- А что там за этим порталом?
- За порталом тоже самое место, но там другое время. По определенной причине портал можно открывать только в определенную временную точку. К сожалению, варьировать точку во времени нельзя. Я начал работать над этой проблемой, но пока у меня нет даже теоретического обоснования. К сожалению, точно время, в которое ведет портал, пока установить не удалось. Из того, что можно увидеть через портал, находящийся в данной точке, имеется Дорога в Гражданку и сама деревня Гражданка. То есть, это период времени не ранее 1782 года. Во время моих сеансов наблюдения, я фиксировал движение по дороге людей в крестьянской одежде и телег с лошадьми. Автомобили отсутствовали. Однако, учитывая небольшое количество автотранспорта в первой половине 20-го века и небольшую продолжительность сеансов наблюдения, отсутствие автомобилей не дает точной информации о времени. Так же, как и крестьянская одежда, которая не слишком менялась на протяжении 19-го и начала 20-го веков. Но вот полное отсутствие каких-либо сигналов в радиоэфире позволяет сделать вывод, что это период не позднее примерно 1900-го года. Отдельные радиопередачи велись начиная с 1897 года, но достаточное распространение радиосвязь получила только в начале 20-го века.
- Так, а с животными вы уже экспериментировали?
- Да, я вносил через портал привязанных к длинной палке хомячков. На них размещались датчики. С ними все было нормально, они не только оставались живы и здоровы, но при перемещении через портал не испытывали каких-то особо неприятных ощущений.
- Портал можно перемещать в пространстве?
- Да, при этом его пространственное положение по ту сторону временного барьера изменяется точно так же. К сожалению, мои опыты были ограничены пространством данной комнаты. Я осуществлял горизонтальное перемещение портала на расстояние два метра, а так же его вращение. Кстати, могу продемонстрировать видеозаписи, сделанные при этом.
- Это хорошо. - Кивнул я и предложил. - А давайте установим эту аппаратуру в автомашину?
- Во-первых, потребуется делать герметичный кузов, про разницу давлений я вам уже говорил. Во-вторых, аппаратура потребляет много энергии. Потому ее придется запитывать от внешнего источника, что не позволит ее включать в движении. Ну и в третьих, все же надо делать нормальную систему охлаждения. Хотя, как раз систему охлаждения разместить в машине будет не очень сложно. Но все равно потребуется грузовик, как минимум Газель. А еще лучше - фургон. Да и то, это будет лишь компактная установка, способная создавать портал лишь примерно такого же размера, как та, что стоит в соседней комнате. Для создания нормального портала потребуется установка, которая вряд ли влезет даже в кузов Камаза.
- Это решаемые проблемы. Купить подержанную Газель особого труда не составит. К тому же, можно приобрести достаточно мощный дизельный генератор. Это решит проблему питания аппаратуры в движении. Предлагаю для начала сделать небольшую установку, предназначенную лишь для наблюдения. Прямо перед порталом установим видеокамеру и направленный микрофон. И герметизировать можно будет не весь кузов, а сделать герметичный кожух лишь для самого портала.
- Разумное решение, Андрей Владимирович! - Одобрил старый ученый. - Видеокамера у меня имеется, с вас направленный микрофон. Установка будет готова в течение недели. Комплектующих у меня для нее хватит. Да и вообще для экономии времени и средств я просто эту установку переделаю в более компактное исполнение и дополню системой охлаждения. Тем более, что охлаждение я даже уже начал делать. А вот для автономного электропитания потребуется дизель генератор минимум в три киловатта, лучше - пять киловатт. Стабилизатор и повышающий трансформатор используем уже имеющийся.