--Слежка у них организована классно. Во всех помещениях встроены камеры. Практически каждый шаг просвечивается. Нифига, себе думаю, попала? А потом узнаю, что это сделано с общего согласия. Нет камер только в комнатах личной гигиены и в спальнях. Исключение спальни с юными девушками. Они под надзором постоянно. А у любительниц пошалить раздолье полное. Вот бы наших малолетних шлюшек из техакадемии сюда - прикольные бы гифки получились.
На этот раз и самой девушке стало ясно, что она сболтнула лишнего. Попробовала исправить положение:
--Ребята, вы ничего такого не подумайте. Я просто хотела развеселить нашего больного.
Но смущение не покидало ее. Под предлогом, что хочет попить водички, Лена выскочила из палаты. Поднялся и Виктор.
--Пойду и я. Ты поправляйся. Надо подумать как попасть домой. Загостились мы. Осторожно пожав руку парню, поспешил к выходу.
* * *
--Эй, пришлая! Ты не передумала идти на смотрины человеческой глупости?
Лена оглянулась на задорный голос и приветливо помахала рукой высокому белокурому, как сама, парню.
--Ни в коем случае! Сейчас идем.
И уже обращаясь к Виктору, предложила:
--Пойдем с нами. Сергей приглашает в музей чертовщины. Обещает показать таких страшилок, что на своих ногах из музея не выйдем. Ты как?
Подошедший парень искренне рассмеялся:
--Кто же с нами пойдет, если ты даже на меня страх нагоняешь своими пояснениями. Хотя там на самом деле жутко.
Парень представился Виктору и пояснил:
--В музее собраны экспонаты человеческих и животных мутаций в результате неумеренного, а иногда преступного любопытства ученых. Решайтесь. Уверен, вам будет интересно.
Виктор согласился, не колеблясь ни секунды. Во-первых, ему не хотелось оставлять девушку, которая все больше и больше занимала его мысли, наедине с этим улыбчивым и симпатичным парнем. А во-вторых, ему и в самом деле очень хотелось побывать в музее. Он уже слышал о нем от своих новых молодых товарищей по учебному центру. Единственное, что его смущало, это возможная потеря большого количества времени: музей находился на другом конце города. Но оказалось, что Сергей уже вызвал транспорт.
Не прошло и пары минут, как к остановке, плавно паря над полотном дороги, "приплыл" небольшой вагончик. Едва успел он опуститься на землю, боковые прозрачные стенки раздвинулись и с транспорта не спеша вышли немногочисленные пассажиры. Сергей пригласил своих попутчиков войти внутрь. Прозрачные стенки тут же сдвинулись и вагончик тронулся с места, быстро набирая скорость.
Перемещался он настолько плавно и бесшумно, что, если бы не мелькание за окнами, движение вообще бы не ощущалось. При этом скорость была достаточно высока. Виктор даже не успел толком расспросить Сергея о принципе движения, заложенного в транспорт. Их попутчик бы настолько занят Леной, что отвечал на его вопросы невпопад. Однако Виктор не отставал с расспросами, чем, было видно, сильно тому досаждал.
Раздосадованный, что его отвлекают от понравившейся девушки, Сергей хмуро пробурчал:
--Если бы ваше общество серьезно хотело развиваться, то такой транспорт мог появиться еще в ваше время.
Но видя настойчивость и искренний интерес Виктора, разговорился.
--Мы использовали догадки ученого вашей поры Николы Теслы о том, что электричество можно брать, концентировать и преобразовывать в энергию в любом месте. И для этого не надо никаких сложных устройств. Дополнили более поздними разработками ученых-энтузиастов, которые научные институты вашего времени почему-то с большой поспешностью списывали и прятали в архивы, и дело пошло. Одна магистраль находится под полотном дороги, другая - непосредственно в транспорте. Мощность регулируется автоматически, в зависимости от вместимости и грузоподъёмности. Вместе два проводника создают гравитационное напряжение, нужное для движения. От пассажира или работника требуется только одно - задать конечную точку движения.
Виктор не сдержался и воскликнул:
--Так просто!
--Любая сложная проблема после ее решения не выглядит больше сложной.
--Мне так не кажется. Прокладку таких энергоемких каналов под землей вряд ли можно назвать легким делом.
--Ах, вот вы о чем? Но люди уже много веков приспособились прокладывать под землей канализации и водоснабжающие системы. Тут ничего нового изобретать не надо было. Кое-что, конечно, усовершенствовали. Зато сколько проблем город решил сразу! Общественный транспорт стал основным и одинаково доступным для всех. Это позволило разгрузить улицы, ликвидировать загазованность воздуха, сократить до минимума травматизм на дорогах. Экономическая выгода превзошла все ожидания. Потребность в жидком топливе практически снизилась до нуля. Опять же, дорожное полотно не надо постоянно ремонтировать. Его просто некому разрушать.
В этот момент вагончик остановился и мягко опустился на землю. В него вошли еще несколько человек. Сергей тут же пояснил:
--Наш транспорт полупустой, потому и остановился. Но он не отклонился от первоначально заданного нами маршрута. Если этим пассажирам нужно сойти раньше, вагончик остановится в нужном им месте и продолжит свой путь.