и более интересные мысли. Например, не воплотить ли в тяжелый танк, идеи современных экспериментальных моделей Т-100 и Т-95? Ведь это куда перспективнее.
На заводе капитан-фюрер пробыл несколько часов и нарисовал приличное количество схем, да и языком пришлось поработать изрядно.
После чего короткий ночной перелет в Бельгию... Много там еще дел!
В свое время именно эта небольшая, но гордая страна сорвала план немецкого блицкрига во время первой мировой войны.
Гитлер в книге "Моя борьба" вполне резонно отмечает, что можно было обойтись и без удара по Франции, бросив все силы на Восток. Впрочем, кайзеровская Германия ни во что не ставило вооруженные силы России и, видимо считало, что русская, царская не будет даже в малейшей степени для них проблемой!
Стальлук произнес:
- Россию можно победить, уведя в неволю, но нельзя привести к покорности!
. ГЛАВА Љ 3.