Ближе к окончанию третьего курса, программист был буквально нашпигован знаниями в области электроники и конструирования макетов для разного вида сетевых проектов. Как бы это ни было иронично, но в глазах нелёгкой судьбы ему нужны были колосья. Именно поэтому, сидя за бездушной электронно-вычислительной машиной, Марк не забывал вовремя сходить в книжную лавку за новым экземпляром корейской манги в новом переплёте.
Ему оставалось лишь принять изменения, какими бы тяжёлыми они не оказались в глазах его малой Родины и всего мира. Родители звонили всё чаще, девушка переехала в его скромную келью насовсем. Он хотел кумиров, но в их лицах — лицах соплеменников — отчётливо угадывались кочевые дельцы, чаще своим образом жизни идущие вразрез с традиционными для своего многострадального народа культурными ценностями. Остались лишь герои Нового Времени — люди, творившие свои Заветы. Он будет здесь, потому что именно Время этого хочет.
Находясь в коридоре просторного делового зала, Марк отвлёкся от дурных мыслей, услышав звонкий голос юных пионеров — его попросили пройти в кабинет. Возможно, именно сейчас заядлому игроку в программирование выпал шанс перейти в достойную мекку: дело, для его амбициозных и психологических особенностей настолько комфортное, что пора уже и остепениться.
Парня звали на собеседование — это была прелестного вида белокурая дама стройного телосложения, всем своим видом указывающая гостям на правильность выбора их деловых интересов. Доставая из глубокого кармана визитную карточку, соискатель молча кивнул и проследовал в нужном для себя направлении.
⁃ Так значит это Вы слышали краткий спич нашего шефа? — с места в карьер спросила менеджер по персоналу.
⁃ Да, Вы правильно поняли. Моё имя — Марк, я давно тут с Азией… — слегка понуро внимал кандидат на вакантную должность.
⁃ …шашни водили, не так ли? — хохотнула собедовательница. — Что ж, не Вам, дорогой Вы наш, первому ступать на скользкий путь тесных контактов с алеющим Востоком. Программировать у нас хотите?
⁃ Хотел бы, да вот хотел, бы… Потолок у Вас красивый, говорят.
⁃ А то! Канареечек знаем, как же. Вы языками владеете?
⁃ Если только питона на шею надеть, да Явы курнуть…
⁃ Чудненько. Да будет Вам известно — наш дорогой товарищ, что у нашей компании международный профиль: мы худруков не берём, только на вырост.
⁃ Грустно. Каков тогда у Вас нижний порог? Ну, чтобы осмотреться…
⁃ Умножьте МРОТ на полтос, и тогда думайте о бонусах в мокром поту.
⁃ Прекрасно Вас понял. А птички тогда у Вас быстро растут?
⁃ Работаете от ножа — можете заслужить расположение шефа. Как Вам?
⁃ Я готов на испытательный срок. Когда возвращаться на исходную?
⁃ Мы Вам позвоним, я глубоко ценю Ваше желание и опыт…
⁃ Благодарю Вас. На связи.
⁃ Всего доброго.
Глава двадцать вторая
Жителям солнечной первопрестольной Москвы могло быть невдомёк, что произошло на территории трамвайного депо в тот тихий и прохладный октябрьский день. Особо предприимчивые граждане ехали по своим делам по главным трассам новых эстакад, чуть более экономные обгоняли шофёров на пригородных поездах.
И только люди с ненормированным рабочим графиком могли укрыться от тусклых серых городских будней — где бы Вы думали — внутри автосервисов.
Именно сии перевалочные пункты чаще всего становятся центром притяжения особо состоятельных водителей, ровно как и ищущих конкретные детали автовладельцев в поисках разного рода автозапчастей.
Романтика подобного места проста и понятна русскому сердцу и качественно резонирует с иностранной ментальностью.
Скажем, средний американец заезжает в автоцентр с примитивным требованием починить автомобиль. Средний японец посещает сервисные центры по причине давней и патриотичной преданности конкретной заводской автомобильной фирме. Лишь наш с внимательным читателем соплеменник хочет осуществить некий перерыв в распорядке дня в виде кофейной паузы или беседы с равными себе товарищами за журнальным столиком.
Ирония успешной и безотказной функции автосервисных центров заключается в соблюдении некой пунктуальности важными клиентами: скажем, при осуществлении рабочими нужной услуги создаётся очередь с привязкой каждого посетителя ко времени.
Особо взыскательные и нуждающиеся в технической поддержке со стороны фирмы водители просят оставить своего железного коня «с ночёвкой» на срок от одного до семи суток. Рулевые понимают, что объять необъятное следует хотя бы в контексте сегодняшнего дня, а потому рассчитывают на самых проверенных в этом деле специалистов.