Зная все это, довольствовался тем, что имеется на территории базы. А здесь имелось два кинотеатра, кабаре, несколько ресторанов, стриптиз бар, игорный дом и даже отель с доступными красотками. Как бы там ни было, но иногда хотелось спустить пар, а здесь все было организовано вполне благопристойно.
Я по своей должности, фактически являлся пилотом личного авиационного лимузина, командира расквартированного на территории Филиппин ограниченного контингента армии США. По-английски это звучало немного иначе, но смысл был именно таким. Летал, я чаще всего один, несмотря на то, что у меня и имелся штатный второй пилот — лейтенант Эмма Циммерман, и хотя она имела полный допуск к самостоятельным полетам, чаще всего исполняла роль личного эскорта генерала Дуэйна Х. Бергмана, и стюардессы, во время перелетов. Впрочем, меня это нисколько не тяготило. Наоборот, здесь в отличии от основной территории страны, я был просто американцем, независимо от цвета моей кожи. Как-то не принято было на это обращать внимание в армии, и поэтому меня все устраивало. Да и генерал, относился ко мне вполне дружелюбно и с достаточным уважением. Все же я тоже принимал участие в войне и мои награды, даже в чем-то превосходили имеющиеся у него.
Единственное, что меня в какой-то мере угнетало, так это то, что из-за всех этих передряг, для меня была закрыта дорога домой. Хотя сейчас я считался полноценным американцем, заслуженным ветераном войны, но я не чувствовал себя счастливым потому, что всей душой стремился в СССР. Пусть не на всегда, а хотя бы взглянуть на то, что там происходит, пройтись по улицам какого-нибудь города, потолкаться среди народа, выпить пивка с обычными работягами и забить козла, вечерком во дворе дома. Но увы, я понимал, что все это невозможно и потому с некоторой тоской смотрел в будущее.
С созданием семьи, тоже не ничего не получалось. На военных базах, находящихся на территории Филиппин, имелось достаточное количество как гражданских, так и военнослужащих девушек и женщин, но их поведение, мягко говоря, оставляло желать лучшего, здесь в отличии от моей родины не особенно обращают внимания на поведение девушек до замужества, и потому, если с кем-то из них, я и водил знакомство, то оно чаще всего ограничивалось несколькими интимными встречами, а после, дама видя, что я не проявляю особенного желания в развитии событий, просто начинала искать друга где-то в ином месте. Мне же все это было не сказать, чтобы неприятно, но одно дело ублажить свою плоть, и совсем другое создавать семью, прекрасно понимая и то, что я далеко не первый, и то, что наверняка не последний, при достаточно свободных нравах. Та же единственная и неповторимая, мне до сих пор так и не встретилась.
В сентябре 1979 года, генерал Грегори Майк Дункан, вновь назначенный командир военной базы Кларк, вызвал меня на ковер. Я шел туда и вспоминал все свои прегрешения, и не понимал в чем причина этого вызова. Да, я далеко не святой, и у меня тоже иногда бывали срывы, но все они были настолько мелкими, что никак не заслуживали вызова на разборку у генерала. Мой непосредственный руководитель, получил повышение, и вскоре должен был отправиться к новому месту службы. Я же, пока находился в несколько подвешенном состоянии. С одной стороны, продолжая числиться пилотом военной базы, с другой, временно находясь вне какого-либо экипажа. Новый командир базы привез с собою своего пилота, и потому, я сейчас хоть продолжал службу, но со дня на день ожидал нового назначения.
Обычно переводами, назначениями и тому подобным занимается штаб, и потому я терялся в догадках входя в кабинет новоиспеченного командира. Как оказалось, я совершенно зря волновался. В кабинете помимо нового командира, находился и мой «подопечный» генерал Дуэйн Хайнц Бергман. Первый же прозвучавший вопрос касался моей дальнейшей службы. И стоило ему только спросить, согласен ли я продолжать службу в качестве его личного пилота, с переводом другую часть, как я ни мгновения не сомневаясь, ответил согласием.
— Что ж. Я рад господин майор, что вы остаетесь верным своему долгу. — Произнес Генерал Бергман. — В связи с этим слушайте мой приказ. Вам дается три дня, на передачу всех дел вашему приемнику и оформления документов для перевода. После этого я предоставляю вам двухнедельный отпуск, который вы совместите с переподготовкой для полетов на Learjet 35 которая будет проходить на базе ВВС Хикэм в Гонолулу, после чего отправитесь в Сан Диего, где получите дальнейшие указания. Вам все ясно?
