Уже к обеду мы вернулись. Квадроцикл получилось купить только один, так как они все же были недешевыми и мы решили пока не тратиться на второй. Квадроцикл был с небольшим пробегом и в хорошем состоянии. Это была модель с автомобильной посадкой, то есть два кресла рядом друг с другом, и с подобием кабины из металлических дуг с пластиковой крышей сверху. За кабиной была грузовая платформа. К квадроциклу был приобретен прицеп, напоминавший немного уменьшенный прицеп к легковому автомобилю. Для того, что бы протащить квадроцикл через портал, пришлось демонтировать с него дуги и крышу, а так же колеса. С прицепа тоже пришлось снять колеса. С собой мы так же брали компактный дизель-генератор, пять канистр солярки для него и четыре канистры бензина для квадроцикла, оборудование для фотостудии - ноутбук, цветной лазерный принтер, цифровой фотоаппарат и коробку бумаги формата А4. Я так же успел закупить мини-АТС, десяток самых простых телефонов и несколько бухт телефонного кабеля, а так же монтажный инструмент, стяжки, клеммы, телефонные розетки. Все это мы тоже брали с собой, что бы приступить к созданию первой в том мире телефонной компании. Кроме того, для связи с базой мы тащили с собой мощную стационарную радиостанцию и направленную с усилителем сигнала антенну для монтажа на крыше.
Собирались мы хотя и в авральном темпе, но все равно закончили сборы только к вечеру. Перетащить все за один заход не получалось, так как не хватало пространства в переходной камере. Потому мы сначала протащили через портал квадроцикл и к нему колеса и кабину. Вместе с ним там остался Олег, который приступил к его сборке. А мы тем временем таскали в переходную камеру все остальное. Вторым заходом мы перетащили прицеп и все вещи. Когда сборка квадроцикла и прицепа была завершена, все было погружено в прицеп и на грузовую платформу квадроцикла. К этому времени уже стемнело, и работу мы заканчивали в темноте при свете развешанных на деревьях аккумуляторных светодиодных светильников. Август все же не май и ночью в лесу было прохладно и сыро. Потому мы накрыли квадроцикл и прицеп полиэтиленом от росы и попросили Преображенского вновь открыть портал, что бы мы могли переночевать на базе и двинуться в путь уже с утра.
Таким образом, еще одну ночь мы провели в привычных условиях 21 века. Встав рано утром, мы быстро умылись, позавтракали и оделись в костюмы 19 века. Пока мы готовились к новому путешествию, Преображенский подготовил портал к открытию. Таким образом уже в 7.20 мы расчехлили квадроцикл и прицеп. Так как квадроцикл был двухместным, то мы решили, что Олег останется на базе и поможет Святославу Григорьевичу провести эксперимент по открытию малого портала из 19 века, а на следующий день за ним заедет либо Дима, либо я.
Я сел за руль квадроцикла и завел двигатель. Дима уселся рядом со мной, и мы поехали. Ехать по лесу было сложно, но вскоре мы выехали на тропинку и поехали несколько быстрее, хотя нормально разогнаться все равно было нельзя, так как тропинка петляла между деревьями. Дорога через лес заняла более часа, но когда мы выехали в поле, то я прибавил скорость и через деревню мы пронеслись, оставляя за собой клубы пыли и испуганных крестьян. До выборгской заставы у Поклонной горы мы добрались менее чем за час. Стража у шлагбаума косилась на нашу рычащую и воняющую бензиновым дымом повозку с явным испугом, но тщательно проверив у нас документы и получив «серебряный» рубль «на чай», пропустили без лишних вопросов и придирок.
Далее уже так весело мчаться не получалось, так как на дороге было много повозок и пешеходов, не привычных к скоростным транспортным средствам и потому мешавшимся у нас на пути. Таким образом, к гостинице мы подкатили примерно часам к 10. Оставив Диму сторожить квадроцикл, я вошел в фойе и распорядился, во-первых, послать за маклером и стряпчим, а, во-вторых, поместить наш квадроцикл в каретный сарай и смотреть, что бы к нему никто не прикасался. Получив пять рублей, портье кланялся и обещал, что все мои распоряжения будут немедленно исполнены в лучшем виде. Проконтролировав размещение квадроцикла и проверив сохранность наших вещей в номере, мы отправились в ресторан при гостинице, что бы пообедать и подождать прибытие маклера и стряпчего. Мясная солянка и эскалопы с жареной картошкой и огурчиками были отменными, а мы с утра успели основательно проголодаться. Оба они не заставили себя долго ждать и прикатили на извозчиках как раз к тому времени, как мы доели второе и приступили к десерту.