Рис. 6.110. Джон Янг, имевший в скафандре массу 182 кг, мог совершить такой прыжок только на Луне. Обратите внимание: за ним, в тени лунного модуля, на треноге установлен небольшой телескоп — первая (ультрафиолетовая) обсерватория на Луне.
Затем они извлекли комплект ALSEP № 5 и за 8 минут перетащили его на 180 м к западу от LM. Основной комплект приборов Дьюк нес по старинке, на штанге, как в прошлых экспедициях. По дороге упаковка с изотопным топливным элементом (SHAP) соскальзывала со штока и шлепалась в пыль. А мелочи — бур, батарею для него, трубы — сверла, ручной магнитометр и прочее — Янг подвез на «железном коне».
По плану ALSEP устанавливается за 2 часа 10 минут. Джон начал расставлять приборы: пассивный сейсмометр, стационарный магнитометр, геофоны, пусковые устройства для гранат, а Дьюк принялся бурить скважины: в две по 1,5 м опускались зонды для измерения теплового потока из недр Луны, а третья, глубиной 2,7 м, предназначалсь для извлечения колонки грунта. Работа шла быстро благодаря усовершенствованному электробуру (учли мучения «Аполлона-15»). Джон начал соединять приборы кабелями. Он использовал колею ровера, чтобы протянуть кабели по прямой, поскольку астронавту трудно пройти строго по прямой линии на пересеченной местности. Телекамера была направлена на него, когда он шел от центральной станции ALSEP. Геологи в ЦУПе увидели, что один из кабелей обернулся вокруг его ноги, но прежде чем они успели предупредить кап- кома, кабель оторвался…
Рис. 6.111. Джон Янг достает из багажника инструменты на фоне гор Smokey Mountain.
«Чарли…» — жалобный голос Янга на Луне. — «Что?» — «Тут что‑то случилось…» — «Что случилось?» — «Я не знаю. Вот свободный конец кабеля…» Дьюк остановил сверление и посмотрел в сторону Янга: «Ох…» Янг перепугался: «Что это? Что это за кабель?» — «Это кабель для измерения температуры. Ты оторвал его, — сказал Дьюк категорично. — Я попусту трачу время». — «Как жаль. Я даже не знал…»
Нужно сказать, что Дьюк не был столь же почтителен к своему командиру, как Ирвин к Скотту. Их взаимоотношения напоминали скорее общение двух напарников, как у Армстронга и Олдрина или Конрада и Бина. «Проклятие! — проворчал Дьюк. — Пойду брать глубокий керн».
Рис. 6.112. Чарлз Дьюк у кратера Plum. На переднем плане — гномон, а за кратером — ровер.
Астронавт в скафандре не видит собственные ноги из‑за блока управления СЖО и фотокамеры на груди, а также из‑за вынужденного наклона вперед, чтобы уравновесить ранец за спиной. А кабели ALSEP при ⅙ g проявили «память формы» и извивались как змеи. В каждой экспедиции команда жаловалась, что кабели путаются в ногах. Обрыв кабеля был лишь вопросом времени. Использовать прибор стало невозможно. Неприятная потеря искренне расстроила пилотов, но ЦУП постарался их успокоить: не следует забывать, что еще вчера одно слово Макдивитта или Флетчера могло вообще отправить все оборудование LM на «лунную свалку».
Установив приборы, астронавты выполнили эксперимент по активной сейсмометрии, подорвав пиротехнические заряды. Извлечь керн длиной 2,7 м оказалось нелегко, несмотря на наличие домкрата- педали. Через 3 часа 50 минут после выхода Янг и Дьюк были готовы к первой геологической экскурсии.
Астронавты сели на ровер и направились к кратерам Flag (диаметр 300 м) и Plum (35 м) в 1,4 км к западу от места посадки. На экскурсию было дано 2 часа. Они ехали по Плато Cayley, которое на мониторах ЦУПа не слишком отличалось от Долины Хэдли («Аполлон-15»): такая же холмистая с кратерами серая пустыня, на горизонте горы, похоже на Апеннины, но пониже. Однако с первых минут Плато Cayley показало свой скрытый норов. Проехав 300 м, Джон Янг сказал саркастически: «Это не равнина».
Так как Солнце висело низко за их спиной, Янг почти не видел теней впереди и вынужден был двигаться медленно, стараясь не попадать на камни и в ямки. Рельеф казался ровным, но машину трясло. «Движение от Солнца — зто самоубийство», — заключил Джон.
Но главной проблемой лунной навигации было не Солнце за спиной, а трудность оценки размеров и расстояний. Очень сложно было отождествлять кратеры по маршруту. Не удавалось распознать откосы и обрывы высотой даже в 3–4 м. Но, зная точно, где произошло прилунение, астронавты надеялись, что выйдут к валу кратера Flag благодаря навигационной системе ровера. Работала она просто, если не сказать примитивно: компьютер ровера считал обороты колес и углы их поворота.