От Обухова дорога лесом идёт к Селищу. Место это мало кто в наших краях знает. Довольно большая, метров 120 на 70 овальная, абсолютно ровная поляна в густом лесу. На северной стороне поляны небольшой, метров 15 в поперечнике, заросший, затянутый ряской прудик. В восточном краю поляны — прямоугольная, 6x4 м и глубиной до 1,5 м яма, и рядом вторая яма, чуть поменьше. Кто жил в этом глухом, удалённом от всех поселений месте? Кто и зачем забрался в эту несусветную глушь? Толком никто не знает. Говорят, что здесь бьиа застава Рязанского княжества, присматривающая за грозными северными соседями. А ещё говорят, что здесь был монашеский скит, а по другой версии здесь жгли древесный уголь и топили дёготь. Кто знает, как оно было на самом деле? Доподлинно известно лишь то, что люди здесь, в этом дремучем лесу, жили.
От Селища дорога идёт на Паткино. Собственно, это уже и не дорга вовсе, а заросшая, часто совсем пропадающая тропинка, известная лишь охотникам, да грибникам.
После долгих блужданий по лесу тропинка выходит к Паткину.
Паткино — небольшая деревня посреди поля. Два пруда. Один в деревне, другой — за деревней. Колодец из бетонных колец. Очень глубокий. Вода в колодце тяжёлая, липкая. От Паткина на Коломну вели две дороги. Одна — старым трактом мимо Холмов и Бояркина (современное шоссе Озёры-Коломна). Другая — через село Горы берегом Оки и тоже до Коломны.
От крепости в Городищах до шоссе Озёры-Коломна 22 км. Тренированный человек с проводником может пройти этот маршрут за день. Вы идёте одной из основных дорог, по которой Дмитрий Московский (впоследствии Донской) вёл свои рати на Куликово поле!
Пожалуй, самая известная, самая значимая старая лесная дорога. Эта дорога от Озёр до деревни Стояньево. Протяжённость дороги 15 км. Изначально это была узкоколейная железная дорога, построенная Озёрскими фабрикантами для подвозки дров от Стояньевского лестничества на отопление Озёрских фабрик. По дороге этой ходил маленький паровозик. После 1917 г. дорогу разобрали, рельсы и шпалы вывезли. На дороге и сейчас попадаются железные «костыли», которые забивали в шпалы для крепления рельс. Дореволюционные инженеры дело своё несомненно знали. Дорога проложена не абы как, а строго по водоразделу бассейнов реки Оки и речки Гнилуши, дабы до минимума свести количество мостов и дренажных рвов. (Деньги считать умели).
После демонтажа узкоколейки, дорога не потеряла своего значения. По ней ездили грузовые машины в Стояньево, Обухово, Речицы, Мощаницы. Вывозили спиленный лес. В войну 1941–1945 гг. по этой дороге на лошадях возили брикеты торфа с лесных болот. Это была настоящая «дорога жизни», дающая тепло и жизнь городу. После строительства кольцевого шоссе Озёры-Мощаницы, дорога потеряла своё транспортно-экономическое значение и стала дорогой охотников, ягодников и грибников. Для них узкоколейка (название дороги сохранилось с давних времён) является этакой культовой, определяющей их лесную деятельность, дорогой. «Где собирал грибы? За узкоколейкой! Где набрал жбан черники? Перед узкоколейкой! Как пройти к малиннику? По узкоколейке до бывшего мостка, что напротив Комарёва, и направо!» Заплутавшие в лесу грибники и ягодники (охотники не плутают), часто спрашивают: «Как выйти на узкоколейку?»
