Утром я приехал к Преображенскому, мы все смонтировали, испытали работоспособность. Учитывая, что портал не был герметизирован, то возле него ощущался сквозняк, но не очень сильный, вероятно в этот день разница давления в разных мирах в этом месте была не очень велика. Святослав Григорьевич сказал, что нам повезло, так как иногда бывало, что портал либо дул либо засасывал воздух в себя, как пылесос. А иногда действительно бывало, что движение воздуха через портал почти не различалось.
Потом приехал Олег и привез перфоратор с длинным, почти метровым восьми миллиметровым буром с победитовой режущей вставкой, рассчитанный на сверления камня и бетона. Олег - мужик хозяйственный, он любил и ценил хороший инструмент, а потому располагал приличным арсеналом всякого инструмента.
Погрузившись втроем в Спринтер, мы поехали сверлить камень. До нужного поворота на лесную дорогу мы доехали без приключений, а вот дальше три километра этого песчаного недоразумения мы преодолевали почти час. Я очень пожалел, что не догадался перегрузить оборудование в свой GL. Если сложить два из трех рядов сидений, то у моего Мерседеса образовывалось приличное грузовое пространство, куда можно было бы поместить и аппаратуру, и дизель-генератор. Для запуска его пришлось бы вытаскивать из машины, но довезти до места назначения было бы легче. В итоге, прокляв все на свете, дважды застряв в обширных лужах и один раз чуть было не сев на брюхо на большом бугре, который было не объехать, мы подъехали к камню... Нет! Мы подъехали к Камню... Даже скорее - к КАМНЮ. Ибо эта округлая гранитная глыба, лежащая в лесу со времен ледникового периода по размерам значительно превосходила наш фургон. На половину, а то и на две трети валун находился под землей, но и то что торчало на поверхности, впечатляло. Понятно, что его никто никогда даже не пытался сдвинуть с места. Дорога просто немного огибала его, проходя вокруг его бока, нагретого летним солнцем. Я объехал валун и остановился. Олег вылез из кабины, открыл на распашку задние двери кузова и жестами помог мне аккуратно сдать задним ходим, встав так, что задний бампер находился от боковой поверхности валуна, покрытой толстым слоем мягкого мха.
Я заглушил двигатель и тоже вылез из кабины. В лесу было хорошо. Светило солнце, стрекотали кузнечики. Позади Камня возвышались стройные стволы сосен, а я радом с ним в траве на пригорки, из которого он торчал, виднелись заросли земляники со спелыми ярко-красными ягодами. Пока Олег помогал Преображенскому монтировать на валуне генератор портала и подсоединять к нему кабель, я лакомился земляникой. Затем в кузове Спринтера послышалось приглушенное звукоизолирующим коробом тарахтение дизель-генератора. Я отвлекся от поглощения земляники и оглянулся. Святослав Григорьевич сидел на камне рядом с генератором портала и держа на коленях ноутбук, тестировал аппаратуру. Внизу около фургона стоял Олег держа на плече перфоратор, которому длинный блестящий бур придавал сходство с ружьем. Вид у Олега был максимально серьезным. Все же не каждый день частного охранника, пусть даже очень опытного и серьезного приглашают участвовать в научном эксперименте. Наконец Преображенский убедился, что все работает и запустил стоящую в кузове фургона аппаратуру. Минут за десять она прогрелась и ученый начал формирование плазменного поля.