— Да, сэр!
— Прекрасно, и приведите наконец, в порядок свою форму майор! Можете идти. Документы получите у секретаря.
— Есть, сэр. — Ответил я и вышел из кабинета.
В приемной мне выдали папку с документами, и я открыв ее в очередной раз поблагодарил свою судьбу, связавшую меня с генералом. За каких-то шесть, ну пусть восемь лет службы, считая и два года Вьетнамской войны, я вырос с уоррен-офицера до майора, и одно это гарантировало мне безбедную жизнь после выхода в отставку. Пенсия старшего офицера, предполагалась в размере его семидесяти пяти процентов базового оклада, который в данный момент доходил до тысячи долларов в месяц. Со всеми надбавками я сейчас получал около полутора тысяч. Таким образом, выйдя в отставку, мог надеятьься как минимум на семьсот-восемьсот долларов денежного содержания ежемесячно. И это сейчас, а ближе к этому дню вполне могла оказаться и более крупная сумма.
Постаравшись, как можно быстрее завершить все необходимые дела здесь на базе Кларк, и устроив в последний день моего пребывания шикарную отвальную, для приятелей, уже на следующее утро попутным бортом, вылетел на Гавайи, где меня ждали две недели беззаботного отдыха. Несколько часов в день отданных на переподготовку и освоение новой техники, совершенно ничто, в сравнении с тем, что меня ждут белоснежные пляжи, солнце, экзотические фрукты, и полноценный отдых.
Гавайи оправдали все ожидания возлагаемые на эти острова. Честное слово, если я когда-то получу такую возможность, то обязательно постараюсь прикупить домик на одном из этих островов, и встретить здесь свою старость. Я уже смирился с тем, что так и не доберусь до своей родины — СССР, и потому приходится задумываться о своем будущем. Конечно, мечта попасть туда не оставляет меня и сейчас, но я прекрасно понимаю о несбыточности этого. Просто за все время, за мною тянется такое количество грехов, что надеяться на то, что возвращение туда будет безоблачным, просто глупо. А лезть туда, чтобы закончить свою жизнь отбывая наказания за несовершенные преступления, просто идиотизм.
Самолет мне понравился, на какой-то метр длиннее моего предыдущего самолета, но за счет двух турбо-винтовых двигателей, установленных у хвоста сразу же практически вдвое увеличена и дальность полета, и в полтора раза скорость, и даже внутренний комфорт. В самолете, помимо туалета, появилась и душевая кабина, правда с небольшим недостатком, состоящим в том, что пользоваться ею предполагалось только, когда самолет находится на земле. Но даже в этом случае, это большой плюс. Кроме того задний диван был расположен вдоль борта, и мог раскладываться в полноценное ложе. Которое при необходимости, могло отделяться от общего салона раздвижной ширмой. Боюсь охи и вскрики, доносящиеся с хвоста самолета, будут преследовать меня не только в отеле, но и во время полета. Дуэйн Хайнц, еще тот проказник.
Все когда-то заканчивается, и я покидал остров Оаху, в несколько дурном настроении. Вот, что-то во мне говорило о том, что больше я никогда не смогу попасть на этот чудесный остров. И все мои мечты, о домике, присмотренном в его глубине, неподалеку от небольшого горного озера с водопадом, так понравившемся мне, только мечты, которые так и не осуществятся.
Сан-Диего, встретил меня духотой и влажным жарким воздухом, чем-то напоминая Филиппины. Едва я дошел до штаба, как мне тут же выделили сопровождающего, и перевезли на стоянку, где как оказалось меня ожидал мой Лерджет, готовый к отлету. На всю подготовку выделили сутки, добавив при этом, что в штаб уже поступило несколько звонков, в которых прозвучал недвусмысленный приказ о том, чтобы отправить самолет по прибытии как можно быстрее. Пунктом назначения, в данный момент, являлась база Киркланд. Давно знакомое место, в Нью-Мексико. Перелет обещал быть небольшим, да и маршрут был достаточно знакомым, поэтому я был готов вылететь прямо сейчас, чем похоже очень обрадовал представителя штаба. Похоже, его основательно утомили звонками. Чувствовал я себя после перелета вполне нормально, поэтому уже через два часа, после оформления всех бумаг, и проверки самолета, поднялся в воздух и взял курс на Альбукерке.