Экскурсию по узкоколейке лучше всего начинать от Озёр, от Рогова Поля. Песчанная, укатанная дорга ведёт вас в сосновый лес. Слева — трансформаторная подстанция, справа железная дорога Озёры-Коломна. Дорога спускается вниз, в Доловой овраг. Справа — мост железнодорожный, бетонная труба под рельсами, слева — известная всем Озёрским лыжникам «Красная горка». Далее дорога забирает чуть вверх и вправо. Здесь узкоколейка и железная дорога Озёры-Голу-твин расходятся. Железная дорога резко сворачивает на север, а узкоколейка подходит к первому своему болоту (что справа от дороги), к Журавеньке (или Журавлихе). Слева будет широкая, прямая просека, идущая к краю леса. В советские времена это была освещенная лыжная трасса. Если идти по узкоколейке дальше, то напротив Болотова (напротив Бутурлинки) будут Малые (или Горсоветские) торфа. Три болота. Одно слева от дороги, и два справа. Далее, с правой стороны огромная, примерно 800х600 м свежая вырубка — «Горелая вырубка». Года три назад здесь горел лес в летнюю засуху. Лес этот потом свели. Отсюда и название вырубки. За вырубкой дорогу пересекает Немёрзлый овраг. Там труба бетонная лежит. Овраг здесь ещё не глубокий, не набравший силу. Если подняться от оврага дальше по дороге, то справа будет круглое маленькое болото, называемое Блюдечком. Пройдя метров 200 далее, увидим дорогу, пересекающую узкоколейку. Это старая дорога между Комарёвым и Паткиным. Дорога в прошлом очень известная, очень значимая. Пройдя метров 100 дальше, видим, что узкоколейка проходит низиной. Это знаменитый Кольский овраг, берущий своё начало от болота, назывемое Большие Торфа, что примерно в пятистах метрах справа от дороги. Овраг этот, после долгих блужданий по лесу, выходит к Алёшковской речке. Слева от дороги круглая, диаметром метра четыре и глубиной до полутора метров лужица, пересыхающая летом. За лужицей начинается сплошной песок, колеи дороги, размываемые вешними водами и дождями, становятся глубокими. Справа в крупном сосняке — известный всем ягодникам малинник. Далее по обеим сторонам дороги начинается большая вырубка. На краю её, с левой стороны еловая посадка. Ели большие, ровные, высокие. Стоят стройными рядами. Осенью здесь собирают белые грибы, а зимой здесь любят укрываться от февральских ветров кабаны. Правда, от пули их густой ельник укрыть не может.
За еловой посадкой по обеим сторонам дороги начинаются большие, заросшие травой и молодыми деревьями, вырубки. Вот и Змеиный овраг, выходящий на поля. Вдоль этого оврага на поле раньше стояла деревня Обухово. Ныне от деревни остался лишь пруд, окружённый древними ветлами, да ещё один прудик, ниже по оврагу. Змеиный овраг, пройдя через все Обуховские поля, впадает в Кольский овраг.
От узкоколейки влево отходит дорога, выходящая на Обуховские поля и далее на Рёброво.
Рёброво. Старинная деревня, стоящая на склоне глубокого оврага, идущего к Алёшкову. Затерялась на краю полей между Речицами и Мощаницами, на отшибе. До 1985 года в деревне было всего 4 дома. Очень скромных и очень старых. Летом там ещё копошились кое-где приезжавшие на выходные и в отпуск хозяева. С октября и до апреля жизнь в деревне замирала совсем. У А.П.Дорониной читаем: «Рёброво (Покровское) — деревня в 14 км на западе от г. Озёры, 7 км от Тарбушевского с/совета, 1 км до автобусной остановки, 4двора,4жителя, неперспективная» (5-64). Неперспективная! Как ловко и быстро научились мы клеить ярлыки! Красивейшее, тихое место, с чистейшим воздухом. Кругом поля необозримые, леса необьятные! И это всё — неперспективная? Слава Богу, жизнь опровергла это категоричное утверждение. Сейчас здесь много добротных дачных домов, много кур, гусей и прочей живности. Яблони на участках, цветы на клумбах. Жизнь налаживается потихоньку. Около пруда, на пригорке, в лесочке расположено скромное деревенское кладбище, ныне разрытое и практически уничтоженное. Ещё в 1983 г. на этом кладбище размером примерно 30x30 м беспорядочно лежало несколько известняковых могильных плит, а в центре, огороженная кованной, фигурной, чугунной оградой примерно 2,5x2,5 м и 1,2 м высотой, была могила местной помещицы. Большая плита с надписью: «Здесь покоится прах… (имя и фамилия тщательно сбиты бдительными большевиками). Рождена 1796 г. января 2 дня. Жития ея 60 лет». Могила была обсажена стройными липами. Всё-таки у большевиков не хватило духу полностью уничтожить захоронение. Это было сделано в наше, не знающее тормозов, беспредельное время. Где-то году в 1995 могила была безжалостно разрыта «гробокопателями». Ограда и могильная плита бесследно исчезли.
От Рёброва, через узкоколейку, лесом идёт старая грунтовая дорога на Сенцово. В лесу эта дорога за ненадобностью (с появлением шоссе) совсем затерялась. Её знают лишь грибники да охотники. Но наш с вами путь лежит дальше, по узкоколейке. За Ребровым узкоколейка заметно хиреет, заросла осинником, липняком. Здесь по ней уже ни на чём не ездят, только ходят. Затем она становится чуть почище и выпрямляется, как стрела. Спустившись под гору, дорога выходит на Стояньевские поля и здесь заканчивается. Рядом, в километре всего, деревня Стояньево и шоссе Мощаницы-Озёры.